هم اکنون عضو شبکه تلگرام رجانیوز شوید
جمعه، 7 شهريور 1404
ساعت 02:15
به روز شده در :

 

 

 

رجانیوز را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

 

پنجشنبه 6 شهريور 1404 ساعت 23:51
پنجشنبه 6 شهريور 1404 23:48 ساعت
2025-8-28 23:51:30
شناسه خبر : 386320
 تازه‌ترین آمارهای مالی و تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو نشان می‌دهد روند خصوصی‌سازی این شرکت، که با وعده «تحول بنیادین» آغاز شد، اکنون با چالش‌های جدی مواجه شده است.
تازه‌ترین آمارهای مالی و تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو نشان می‌دهد روند خصوصی‌سازی این شرکت، که با وعده «تحول بنیادین» آغاز شد، اکنون با چالش‌های جدی مواجه شده است.
گروه اقتصاد-رجانیوز: تازه‌ترین آمارهای مالی و تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو نشان می‌دهد روند خصوصی‌سازی این شرکت، که با وعده «تحول بنیادین» آغاز شد، اکنون با چالش‌های جدی مواجه شده است.
 
در دوره مدیریت بزرگترین خودروساز کشور پیش از واگذاری به بخش خصوصی، با وجود مشکلات متعددی از جمله قیمت‌گذاری دستوری، کمبود نقدینگی، محدودیت‌های ارزی، بحران برق و مسائل گمرکی، این مجموعه توانست دستاورد قابل توجهی در کنترل زیان به ثبت برساند. نسبت زیان به بهای تمام‌شده در آن دوره از ۱۸.۲۳ درصد به ۵.۹۳ درصد کاهش یافت؛ اقدامی که در تاریخ ایران‌خودرو کم‌سابقه توصیف می‌شود. همچنین بسیاری از زیرساخت‌های کنونی از جمله نیروگاه برق داخلی، در همان دوره پایه‌گذاری شد.
 
با این حال، صورت‌های مالی پس از خصوصی‌سازی تصویر دیگری را نشان می‌دهد. وعده‌های مدیریت جدید مبنی بر «جهش تولید»، «حذف رانت»، «پایان زیان‌دهی»، «بهبود شرایط زنجیره تأمین» و «ارتقای معیشت کارکنان» تحقق نیافته است. براساس آمار، زیان شرکت بار دیگر به ۱۰.۳۸ درصد افزایش یافته و تولید از ۱۲۲ هزار و ۶۹۴ دستگاه به ۱۱۸ هزار و ۵۳۲ دستگاه کاهش پیدا کرده است.
 
علاوه بر این، تصمیمات بخش خصوصی حاکم بر ایران خودرو واکنش‌های متعددی را برانگیخته است. از برکناری تیم اقتصادی کارآزموده‌ که سرمایه دانشی ارزشمند شرکت به شمار می آمد گرفته تا انتقال بیمه کارکنان به بیمه متعلق به مالکین بخش خصوصی و برخی از مشکلات صنفی از جمله مواردی است که انتقادها را نسبت به سیاست‌های کنونی افزایش داده است. در همین زمینه، روح‌الله جانی عباسپور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، هفته گذشته در گفت‌وگویی با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان از بروز مشکلات کارگری در این مجموعه خبر داده است. علاوه بر این، سیاست‌های اتخاذشده در قبال تأمین‌کنندگان، زنجیره تأمین را تا آستانه فروپاشی پیش برده است.
 
این پرسش اکنون بیش از هر زمان دیگری مطرح است که چگونه تیم مدیریتی که در سخت‌ترین شرایط توانست زیان را کنترل و تولید را تثبیت کند، کنار گذاشته شد و جای خود را به مدیریتی داد که در شرایطی بهتر، با افزایش زیان و کاهش تولید روبه‌رو شده است؟ و مهم‌تر از آن: چه کسی پاسخگوی عملکرد بخش خصوصی‌سازی خواهد بود؟
 
انتهای پیام/


کلیدواژه ها »

-