برای بسیاری از مردم، تاریخ دلیل مهمی برای انتخاب مقصد سفر است. بیشتر ما از دیدن آثار باستانی کهن لذت می­ بریم و دوست داریم در مورد پیشینه انسان­ های باستانی بدانیم. چنین سفرهایی درک بهتری از وضعیت کنونی جهان به ما می­ دهند و به کمک این اطلاعات می­ توانیم روابط دنیای معاصر را بهتر درک کنیم. همچنین در شهرهای باستانی فرهنگ­ ها، آداب، رسوم و غذاهایی باستانی یافت می ­شود که می­ تواند تجربه ­ای متفاوت را برای ما رقم بزند. متأسفانه برخی از قدیمی ­ترین شهرهای جهان حالا درگیر جنگ هستند و سفر به تمامی این شهرها ممکن نیست. به هر حال شناخت آن­ ها خالی از لطف نیست. با سفرمی همراه شوید تا سری بزنیم به قدیمی­ ترین شهرهای جهان که هنوز هم رونق دارند.

۱۰- قدس، فلسطین (در خطر)

قدس یکی از قدیمی ­ترین شهرهای جهان با قدمتی نزدیک به شش هزار سال است. این شهر یکی از پرمناقشه ­ترین شهرهای جهان است که حالا تنها نیمی از آن به خاک فلسطین تعلق دارد. این شهر در زمان کورش نیز وجود داشت و تا پیش از فتح مکه اولین قبله مسلمانان بود. قدس حالا در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسیده است. مستقل از درگیری­ های نظامی، افزودن بافت­ های جدید و تخریب آثار باستانی به دست رژیم اشغالگر قدس این شهر باستانی را به فهرست میراث در خطر جهان اضافه کرده است.

غم انگیزترین بخش سکوت جامعه جهانی در قبال تخریب و از بین بردن بافت قدیمی و سنتی قدس است. بافت قدیمی­ شهر به مرکزیت بیت المقدس مربعی به شعاع یک کیلومتر است که دیواری دور تا دور این منطقه را فرا می­ گیرد. هفت دروازه در این دیوار وجود دارد.

دیوار براق از جمله کهن­ ترین دیوارهای جهان است که حالا برای پیروان دین اسلام، یهود، مسیح و ابراهیم مقدس است. این دیوار همان دیواری است که اسب حضرت رسول به نام براق در شب معراج از آنجا خارج شد. یهودیان این دیوار را بازمانده معبد سلیمان می­ دانند و حالا قبله یهودیان است. همچنین دیوار براق از عبادتگاه ­های پیروان دین حضرت ابراهیم است که معتقدند آن حضرت این دیوار را به دست خود بنا کرده است.

۹- صیدا، لبنان

صیدا، صیدون یا محل صید ماهی، سومین شهر بزرگ لبنان است. این شهر بیش از شش هزار سال قدمت دارد. صیدا در ساحل شرقی مدیترانه، جنوبی ­تر از شهر بیروت است.

این شهر در زمان حکومت هخامنشیان بخشی از خاک ایران بود که بعدها به امپراتوری روم پیوست. داستان­ هایی در مورد حضور حضرت مسیح در صیدا نیز وجود دارد. این شهر در زمان ساسانیان بخشی از امپراتوری بیزانس بود. یک زلزله در قرن دوم پیش از میلاد و نیز حمله مغول­ ها در قرن سیزدهم میلادی بزرگ­ ترین آسیب­ ها را به این شهر وارد کرد.

این شهر در جنگ ­های صلیبی و نیز جنگ­ های جهانی اول و دوم میدان جنگ بود. معبد آیشمون باقی مانده از فینیقی­ ها یا اهالی کنعان، از آثار هخامنشی این شهر به حساب می­ آید. به اعتقاد بسیاری نماد سرو، از این شهر به ایران و تخت جمشید منتقل شد.

رنگ ارغوانی نیز نخستین بار در همین جا اختراع شد و نام این قوم در زبان یونانی از همین رنگ می­ آید. مردمان این شهر در جنگ با مصر، «کمبوجیه» پسر کورش را یاری کردند. داریوش و خشایارشا نیز از نیروی دریایی این شهر استفاده کردند. هنوز هم می­ شود رد هنر ایرانی را در سکه­ ها و ابنیه باستانی این شهر تاریخی دید.

۸- آرگوس، یونان

آرگوس شهری است باستانی، با آب هوای معتدل. سردترین دمای میانگین ماهانه این شهر ۷ درجه و گرمترین ماه آن ۲۹ درجه سانتیگراد بوده است. قدمت این شهر را حدود هفت هزار سال تخمین زده ­اند. این شهر در جنگ­ های ایران و یونان شرکت نداشت. همچنین در نبرد اسپارت ­ها با آتن آرگوس منطقه ­ای بی ­طرف بود. این شهر حکومت­ های رومی، بیزانس، عثمانی و دوران استقلال را تجربه کرده است.

دو هزار و هفتصد سال پیش، ۵ هزار نفر در این شهر زندگی می­ کردند. اما طی سیصد سال جمعیت این شهر به سی هزار نفر رسید. الآن تنها ۲۲ هزار نفر ساکن آرگوس هستند. در این شهر کاشت زیتون رونق دارد اما طالبی­ های آرگوس در جهان مشهور هستند. همچنین انواع لبنیات یونانی را می­ توانید در این شهر باستانی پیدا کنید.

آرگوس در یونان باستان به خاطر مجسمه­ سازان چیره­ دستش شهرت داشت.

۷- پلودیف، بلغارستان

شهر هفت تپه پلودیف با شعار «باستانی و ابدی»، یکی از معروف ­ترین جاذبه ­های گردشگری جهان است. برخی منابع قدمت این شهر را تا هشت هزار سال تخمین زده ­اند. حالا شهر نزدیک به ۳۵۰ هزار نفر جمعیت دارد که با جمعیت حومه از مرز نیم میلیون نفر عبور می ­کند.

مراکز دانشگاهی نیز از دلایل انتخاب این شهر به عنوان مقصد هستند. نام این شهر را به فیلیپ دوم مقدونیه نسبت می­ دهند که دو هزار و چهارصد سال پیش آنجا را فیلیپ ­پولیس یا شهر فیلیپ نامید. این شهر حکومت ­هایی ایرانی، یونانی، رومی و ترک را تجربه کرده است، اما بیشتر آثار بجا مانده در این شهر رنگ و بوی رومی دارند. کالج آمریکایی صوفیه قدیمی­ ترین دانشگاه آمریکایی خارج از آمریکا برای بار نخست در پلودیف راه اندازی شد.

این شهر به عنوان پایتخت فرهنگی اروپا در سال ۲۰۱۹ انتخاب شده است. مهم­ ترین اکتشافات باستانی پلودیف در سال ۱۹۷۰ رخ داد و از آن تاریخ به بعد روند اکتشافات باستان شناسی سرعت گرفت. بعدها مشخص شد که در سال ۵۱۶ قبل از میلاد، داریوش کبیر این شهر را فتح کرد. داماد داریوش بزرگ، مردونیه دوباره دست به فتح این شهر زد و تا زمان خشایارشا این شهر بخشی از ایران بود. همچنین پلودیف از جمله مشکلات عمده اسکندر کبیر برای کشور گشایی بود.

حکمرانی شاهان مختلف باعث شده است که این شهر کوچک بیش از ۳۰۰ جاذبه تاریخی ثبت شده را در دل خود جای بدهد. اما معماری امروزی شهر نیز در نوع خود بی ­نظیر است. این شهر باستانی از هنر نیز بی ­بهره نیست و موز ه­ ها و مراکز هنری بسیاری را در دل خود جای داده است. مراکز خرید و امکانات ورزشی مناسب، پلودیف را به یکی از مهم ­ترین جاذبه­ های گردشگری اروپا تبدیل کرده است.

 ۶- آتن، یونان

مگر می ­شود از تاریخ و شهرهای باستانی صحبت کرد، بدون آن که نامی از آتن برد؟ آتنا، ایزد بانوی جنگاوری و خرد، نگهبان سنتی این شهر باستانی بود. البته حالا پایتخت اساطیری اروپا شهری بزرگ و آلوده است و کمبود فضای سبز از مشکلات عمده آن به حساب می ­آید. اما هیچ کدام از این عوامل اندکی از جذابیت توریستی این شهر کم نمی­ کند. قدیمی ­ترین بنا درآتن ۳۴۰۰ سال قدمت دارد اما از حدود ۹ هزار سال پیش انسان­ ها در این شهر سکونت داشتند.

ارتش خشایارشا پس از فتح آتن در این شهر رژه رفت. اما این فتح چندان طول نکشید. حالا آتن به عنوان مهد تمدن غربی شناخته می­ شود. هنر، نظام آموزشی، فلسفه و دموکراسی در این شهر متولد شدند. افلاطون و ارسطو دو تن از ساکنین معروف این شهر هستند که پیشرفت بیشتر علوم امروزی مدیون تلاش این دو مرد است.

معبد تاریخی دلفی و آکروپلیس از مشهورترین دیدنی­ های این شهر به حساب می ­آیند که در فهرست میراث جهانی یونسکو، همپایه تخت جمشید، اهرام مصر و دیوار بزرگ چین به ثبت رسیده ­اند. المپیک برای بار نخست در آتن برگزار شد. این شهر ۱۰۸ سال پیش میزبان نخستین دوره از بازی ­های المپیک مدرن نیز بود.

فهرست دیدنی ­های آتن تمامی ندارد و می­ توانید روزها در این شهر تاریخی به گردش بپردازید و از حجم عظیم بناهای تاریخی تعجب کنید. معبد آتنا، معبد زئوس، تئاتر دیونوسوس، بازار تسئوم و ورزشگاه مرمرین تنها بخشی از دیدنی ­های آتن هستند.

۵- حلب، سوریه (در خطر)

شهر هفت هزار و پانصد ساله حلب، یکی از زیباترین و دیدنی ­ترین شهرهای دنیا … بود. این شهر در سال ۱۹۸۶ به عنوان میراثی جهانی در فهرست یونسکو به ثبت رسید. حلب بزرگ ­ترین شهر سوریه و سومین شهر بزرگ در امپراتوری عثمانی بود. حالا در انگلیسی به این شهر آلپو می ­گویند که ریشه ­ای یونانی دارد. اما نام حلب قدیمی ­ترین نام این شهر است و ریشه در زبان آموری دارد که معنای آهن می­ دهد.

یک معنای دیگر که برای حلب آورده ­اند به معنای دوشیدن است. چرا که حضرت ابراهیم در این شهر گوسفندانش را می ­دوشید و شیر را بین فقرا تقسیم می ­کرد. اما بی­ تردید حضرت ابراهیم و ساکنین باستانی حلب عرب زبان نبودند. پس این معنا درست نیست.

دهخدا در وصف حلب نوشته است «شهر بزرگی است در شام، خرم و آباد، با مردم و خواسته بسیار، یکی باره دارد که سوار بر سر وی گرداگرد وی بگردد.»

مقایسه وضعیت کنونی این شهر ویران شده با تعاریفی که نویسنده ­های کهن از حلب داشتند اشک را در چشم خواننده جمع می ­کند. منطقه باستانی حلب، ارگ حلب، حمام یلبغا و مسجد الصفاحیه بخشی از دیدنی­ های این شهر باستانی بودند. بازدید از اتاق حلب در موزه پرگامون می­ تواند ما را متوجه کند که چه میراث با ارزشی را از دست داده­ ایم. مسجد اموی حلب از دیگر بخش­ های شهر است که در مجموعه تاریخی این شهر در فهرست یونسکو آمده است.

نابودی شهر باستانی حلب در جنگ داخلی سوریه را با حمله اسکندر به تخت جمشید، نابودی قصر تابستانی پکن در نبرد تریاک، نابودی کلیسای جامع درزدن در جنگ جهانی دوم و نابودی کارتاژ باستانی در حمله رومیان مقایسه می­ کنند. خبر آزادی حلب، تمام جهان را خوشحال کرد و مانند بازسازی ارگ بم، احیای حلب وظیفه­ ای جهانی است.

۴- شهرری، ایران

می­ دانم منتظر دیدن نام شهری از ایران در فهرست کهن­ ترین شهرهای جهان بودید. وقتی تاریخ بیشتر شهرهای باستانی، از بلغارستان و لبنان گرفته تا به هند با نام ایران همراه است، حتماً باید یکی از شهرهای این کشور باستانی نیز در فهرست شهرهای کهن باشد. اما شاید از دیدن نام شهرری، به عنوان قدیمی ­ترین شهر ایران و نامزد یکی از قدیمی ­ترین شهرهای جهان در این فهرست تعجب کرده باشید.

این شهر که حالا بخشی از تهران بزرگ به حساب می ­آید، قدمتی بین ۸ تا ۹ هزار ساله دارد و از کهن­ ترین شهرهای باستانی جهان است. باروی بزرگ ری لایه ­هایی متعلق به شش هزار سال پیش را در خود دارد که حالا با خطر تخریب مواجه است. در واقع در خطر بودن میراث فرهنگی شهرری، نه به خاطر داعش و نه به خاطر صهیونیست ­ها، بلکه به خاطر عدم آگاهی عمومی از قدمت این شهر باستانی است.

باروی ری به عنوان یکی از قدیمی­ ترین ابنیه ساخته شده به دست بشر، حالا بدون محافظ رها شده­ است و هر سال شاهد تخریب ­های بسیار است. زرتشت و زکریای رازی از مهم­ ترین مشاهیر این شهر کهن هستند. در اساطیر ایران ری را محل حکومت اولین شاه جهان می­ دانند.

در اوستا و نیز در کتیبه داریوش در کرمانشاه نیز از ری نام برده شده است. سلوکیان، بازماندگان اسکندر این شهر را به عنوان پایتخت انتخاب کردند و بعدها در زمان سلجوقیان ری دوباره پایتخت ایران شد که آثاری از این دوران، از قبیل برج طغرل به جای مانده است. کارخانه سیمان ری نیز صدمات زیادی را به آثار تاریخی وارد کرده است.

۳- جبیل، لبنان

این شهر یکی از نامزدهای کسب عنوان قدیمی ­ترین شهر جهان است. قدیمت این شهر را چیزی بین ۹ هزار تا ۱۰ هزار سال تخمین می ­زنند. اما قدیمی­ ترین اسناد قطعی موجود خبر از عمر دست کم هفت هزارساله شهر جبیل می ­دهد. نام قدیم این شهر در زمان فینیقی ­ها بابیلوس بود.

این شهر به عنوان میراثی بشری در فهرست جهانی یونسکو قرار دارد. آب و هوای مدیترانه­ ای در ترکیب با معماری سنتی، بابیلوس را به یکی از زیباترین شهرهای جهان تبدیل کرده است. اختراع پاپیروس را به این شهر نسبت داده­ اند. همچنین عنوان لاتین کتاب مقدس، بیبل، به عنوان کتابی نوشته شده بر پاپیروس از نام بابیلوس می ­آید. این شهر به خاطر سواحل ماسه ­ای، جاذبه­ های گردشگری، غذاهای دریایی لبنانی، کافه­ های رو باز با هوای مدیترانه ­ای و مردمی خونگرم و مهمانپذیر در ساحل ۲۰۱۶ به عنوان پایتخت گردشگری جهان عرب انتخاب شد.

در سال ۲۰۱۲ این شهر از نظر گردشگری بالاتر از دبی در جایگاه دوم بهترین شهر خاورمیانه برای سفر قرار گرفت. همچنین سازمان جهانی گردشگری این شهر را به عنوان بهترین شهر توریستی جهان عرب انتخاب کرده است. به خاطر جمعیت بالای مسلمانان شیعه، ایرانی ­ها در سفر به این شهر آسوده خاطر خواهند بود. معابد باستانی، قصرهای پادشاهی، مساجد اسلامی، کلیساهای مسیحی، موزه ­ها و جشنواره­ های محلی بخشی از دلایل یونسکو برای ثبت جهانی این شهر زیبا هستند.

۲- اریحا، فلسطین

این شهر از جدی ­ترین مدعیان برای تصاحب عنوان قدیمی ­ترین شهر جهان است.اریحا ۱۱ هزار و ششصد سال قدمت دارد. نام این شهر را به شکل با رایحه­ ای خوش معنا کرده ­اند. این شهر در کرانه رود اردن بنا شده است و از نخستین اقامتگاه­ های بشر خارج از غار به حساب می ­آید. شاید برای عنوان قدیمی ­ترین شهر جهان برای اریحا توافق وجود نداشته باشد، اما این شهر نخستین شهری در جهان است که از دیوار برای محافظت از ساکنین داخلی شهر استفاده می­ کرده است. همچنین دومین ستون قدیمی­ سنگی در جهان در اریحا کشف شد.

در تورات، از این شهر به عنوان شهر درختان نخل یاد شده است. تل سلطان نشان شهری در دوران سنگی را نشان می ­دهد. دوران نوسنگی بدون سفال A و B در این تل تاریخی شناسایی شده ­اند. کشف آثاری از عصر مفرغ، عصر آهن، دوران هخامنشی، دوران سلوکی و بعد از آن، نشان می­ دهد که اریحا هرگز خالی از سکنه نبوده است. داستان مشهور شفا دادن نابینا به دست عیسی مسیح در اریحا رخ داده است.

۱- دمشق، سوریه

در بین تمام شهرهایی که ادعا می ­کنند قدیمی ­ترین شهر جهان هستند، توافق عمومی بر سر شهر یاسمن ­ها یا همان دمشق است. بیشتر منابع تاریخی، دمشق در سوریه را اولین تلاش بشر برای یکجا نشینی در خارج از غار می ­دانند. رودخانه تاریخی برادا دلیل جمع شدن اولین انسان ­های شهرنشین در کنار هم بود. قدمت این شهر به ۱۱ تا ۱۲ هزار سال پیش باز می­ گردد.

دروازه کیسان و معبد ژوپیتر با معماری رومی، مسجد اموی با یکی از زیباترین نماهای باستانی از آثار مشهور دمشق هستند. مهمترین حکومت در دمشق در دوران خلفای اموی بود که بعد از آن در سلسله عباسی پایتخت به بغداد منتقل شد. گمانه­ های زیادی در مورد معنای نام دمشق زده شده است که تقریباً تمام آن ­ها اشتباه است.

دمشق کلمه ­ای عربی نیست و این واژه در الواح گلی به خط میخی آکدی در نامه آزیرو به فرعون که به نامه­ های العمارنه معروف شده­ اند دیده می­ شود. گاهی به این شهر دمشق الشام به معنای دمشق مشرق نیز گفته می ­شود. آثاری از دوران سلجوقیه نیز در این شهر به چشم می­ خورد.

بازار مدحت پاشا از بازارهای سنتی یادگار دوران عثمانی است که با عنوان بازار شام هم شناخته می ­شود. اما بیشترین توجه به واسطه حضور حرمین حضرت رقیه و حضرت زینب به دمشق معطوف شده است. زیارتگاه رئوس الشهدای دمشق، محلی که سر شهدای کربلا را به آن جا منتقل کردند، محل قرار گرفتن سر مبارک امام حسین در مسجد اموی و محل نمازخواندن امام زین العابدین از دیگر اماکن مقدس دمشق به حساب می ­آید.

 

منبع: https://www.safarme.com/

The post قدیمی ترین شهرهای جهان appeared first on مجله خبری سفرمی.

شهر قدیمی پوکت (Phuket Old Town)

برخلاف سایر مراکز استان‌‌ در کشور تایلند، شهر پوکت از فضای فرهنگی نسبتاً غنی‌تری برخوردار است و شهر قدیمی پوکت بیش از سایر نقاط این شهر، به این ویژگی مفتخر است. در این بخش از شهر که پیشینه تاریخی غنی و پربارتری دارد، زیارتگاه‌ها، معابد (معابد بودایی و چینی)، مغازه‌های زیبا و بسیار آراسته که به عنوان خانه نیز از آن استفاده می‌شود، کافه‌های جذاب و شگفت‌انگیز، چاپ‌خانه‌های کوچک، موزه‌های شخصی و عمومی به چشم می‌خورد.

شهر قدیمی پوکت، بر ثروت حاصله از فروش قلع در دوران رونق قلع (در قرن گذشته، زمانی که این فلز به یک کالای بسیار ارزشمند تبدیل شده بود) متکی بود. در این بخش از شهر کاخ‌های باشکوه و مجللی را مشاهده خواهید کرد که به دوران استعماری چینی تعلق دارد؛ این کاخ‌ها در طی ۱۰۰ سال گذشته تحت مالکیت سلطان قلع پوکت قرار داشته است. وسعت شهر قدیمی پوکت به قدری کم است که می‌توان با پای پیاده دور تا دور شهر را قدم زد.

صبح زود و یا بعد از ظهر که از گرمای هوا کم می‌شود، بهترین زمان برای این پیاده‌روی است. در طول مسیر پیاده‌روی در اطراف شهر، به قدر کافی رستوران‌ و کافه‌ وجود دارد تا بتوانید نوشیدنی‌ها و تنقلات مورد نیاز خود را از آن‌ها خریداری کنید و بدین ترتیب بار اضافی با خود حمل نکنید.

سایر مناطق محبوب در شهر قدیمی پوکت بازار تعویذ فرو‌شان تایلندی در شهر پوکت

در یکی از خیابان‌های کوچک جاده راسادا (Rassada Road) در شهر پوکت و در نزدیکی میدان فواره (Fountain Circle) و چند قدم آن طرف‌تر از رستوران ایتالیایی سالوادرو، بازار تعویذ فروشان تایلندی قرار دارد. این بازار تخصصی که در آن طلسم‌ها و زیورآلات مخصوص دفع بلا و چشم زخم و همچنین تمثال‌هایی از بودا به فروش می‌رسد، جمعیت بسیاری از مردمان محلی و بودائیان خارجی را به خود جذب می‌کند.

در این خیابان کوچک، دستفروشان بسیاری ردیف شده‌اند و هر کدام هزاران طلسم و تعویذ را در مقابل خود برای فروش گذاشته‌اند. پشت سر این دستفروشان، تعدادی مغازه به چشم می‌خورد که آن‌ها نیز به فروش طلسم و تمثال‌ بودا می‌پردازند. این بازار، جمعیت بسیاری را از قشرهای مختلف به خود جذب می‌کند که با استفاده از ذره‌بین، اصالت این اشیاء را بررسی می‌کنند. همواره صحبت‌هایی آرام و جدی در رابطه با این طلسم‌ها و تعویذها میان خریداران و فروشندگان رد و بدل می‌شود، اما افرادی که در این بازار رفت و آمد می‌کنند به حدی خجالتی هستند که ترجیح می‌دهند با خبرنگاران مصاحبه نکنند.

اما شخصی به نام خان سورن (Khun Sorn)، در این بازار مشغول کار است که هیچ گونه ابایی از پاسخ به سوالات خبرنگاران و یا بیان نظرات خودش ندارد. او معتقد است که فروشندگان این بازار بدون و سر و صدا به فعالیت خود مشغولند زیرا تمایل ندارند توجه مأموران مالیاتی را به این منطقه جلب کنند. خان سورن از گذشته ی خودش می‌گوید، اینکه در دو زمینه ی پرورش میگو و پوشاک سابقه ی کارآفرینی داشته است، اما سرانجام به فروش تعویذ و تمثال راهبان مشهور تایلندی روی می‌آورد. او در حدود ۱۵ سال است که در این حیطه به فعالیت مشغول است.

بازار تعویذ فروشان پوکت از حدود ۲۰ سال گذشته تأسیس شده است و تعداد ۲۰ دکان کوچک تعویذ فروشی در آن وجود دارد. خان سورن در این باره می‌گوید: «ما چندین مرتبه از مکان خود جا به جا شده‌ایم، اما همواره در همین محدوده مشغول فعالیت بودیم و آخرین بار به تازگی از خیابان رو به رویی به این خیابان نقل مکان کردیم».

کاخ بان چین‌پراچا در شهر پوکت (Baan Chinpracha)

کاخ بان چین‌پراچا که در جاده کرابی ۹۸ (Krabi Road) شهر پوکت واقع شده است، نمونه ی خوبی از یک کاخ استعماری چینی به حساب می‌آید. این کاخ تنها به اندازه ی چند ساختمان از رستوران مشهور فیل آبی‌ (Blue Elephant Restaurant) فاصله دارد. بازدیدکنندگان از این کاخ نه تنها با نحوه ی زندگی یک خانواده ی ثروتمند پوکتی که چند دهه پیش در این محل می‌زیستند آشنا خواهند شد، بلکه می‌توانند با مالک کنونی آن نیز ملاقات داشته باشند.

این ساختمان باشکوه و مجلل، از پدر جارونرات دائنگ تاندیواناتج (Jaroonrat ‘Daeng’ Tandavanitj)، به او و همسر سابقش ارث رسیده بود. پدر تاندیواناتج پسر ارشد خانواده چین‌پراچا محسوب می‌شد. فرا پیتاک چین‌پراچا (Phra Pitak Chinpracha)، اولین مالک و سازنده ی این کاخ بود. قدمت این کاخ به سال ۱۹۰۳ بازمی‌گردد.

ویژگی‌های برجسته ی کاخ بان چین‌پراچا

خان دائنگ (Khun Daeng) بیشتر بخش‌های خانه ی خود، از قبیل دو اتاق در طبقه ی بالایی ساختمان، آشپزخانه و تمام بخش‌های طبقه ی همکف را برای بازدید عموم آزاد گذاشته است. او به خوبی توانسته این خانه را همچون گذشته زیبا و مرتب نگاه دارد. کاشی‌های ایتالیایی کف ساختمان، برخی از اسباب و اثاثیه ی اولیه ی خانه که از اروپا و چین وارد شده بود و تصاویر قدیمی بسیاری که به قبیله تاندیواناتج مربوط می‌شد، همگی به خوبی تا به امروز حفظ شده‌اند.

حیاط اندرونی کاخ بان چین‌پراچا، جذاب‌ترین بخش داخلی این ساختمان محسوب می‌شود. این حیاط که در محیطی با فضای باز قرار گرفته است، در زمان‌های قدیم و در سبک معماری دوران استعماری چین، قلب خانه‌های آن زمان محسوب می‌شد. زنان خانه در حین پخت و ‌پز و یا شستن لباس در حیاط خانه با یکدیگر گفت‌وگو می‌کردند. به عبارتی، محوطه ی باز حیاط، ریه‌های یک خانه‌ محسوب می‌شد و در گرمترین اوقات سال که دمای هوای شهر پوکت به ۳۸ درجه سانتی‌گراد می‌رسید، جریان هوای خنک را به داخل فضای خانه هدایت می‌کرد. در آن زمان، دیوارهای خانه‌ها را بسیار ضخیم و محکم می‌‌ساختند، تا بدین وسیله نیز هوای خانه خنک و مطبوع باقی بماند.

آشپزخانه بزرگ این کاخ، به اجاق‌های قدیمی، ظروف پخت و پز سفالی، تابه‌های برنجی، کتری‌ها و نیز چراغ‌های نفتی قدیمی مجهز است.

علاوه بر این، تعداد کمی ظرف مخصوص حمل غذا (که در زبان تایلندی به آن پینتو (pinto) گفته می‌شود) بر روی کابیت‌های چوبی آشپزخانه قرار داده شده است. این ظرف‌های غذا جزئی از فرهنگ غذایی منطقه جنوب شرقی آسیا محسوب می‌شود. از این ظرف‌ها در موقعیت‌های مختلفی استفاده می‌شود: برای نمونه دانش‌آموزان نهار خود را در این ظرف‌ها قرار داده و آن را به مدرسه می‌برند؛ یا هنگامی که مردم هر روز صبح به معبد می‌روند غذای اهدایی خود به راهبان معبد را در این ظرف‌ها می ریزند و یا حتی با این ظرف‌ها، غذای خانگی تازه خود را برای دوستان و اعضای خانواده خویش برده و با این کار به دیدن آن‌ها می‌روند.

جالب است بدانید که کاخ بان چین‌پراچا، لوکیشن فیلمبرداری نیز بوده است. در بسیاری از فیلم‌های تایلندی و یا فیلم‌های غربی، از جمله فیلم «بهشت و زمین» (Heaven and Earth) و سریال تلویزیونی «سرگذشت ایندیانا جونز جوان» (The Young Indiana Jones Chronicles) از این کاخ به عنوان لوکیشین فیلمبرداری استفاده شده است.

موقعیت کاخ بان چین‌پراچا از جاده چندان مشخص نیست، اما هنگامی که به ساختمان اداره گردشگری مالزی رسیدید، متوجه خواهید شد که آدرس را درست آمده‌اید. این کاخ تنها کاخ متعلق به دوران استعماری چین در شهر پوکت است که عموم افراد می‌توانند از آن دیدن کنند. در هنگام ورود هزینه ی اندکی نیز به عنوان هزینه ی ورودی از افراد دریافت می‌شود.

ساعات بازگشایی: همه روزه از ساعت ۹.۰۰ صبح تا ۱۶.۳۰ بعدازظهر به استثنای یکشنبه‌ها.

مکان: جاده کرابی ۹۸ و در نزدیکی رستوران فیل آبی

رستوران فیل آبی در شهر پوکت (Blue Elephant)

رستوران فیل آبی، رستوران شناخته شده و نامداری است که در ۱۲ کشور مختلف در سراسر جهان شعبه دارد. تخصص این مجموعه رستوران‌ها در پخت و ارائه ی انواع غذاهای اشرافی کشور تایلند است – این غذاها در واقع ترکیب غنی و منحصربفردی از طعم‌های مختلف است که زمانی تنها برای ساکنین کاخ سلطنتی طبخ می‌شد ولی در سال‌های اخیر به خاطر ترویج و محبوبیت خوراک‌های تایلندی در سراسر جهان، به غذای محبوب دیگر قشرهای جامعه نیز تبدیل شده است.

رستوران فیل آبی، شعبه ی شهر پوکت، در فضای یک کاخ باشکوه و پر زرق و برق به سبک دوران استعماری چین قرار گرفته است و ساختمان این کاخ نیز در زمین‌ گسترده‌ای در نزدیکی مرکز بخش قدیمی شهر پوکت واقع شده است. برخورداری از فضای غذاخوری مناسب در محیطی مجلل و باشکوه از ویژگی‌های بارز رستوران فیل آبی پوکت به حساب می‌آید.

موقعیت مکانی رستوران

رستوران فیل آبی در جاده کرابی (Krabi Road) و در مرکز شهر پوکت واقع شده است. اگرچه دسترسی به این رستوران کار چندان آسانی نیست، اما اگر به سمت جاده ی تالانگ (Thalang Road) حرکت کنید، در مسیری که جاده تالانگ به جاده کرابی می رسد (به نقشه رجوع کنید) این کاخ را جنب دو گذرگاه اصلی خواهید دید.

پارکینگ بزرگ رستوران فیل آبی که در سایه ی درخت‌های بسیار بزرگ انجیر هندی واقع شده است، مکان اصلی این رستوران را به خوبی نشان‌ می‌دهد.

دکوراسیون رستوران

این رستوران، یکی از معدود رستوران‌هایی است که دکوراسیون آن کاملاً به صورت سکوی مرکزی (centre stage)  طراحی شده است و در حقیقت هم همین‌گونه است. این کاخ رستوران که قدمت ساخت آن به سال ۱۹۰۳ بازمی‌گردد، زمانی به عنوان محل سکونت فرماندار منطقه کاربرد داشته است.

رستوران فیل آبی به شکل ساختمان جذاب و زیبای کنونی بازسازی شده است، اما کف ساختمان که در همان ابتدا نیز با کاشی طرح شطرنجی سفید و سبز پوشیده شده بود و ترکیبی از اتصالات‌ چوب درخت ساج به سبک نئوکلاسیک به حساب می‌آمد، همچنان دست نخورده باقی مانده است. همچنین دکوراسیون شبه چینی/ تایلندی/ اروپایی/ این ساختمان از جمله عروسک خیمه شب‌ بازی هون کرابوک (hoon krabok’ puppet) چراغ‌دار، تعداد زیادی گیاه گلدانی، ستون‌های به سبک دوریک (Doric) که به عنوان حامی طاق‌های دوگانه ی سفیدرنگ عمل می‌کنند، یک راه‌پله چوبی بزرگ از جنس چوب ساج و نورپردازی ماهرانه در سراسر فضای این کاخ رستوران از دیگر ویژگی‌های بارز این هتل منحصربفرد محسوب می‌شوند.

از دیگر جزئیات دکوراسیون این هتل می‌توان به کارد و چنگال‌های برنجی زیبا و بشقاب‌های چکشی ساخت دست اشاره کرد که بر روی میزها قرار داده شده است.

فضای اطراف رستوران

در چنین فضای آکنده از سبک اسراف‌گرایانه ی متعلق به دوران استعماری چینی به راحتی می‌توان محیط اشراف مآبانه‌تر دیگری را انتخاب کرد. انتشار آوای موسیقی سبک گِلِن میلر (Glen Miller) در فضای رستوران یکی دیگر از ویژگی‌های بارزی است که محبوبیت آن را در سطح جهانی موجب می‌شود. این در حالی است که گیاهان گلدانی و درختان نخل بر محبوبیت هر چه بیشتر فضای این رستوران افزوده است. مهمانان این رستوران می‌توانند از میان غذاخوری واقع در محیط دیوارنگاری شده فرسکو با امکانات تهویه ی هوا و یا اتاق‌های درونی و مجهز رستوران یکی را برای صرف غذا انتخاب کنند.

غذاهای رستوران

خوراک‌های شاهانه و کلاسیک تایلندی همواره ترکیبی از طعم‌های مختلف است. هر یک از بشقاب‌های غذا با دیگری متفاوت است، اما با این حال می‌توان به راحتی آن‌ها را با یکدیگر ترکیب کرد و یا حتی همان بشقاب را با دیگری سهیم شد.

برخی از غذاهایی که در رستوران فیل آبی سرو می‌شود با پیشوند «فراموش شده» معرفی می‌شوند، مثلاً «خورش کاری گوشت گاو فراموش شده». این پیشوند نشان‌ از آن دارد که این غذاها مدت‌ها بوده که دیگر طبخ نمی‌شدند ولی سرآشپز اجرایی این رستوران بار دیگر آن‌ها را روی کار آورده است.

خوراک فرانسوی جگر چرب با چاشنی سس تمبر هندی و سالاد بادمجان تازه به همراه گوش‌ماهی کبابی و مقدار کمی روغن ترافل و ساتای بوفالو به همراه سس بادام زمینی از جمله پیش‌غذاهای فوق‌العاده خوشمزه این رستوران به حساب می‌آید.

از دیگر خوراک‌های احیا شده در این رستوران می‌توان به مخلوطی از مرغ چرب و بادام‌ هندی به همراه ماهی بس (bass) در سس لیمو و خورش کلاسیک کاری سبز اشاره کرد. تمام این غذاها به همراه برنج جاسمین قرمز و یا سفید رنگ (نوعی برنج ارگانیگ تایلندی) سرو می‌شوند.

احیای دوباره ی غذاهای فراموش شده و پخت مجدد آن، ایده ی هوشمندانه‌ای می باشد که این رستوران آن را به کار بسته است. صرف غذا در فضای باشکوه و مجلل رستوران فیل آبی شعبه ی پوکت، به تجربه ی منحصربفرد و خاطره‌انگیزی در ذهن مهمانان تبدیل می‌شود.

برگزاری مراسم ازدواج و کلاس‌های مدرسه آشپزی در این رستوران

کاخ رستوران فیل آبی، مکان فوق‌العاده‌ای برای برگزاری جشن‌های عروسی به حساب می‌آید. محوطه‌ها و اتاق‌های بزرگ و جادار این رستوران از گنجایش بالایی برخوردارند و به همین دلیل می‌توان مراسم‌هایی با تعداد مهمانان بسیار زیاد را نیز در این فضا برگزار کرد. به علاوه، غذاهای فوق‌العاده‌ای که در این رستوران سرو می‌شود نیز از دیگر مزایای قابل توجه این رستوران در راستای برگزاری هرچه بهتر مراسم‌ها و جشن‌ها به حساب می‌آید.

اگر چنانچه به خوراک‌های سلطنتی و شاهانه ی تایلندی علاقمند بوده و تمایل دارید اطلاعاتی درباره چگونگی طبخ این غذاها کسب کنید، رستوران فیل آبی دقیقاً همان جایی است که می‌توانید فوت و فن پخت این غذاها را آموزش ببینید.

• ساعات کار رستوران فیل آبی: همه روزه از ساعت ۱۱.۳۰ تا ۱۴.۳۰ و ۱۸.۳۰ تا ۲۲.۳۰
• مکان: شهر پوکت، جاده کرابی شماره ۹

The post بهترین جاذبه های دیدنی شهر قدیمی پوکت؛ تایلند appeared first on مجله خبری سفرمی.

آیا می دانید هنگام اقامت در آلمان چه مکان هایی را باید دید و چه کارهایی باید انجام داد؟

همراه با سفرمی، سفری باورنکردنی به آلمان داشته باشید و با جاذبه های گردشگری آن آشنا شوید.

این مطلب می تواند راهنمای سفر خوبی برای عزیزانی که قصد دارند از آلمان بازدید نمایند، باشد.

*درسدن (Dresden)، برخاسته از خاکسترها

وضعیت درسدن در جنگ جهانی دوم بسیار اسف بار بود، اما این شهر چنان بازسازی شد که اکنون به مقصدی سرزنده و هنری تبدیل شده است. این شهر به لطف کلیسای درسدن (Dresden Frauenkirche)، که به زیبایی احیاء شد، بسیار خوش منظره گشته است. مکان های دیگری را که باید در درسدن ببینید، موزه های واقع در زوئینگر (Zwinger) و گرون گوولب (Grune Gewolbe)، همچنین شاهکارهای گالری Gemaldegalerie Alte Meister است.

*سوار بر کشتی تفریحی راین

راین (به آلمانی رین) یکی از طولانی ترین رودهای اروپا و یکی از گیراترین مسیرهای آبی است. با کشتی از کنار قصرهای افسانه ای کوبلنتس (Koblenz)، روستاهای زیبا و لورلی راک (Lorelei Rock) با ابهت، محل زندگی حوری دریایی افسانه ای که می گویند مردان قایقران را اغوا می کرده و به مرگ می کشانده است، عبور می کنید.

*دوچرخه سواری در جاده رومانتیک

آلمان بیش از ۲۰۰ مسیر دوچرخه سواری دارد که از مسیرهای کنار رودخانه و روستاهای زیبا و البته سنتی گرفته تا شهرهای اصلی و مسیرهای دوچرخه سواری کوهستانی، عبور می کنند. مسلما خوش منظره ترین این مسیرها، جاده رومانتیک ۳۵۰ کیلومتری است که از ورزبورگ (Wurzburg) نزدیک فرانکفورت تا مرز اتریش، کشیده شده است و البته دوچرخه های دوسرنشین برای اجاره دادن نیز در دسترس است.

*مرکز قرون وسطایی فرانکفورت

فرانکفورت، مرکز مالی بسیار معروفی است. وجود ساختمان های اداری نورانی اش که ارتفاع شان تا افق آسمان شهر کشیده شده، نام این شهر را به “مینهتن” (Mainhattan) معروف کرده است و البته دیدنی های بسیاری دارد که توجه گردشگران فرهنگی را نیز به خود جلب می کند. مرکز تاریخی این شهر به دوران قرون وسطی بازمی گردد و از آن زمان چند ساختمان برجسته زیبا باقی مانده است. ۱۳ موزه که در میوزیم سافر (Museumsufer) در تئاتر فرانکفورت واقع شده اند، نقش مهمی در بخش موزه اروپایی و آلمان ایفاء می کنند. به ویژه موزه هنرها و صنایع دستی، موزه نژادشناسی و موزه فیلم، قابل توجه هستند.

*تفریح در جشن اکتبر (Oktoberfest)

این جشن اولین بار در سال ۱۸۱۰ برگزار شد. این جشن که بسیار مورد توجه اهالی مونیخ (Munich) است، ۱۶ روزه و برمبنای فرهنگ باواریایی است و در آن خوردن و نوشیدن فراوان وجود دارد. در این روزها نمایش های جالب و موسیقی های شاد برگزار می شود. اما اگر قصد سفر به آلمان دارید، باید بدانید این جشن، علی رغم اسمش، بیشتر در اواخر سپتامبر انجام می شود.

 *فرار به گذشته در اسن (Essen)

اسن در سال ۲۰۱۰ به عنوان پایتخت فرهنگی اروپا مفتخر شد و این شهر از یک شهر معدنی آرام و بی حرکت تبدیل به نمونه ای عالی از تغییرکاربری زیرساخت صنعتی به اثری هنری شد. به طور مثال شفت ۱۲ (Shaft 12) در معدن زغال سنگ زولورین (Zollverein Coal Mine) اکنون یک موزه طراحی الهام گرفته از باوهاوس (Bauhaus) -یک مدرسه معماری درآلمان- بوده و در فهرست میراث فرهنگی یونسکو جای دارد. در حال حاضر این شهر با کسب عنوان پایتخت سبز اروپا، ثابت کرد که از گذشته اش عبور کرده است.

*کشف قصر نوی شوان شتاین (Neuschwanstein)

قصر نوی شوان شتاین که از نمونه قصرهای افسانه ای و در دنیا مشهور است، میان کوهپایه های آلپ (Alpine) در باواریا (Bavaria) قرار دارد. این قصر استادانه ترین قصر شاه لودویگ دوم (Ludwig) است که بیشتر طراحی آن از سالن های اپرای واگنری (Wagnerian) الهام گرفته شده است و اگر فکر می کنید نمای بیرونی آن باشکوه است، صبر کنید تا دکوراسیون داخلی و مبلمان مطلای آن را ببینید. اگر نمی خواهید گرفتار جمعیت ۶۰۰۰ نفری از بازدیدکنندگان این قصر شوید، پس در ماه های تابستان به نوی شوان شتاین سفر نکنید.

*عشق و عاشقی در هایدلبرگ (Heidelberg)، رومانتیک ترین شهر آلمان

هایدلبرگ با داشتن جنگلی باشکوه کنار رودخانه وسیع نکار (Neckar)، همچنین قصر ترسناک دوران رنسانس، کافه ای دنج و فرهنگ ادبیات دوست با کتابفروشی ها، برنامه های شعر و شاعری و رخدادهای آکادمیک، تعداد بسیاری از گردشگران را  به خود جلب می کند. قدیمی ترین شهر دانشگاهی آلمان همچنین محل تولد مکتب هنری رومانتیک، به داشتن چشم اندازهای زیبا در امتداد فیلاسوفرواک (Philosopher’s walk) کنار رودخانه معروف است.

*ماجراجویی در کوه های آلپ باواریایی

کوه های آلپ باواریا در مرز اتریش، یک تقسیم بندی طبیعی به وجود آورده است و بسیار زیبا و باشکوه هستند. این چشم انداز کوهستانی را می توانید از بالای کوه تسوگ ‌اشپیتسه (Zugspitz) تماشا کنید. منظره ای است که آن را هرگز از یاد نخواهید برد. دسترسی به این کوهستان از طرف مونیخ راحت است و در اینجا مشتاقان فضای باز، در محیط طبیعی مورد علاقه خود با وجود انواع گزینه های اسکی بازی، کوهنوردی و قایقرانی، خواهند بود. افرادی هم که بیشتر به دنبال آرامش هستند، می توانند در یکسری از چشمه های آبگرم آرامش یافته و از اضطراب خود بکاهند.

*کشف تاریخچه و فلسفه لذت گرایی در برلین

برلین با وجود دروازه براندنبورگ (Brandenburg Gate)، کاخ شارلوتنبورگ (Charlottenburg Palace) و ساختمان رایشس تاگ (Reichstag)، از لحاظ تاریخی غنی است. همچنین دربرگیرنده نشانه های دردناکی از قرن ۲۰ام مانند ستاد فورر (Fuhrer Headquarter)، خاطره هولوکاست و دیوار برلین است. اما این شهر با هنر خیابانی، نوای موسیقی و دنیای مدرن و خلاق خود، در نظر هر بازدیدکننده ای می درخشد.

*یافتن قلب تپنده هامبورگ

هامبورگ (Hamburg)، شهر بندری شمالی و دومین کلان شهر آلمان، مکانی عالی برای گردشگران محسوب می شود. این شهر که از فرهنگ های متنوع و رنگارنگی برخوردار می باشد، در قلب خود دارای موسیقی است: گروه بیتلز (Beatles) زمانی در خیابان ریپربان (Reeperbahn) این شهر موسیقی نواخته اند؛ می توانید از صحنه های زنده و پرشور موسیقی لذت ببرید. آبراه های نئوگوتیک (neo-gothic) اسپایشرستات (Speicherstadt)، شب هنگام، بسیار دیدنی اند و یا می توانید از نمایشگاه معروف همبرگردوم (Hamburger Dom) هامبورگ، که در فصل های بهار، تابستان و زمستان برپا می شود، لذت ببرید.

*افزایش خرد در وایمار (Weimar)

شهر ۱۰۰۰ ساله وایمار محل زندگی نویسندگان، موسیقدانان، آهنگسازان و شاعران بسیاری از جمله، گوته (Goethe)، لوتر (Luther)، باخ (Bach)، لیست (Liszt)، واگنر (Wagner) و شیلر (Schiller) بوده است. این مرکز خلاقیت که توقفی در جنوب برای علاقه مندان به فرهنگ محسوب می شود، دوران طلایی خود را در قرن های ۱۸ و ۱۹ تجربه کرده است و همچنین از نظر ظاهری، شهری دلپذیر است.

*لذت بردن از دره موزل (Moselle)

این دره، مسیری خوشایند در مناطق روستایی آلمان است. کنار سواحل پرشیب رودخانه موزل، زندگی گام های آهسته برمی دارد و چشم انداز آن بسیار خاطره انگیز است.

*وقت گذاشتن برای جنگل سیاه

بخش هایی از مناطق روستایی آلمان، یعنی سلسله کوه های سبز در جنوب غربی، نام جنگل سیاه (Black Forest) را به خود گرفته اند. کوهنوردی بهترین روش برای کشف زیبایی خوش عکس و قله های سر به فلک کشیده این پارک ملی است. همچنین این جنگل محل قرار گرفتن شهرهایی کوچک با هویتی غنی، از جمله تریبرگ ایم شوارزوالد (Triberg im Schwarzwald) است. در این شهر، بزرگترین ساعت کوکوی دنیا قرار دارد. آبشارهای معروف تریبرگر (Triberger) که به شهر تریبرگ نزدیک اند، مرتفع ترین آبشارهای آلمان هستند.

*بازدید از بازار کریسمس کلن (Cologne)

روزهای پیش از کریسمس، شهرهای بزرگ و کوچک شاهد به شوق و ذوق آمدن مردم با دیدن بازارهای سنتی خیابانی هستند و هیچ کجا به اندازه کلن، این سرزندگی دیده نمی شود. اسباب بازی ها، شیرینی های زنجبیلی و هدایایی که با دست درست شده اند، میان بیشمار کالای جشن است که به فروش می روند.

*پیاده روی در رن اشتیک (Rennsteig)

رن اشتیک با وجود سلسله کوه ها، سواحل پرموج و جنگل های انبوه و اندازه و وسعت آلمان، به بهشت کوهنوردان تبدیل شده است. این  پیاده روی سلسله کوه تاریخی به رن اشتیک معروف شده و حدود ۱۷۰ کیلومتر از میان جنگل ها و کوه ها در مرکز کشور عبور کرده و فرهنگ غنی را با صحنه هایی باشکوه تلفیق می کند.

*تماشای مسابقه فوتبال

عشق آلمان به فوتبال در ورزشگاه آلیانتس آرنا (Allianz Arena) که محل قرار گرفتن تیم بایرن مونیخ (Bayern Munich) است، به اوج خود می رسد. بلیت گرفته و بازی یکی از تیم های برتر قاره اروپا را تماشا کنید. از ورزشگاه های جالب توجه دیگر می توان به هامبورگ، (Bayer Leverkusen)، هرتا برلین (Hertha Berlin)، شالکه ۰۴ (Schalke 04) و وردربرمن (Werder Bremen) اشاره کرد. بسیاری از استادیوم ها نسبتا جدید هستند و برای جام جهانی ۲۰۰۶ ساخته شده بودند.

*خرید در آلمان

در آلمان همانطور که از یک کشور بزرگ و پیشرفته انتظار می رود، انواع وسیعی از محصولات مختلف وجود دارد و هرچه که بخواهید می توانید بیابید. اما خریدهای خاص از جمله تجهیزات دقیق چشمی مانند عینک ها و دوربین ها، ظروف چینی، بلورهای دست ساز، نقره، محصولات استیل، چاقوهای ساخت شهر زولینگن (Solingen)، پوشاک چرمی، تجهیزات ورزشی، اسباب بازی هایی که در نمایشگاه نورمبرگ (Nuremberg) پیدا می شوند و البسه ماهوت باواریایی.

از خریدهای ویژه در آلمان شرقی می توان به آلات موسیقی، اسباب بازی های چوبی حکاکی شده ساخت منطقه کوهستانی  ارتس (Erzgebirge) و ظروف چینی میسن (Meissen China) که کارگاه های ساخت این ظروف به روی عموم باز است. ساعت های کوکو، برخلاف باورعموم از سوئیس منشاء نگرفته اند، بلکه ریشه آنها به منطقه جنگل سیاه بازمی گردد.

البته صنایع دستی آلمان، در طول سال در دسترس هستند، اما هنگام بازارهای کریسمس که همه جا وجود دارند، گزینه های وسیعی در اختیارتان خواهد بود. بهترین اسباب بازی های چوبی با جزئیات و توجه بسیار زیاد ساخته شده اند. همچنین می توانید انواع بسیاری از عروسک های خیمه شب بازی و مجسمه های کوچک حکاکی شده و البته شمع و لباس های جشن زمستانی ببینید. فضای کلی این بازارها، که آنها را به مکان های عالی تبدیل کرده است، در کنار بوی بلوط داغ، بسیار دوست داشتنی می شود. بهترین منبع اجناس با کیفیت عالی، شهرهای بزرگ به ویژه برلین هستند.

برندهای آلمانی نظیر بیرکسنتاک (Birkenstock)، جک وُلفسکین (Jack Wolfskin)، هوگو باس (Hugo Boss) و آدیداس (Adidas)، از جمله برندهای برجسته هستند و با وجود اینکه قیمت محصولات این برندها در آلمان چندان کمتر از مکان های دیگر نیستند، می توانید نسبت به دیگر کشورها، محصولات وسیعی از این برندها در آلمان ببینید. در کل کشور آلمان در عین حال، سایر محصولات با درجه کیفیت های متفاوت به فروش می رسد که بسته به سلیقه‌تان می توانید از آن محصولات خریداری کنید. در شهرهایی همانند برلین و هامبورگ، می توانید طیف وسیعی از لباس های با کیفیت را در بوتیک ها و یا پاساژ های مختلف ببینید.

*ساعات کاری فروشگاه ها

اکثر فروشگاه های بزرگ، دوشنبه-جمعه، از ساعت۹:۰۰ یا ۱۰:۰۰ صبح تا ۲۰:۰۰ شب باز هستند. تمام فروشگاه ها، به جزء برخی از نانوایی ها، یکشنبه ها تعطیل اند.

*شب زنده داری در آلمان

زندگی شبانه آلمان دربرگیرنده طیف وسیعی از بزم های با فرهنگ بالا تا طبقات پایین تر مردم است. در سراسر شهرهای کوچک و بزرگ تر آلمان، گردشگران می توانند بین برنامه های تئاتر، اپرا (که از برخی از معروف های آن می توان به دویچه اپربرلین-Deutsche Oper Berlin- هامبورگیش استاتسوپر- Hamburgische Staatsoper- درسدنز سمپروپر- Dresden’s semperoper و تئاتر ملی در مونیخ اشاره کرد)، موسیقی زنده و انواع کلوب های شبانه، انتخاب کنند. این کشور به ویژه به صحنه موسیقی الکترونیک که یکی از بزرگترین نوع آن در دنیا محسوب می شود، معروف است. موسیقی متال نیز یکی از بزرگترین برنامه های موسیقی در این کشور است.

خیابان ریپربان (Reeperbahn) در هامبورگ معروف ترین مرکز برای سرگرمی” بزرگسالان” است.

جشنواره رژه عشق (Love Parade)، که از برلین در سال ۱۹۸۹، نشات گرفته بود، علاقه مردم به موسیقی الکترونیکی را به تصویر می کشاند و البته آخرین بار در سال ۲۰۱۰، در شهر دویسبورگ (Duisburg) در منطقه روستایی رور (Ruhr) غربی، برگزار شد. علت پایان دادن به این رویداد، مرگ غم انگیز ۲۱ نفر از شهروندان آلمان بود که بر اثر ازدحام مردم، جان خود را از دست دادند.

*غذا و نوشیدنی در آلمان

در گذشته غذای فوری و ساده اصلی آلمان، سس پخته به همراه یک رول نان بود و اکنون این غذا جای خود را به پیتزا و ساندویچ داده است. برای یافتن غذاهایی مانند چوب شور، کلم ترش و شنیسل، مجبور نیستید خیلی جستجو کنید. البته بسیاری از خوراکی های این روزها نتیجه خلاقیت و بازنگری اند. در خانه، بیشتر آلمانی ها عاشق غذاهای پرگوشت مانند رولاد (Roulade) که بهترین غذایشان محسوب می شود، هستند. از دیگر غذاهای محبوب شان پس از رولاد می توان به پاستا، لازانیا و پیتزا اشاره کرد.

افرادی که برای اولین بار از آلمان دیدن می کنند همیشه از دیدن غذاهای مخصوص محلی، از غذاهای دریایی تازه دورترین نقاط شمال و غذاهای بره ساکسونی سفلی (Lower Saxony) گرفته تا کاسرول و خورش نوردراین-وستفالن (Rhineland-Westphalia) و غذاهای برپایه ماکارونی منطقه جنوب غربی یکه می خورند.

در همه جای آلمان انتظار دیدن غذای نوع مدیترانه ای (Mediterranean) که از مواد غذایی سالم چیزی کم ندارد، داشته باشید و بهتر از همه قیمت های آنهاست که نسبت به غذاهای دیگر کشورهای اروپای غربی مناسب تر است.

*غذاهای مخصوص

Bratwurst: سوسیس گریل شده که معمولا از گوشت گاو و یا گوساله تهیه شده است.

Eisbein mit sauerkraut: گوشت پخته شده به همراه سیب زمینی پخته و له شده است.

Schwabische maultaschen: راویولی (پاستا) که با گوشت طعم دار پر شده است و ویژه منطقه اشتوتگارت (Stuttgart) است.

Butterbrez’n: نوعی نان که از وسط به دو نیم شده و روی آن را کره فراوان مالیده اند.

Kasespatzle: ترکیبی از رشته فرنگی داغ، تخم مرغ و پنیر است.

Eintopf: خورش گرم و دلچسبی است که از سبزیجات، حبوبات و گوشت پخته شده در سوپ، تهیه می شود.

Eierpfannkuchen: نان شیرینی که با مربا، شکر پاشیده شده و مربا، میوه و یا خامه سرو می شود.

Schwarzwälder kirschtorte: نوعی کیک  از بلک فورست (جنگل سیاه) که از چند لایه تشکیل شده و در هرلایه شکلات، گیلاس و خامه گذاشته می شود و با شربت گیلاس مزه دار می شود.

Lebkuchen: نوعی بیسکوییت زنجبیلی که معمولا در روزهای کریسمس تهیه می شود.

انعام دادن

مرسوم است به راننده های تاکسی، آرایشگران، کارکنان رخت کن و حمام، خدمتکاران در رستوران ها ۱۰% انعام پرداخت شود.

*گشت و گذار در آلمان

هوایی: سفر داخلی در کشور آلمان توسط خطوط هواپیمایی لوفت هانزا (Lutfhansa)، ایربرلین (Air Berlin)، یورو وینگز (Eurowings) و بسیاری دیگر از خطوط هواپیمایی انجام می شود. شهر فرانکفورت (Frankfurt) مقصد مهم در مسافرت های هوایی است و شما می توانید از این فرودگاه به دیگر شهرهای این کشور در مدت زمان یک ساعت و یا کوتاه تر بروید. اما با توجه به وسعت و کارآمدی شبکه حمل و نقل عمومی، پروازهای داخلی را نباید اصلی و ضروری دانست. این پروازها صرفا در وقت صرفه جویی می کنند.

مسیرهای هوایی: از شرکت Star Alliance Europe AirPass، به لطف اینکه شرکت لوفت هانزا یکی از شرکای آن است، برای جابه ‌جایی در داخل آلمان می توانید استفاده کنید.

مالیات خروج: نیازی نیست.

جاده: آلمان مجهز به شبکه های شلوغ بزرگراهی (autobahnen) است. برخی از این مسیرها بیش از حد شلوغ اند. اما به طور کلی کیفیت جاده ها در آلمان بالاست. در همه جاده ها، بزرگراه ها و دیگر جاده ها (به غیر از کامیون ها)، عوارض جاده ای دریافت نمی شود. کامیون ها و ماشین های باری، یکشنبه ها و درطول تعطیلات بنک (Bank Holidays) و همچنین در کل سال از نیمه شب تا ساعت ۲۲:۰۰  اجازه تردد ندارند. همچنین هنگام تعطیلات تابستان در ماه های ژوئیه تا اوت، نمی توانند یکشنبه ها از ساعت ۷:۰۰ تا ۲۰:۰۰ وارد بزرگراه ها شوند و این شرایط رانندگی در مسافت های طولانی را برای خودروهای شخصی آسان تر می کند.

جهت رانندگی: راست

طبقه بندی جاده ها : بزرگراه ها با ۳ تا ۴ لاین ساخته شده اند و در کنار این جاده ها، مسیرهای ثانویه (bundesstraben) که بزرگراه های فدرال هستند و همچنین جاده های استانی به نام های landstraben  و Staatsstraben وجود دارد.

اجاره خودرو: تعداد بسیاری از موسسه های بین المللی اجاره خودرو در بیشتر شهرها، فرودگاه ها و ایستگاه‌ های مهم قطار در دسترس هستند.

تاکسی: تقریبا تمام تاکسی های آلمان مرسدس (Mercedes) های کرم رنگ با علایم زرد و سیاه بر روی سقف شنا هستند. بسیار مواقع می توانید در ایستگاه ها، تاکسی آماده حرکت بیابید. هزینه ها با استفاده از تاکسی متر حساب می شود.

دوچرخه : کشور آلمان مکان بسیار مناسبی برای دوچرخه سواران است. وجود مسیرهای دوچرخه سواری در آلمان رایج است و مسیرهای طولانی به فراوانی دیده می شوند. اگر به تور دوچرخه سواری علاقه دارید، آگاه باشید که کشور آلمان یکی از آن دسته کشورهای خوب برای دوچرخه سواری است.

اجاره دوچرخه بسیار راحت و قابل دسترس است. بسیاری از شهرهای مهم همانند برلین، فرانکفورت، مونیخ و اشتوتگارت (Stuttgart) دارای برنامه ۲۴ ساعته تعاملی برای اجاره دوچرخه به گردشگرها هستند و گردشگرها می توانند نسبت به ثبت نام در سایت  www.callabike-interaktiv.de اقدام نمایند.

اتوبوس: شبکه اتوبوسرانی آلمان، اگرچه مانند خدمات قطار از نظر زمانی کارآمد و خوب نیست، با این حال این شبکه وسیع می تواند روشی موثر برای کشف برخی از مناطق دوردست کشور را در اختیارتان بگذارد. خدمات محلی به وسیله شرکت های منطقه ای هدایت می شوند و هنگام تعطیلات پایان هفته توقف هایی بر اساس جدول زمانی درنظر گرفته می شود. اتوبوسرانی یورولاینز (Eurolines) ( شماره تماس: ۸۱۷۷ ۷۸۱ ۸۷۱ ۴۴+ ؛ www.eurolines.com) دارای خطوطی از بریتانیا به شهرهای بزرگتر آلمان است.

مقررات: تابلوهای راهنمایی و رانندگی بین المللی هستند. محدودیت سرعت در تمام جاده های آلمان ۵۰ کیلومتر در ساعت در مناطق مسکونی و ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در مناطق غیرمسکونی است. مگراینکه به چیزی غیر از آن اشاره شده باشد. همچنین محدودیت سرعتی در بزرگراه ها وجود ندارد، اما توصیه می شود حداکثر سرعت تان ۱۳۰ کیلومتر در ساعت باشد. حداقل سن قانونی برای رانندگی ۱۸ سال است. داشتن لاستیک های مخصوص فصل زمستان از الزامات قانونی بسیار مهم در زمان بارش یخ و جاده های یخی لغزنده است.

خدمات رفع خرابی: شبکه امداد ملی آلمان (Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC شبکه اصلی ملی کمک رسانی است. ( تلفن اضطراری: ۲۲۲۲ ۲۲۲ ۰۱۸۰، فقط در آلمان؛ www.adac.de).

مدارک: بیمه الزامی است، همچنین باید گواهینامه رانندگی فول (Full) به همراه داشته باشید.

*گشت و گذار در شهرهای کوچک و بزرگ آلمان

در همه نواحی شهرها خدمات کارآمد اتوبوسرانی وجود دارد. این بخش از حمل و نقل در تعدادی از شهرهای بزرگتر با تراموا و قطارهای زیرزمینی یا برون شهری تکمیل می شود. در بیشتر شهرهای بزرگ باید قبل از سوار شدن در قطارهای برون شهری(S-Bahn)، قطارهای زیر زمینی (U-Bahn) اتوبوس و یا ترموا نسبت به تهیه بلیت از دستگاه های صادرکننده بلیت اقدام نمایید. بررسی کردن بلیت ها به طور مکرر انجام می شود و در صورت نداشتن بلیت بلافاصله در محل برگه جریمه صادر می شود. در شهرهای اصلی، تاکسی به صورت گسترده در دسترس است و در ایستگاه های مخصوص آماده خدمت رسانی هستند. می توانید به وسیله تلفن از قبل این تاکسی ها را رزرو کنید.

برلین: حمل و نقل عمومی عالی این شهر دربرگیرنده یک شبکه گسترده از اتوبوسرانی، متروهای زیرزمینی و قطارهای برون شهری است که در سه بخش سفری مشغول فعالیت هستند. در قسمت شرقی برلین، خدمات تراموا و کشتی های حمل و نقل برلین (Berliner Verkehrs-Betriebe, BVG) (تل: ۱۹۴۴۹ ۳۰ ۴۹+؛ www.bvg.de)  با همکاری ناوگان وایت فلیت ( White Fleet) برلین خدمات بیشتری در زمینه حمل و نقل فراهم می کنند. این خدمات هر روز و در مسیرهای طولانی تر توسط تمام سرویس های حمل و نقل در دسترس است. تاکسی ها نیز به طور کلی در سراسر شهر در دسترس هستند(تل: ۳۰۰۰ ۲۶ ۳۰ ۴۹+؛ www.quality-taxi.de) .

فرانکفورت: شبکه گسترده حمل و نقل از طریق تراموا و اتوبوس در منطقه راین-مین (Rhine-Main) زیر نظر شرکت Rhein-Main Verkehrsverbund (تل: ۸۰۲۴ ۲۴۲۴ ۶۹ ۴۹+؛ www.rmv.de) فعالیت می کند. در اینجا مانند برلین، انواع خدمات حمل و نقل ۲۴ ساعته است و همچنین ناوگان تاکسی ها به رنگ کرم می باشند. شماره تماس مرکز اصلی رزرو تاکسی ۰۰۱ ۲۳۰ ۶۹ ۴۹ + است.

مونیخ: مونیخ، پایتخت باواریا، علاوه بر تراموا، دارای اتوبوس، قطارهای زیرزمینی و برون شهری است. این خدمات با حمایت شرکت حمل و نقل Münchner Verkehrs-und Tarifverbund (تل: ۴۳۴۴ ۴۱۴۲ ۸۹ ۴۹+؛ www.mvv-muenchen.de) ارائه می شوند. در این شهر نیز تاکسی ها به طور گسترده ای در دسترس هستند و با شماره تلفن ۲۱۶۱۰ ۸۹ ۴۹+ قابل رزرو می باشند.

توجه: عابران پیاده باید بدانند که عبور آنها از چراغ قرمز، حتی اگر خودرویی در جاده در حال حرکت نباشد، قانون شکنی محسوب می شود. قانون شکنان نیز ممکن است در همان نقطه جریمه شوند. البته این جریمه به ندرت اتفاق می افتد. بزرگترها با عبور نکردن از چراغ قرمز می توانند الگوی خوبی برای کودکان باشند.

قطار: شرکت راه آهن ملی دویچه بان (Deutsche Bahn) روزانه ده ها هزار مسافر را جابه جا می کند. معروف ترین این خطوط مربوط به سرویس های سریع السیر میان شهری (Intercity- Express, ICE) هستند که سرعت آنها به ۳۰۰ کیلومتر در ساعت نیز می رسد و بین شهرهای مهم، هم در آلمان و هم بین المللی، در حرکت هستند. تعدادی قطارهای درون شهری و بین المللی با سرعت کمتر ( اما بازهم مناسب ) نیز در فعالیت هستند.

مسیرهای ریلی: طیف وسیعی از کارت های اعتباری بان کارت (Bahncard) از دویچه بان (Deutsche Bahn) در دسترس است که برای سفرهای درون آلمان و همچنین پیش خرید بلیت، تخفیف های مختلفی ارائه می دهد. برای گردشگرانی که قصد ماندن در کشور به مدت چند ماه ندارند، دو گزینه بسیار مناسب، کارت BahnCard 25 ( با ۲۵ درصد تخفیف ) و BahnCard50 ( با ۵۰ درصد تخفیف )، وجود دارد.

با داشتن پاسپورت یک کشور بین ریلی (InterRail One Country Pass)، شما می توانید در طول یک ماه اقامت از خدمات سه، چهار، شش و یا هشت روزه قطارها بهره مند شوید.

دریایی: خدمات برنامه ریزی شده و منظم قایق ها در اکثر رودخانه ها، دریاچه ها و آب های ساحلی وجود دارد. علاوه بر این خدمات، گشت و گذار ویژه ای در بسیاری از آب های کشتیرانی در دسترس است.

شرکت کشتیرانی KD German Rhine Line (تل: ۸۳۱۸ ۲۰۸ ۲۲۱ ۴۹+؛ www.k-d.com/de) کل رودخانه های راین و موزل (Moselle) را پوشش می دهد و با استفاده از کشتی های با کیفیت و راحت، روزانه از آوریل تا اواخر اکتبر خدمات ارائه می دهد. شرکت KD با همکاری شرکت Sachsische Dampfschiffahr روی رودخانه البه (Elbe) بین مایسن (Meissen) و مرز سوئیس (Swiss) از مسیر درسدن (Dresden) سفرهای تفریحی با کشتی های کروز ترتیب می دهد.

در دریاچه کنستانس (Constance) که بین آلمان، سویس و اتریش قرار دارد، قایق‌های تفریحی و کشتی‌هایی با امکان حمل خودرو در حرکت هستند.کارت های (The Lake Constance Adventure (Bodensee-Erlebniskarte در بسیاری از کشتی های دریاچه کنستانس، سفرهای تفریحی رایگان، علاوه بر تخفیف بلیت های جاذبه های دیدنی این منطقه، ارائه می دهند. این کارت به مدت ۳ روز اعتبار دارد.

 

 

The post سفری باورنکردنی به آلمان appeared first on مجله خبری سفرمی.

شما به عنوان عکاس چشم اندازها، امکان اصلاح نور مکانی را که می خواهید در آنجا عکس بگیرید ندارید و به علت اینکه محدود به استفاده از نور طبیعی هستید، باید بتوانید بهترین بهره را از آن ببرید. بنابراین اگر می خواهید مهارت عکاسی خود از منظره را بهبود بخشید، شناخت کیفیت های نور و اینکه چه زمان بهترین نور ممکن در دسترس می باشد ضروری است.

نور، شدت رنگ، عمق سایه ها و میزان کنتراست را که در واقع فقط برخی از بیشمار ویژگی ها هستند، تعیین می کند. فرقی نمی کند که شما چه نوع تصویری از منظره انجام می دهید، درک و شناخت نور گامی اساسی در بهبود هنرتان است.

ما عکاس های منظره، برخلاف دیگر حوزه های عکاسی، صرفا به نور طبیعی روز متکی هستیم. استفاده از فلاش و رفلکتور به منظور دستکاری نور، بخش بزرگی از کار عکاسی در استودیو به شمار می رود. این فرآیند شامل استفاده از تجهیزات تخصصی برای رسیدن به بالاترین سطح از کنترل نور است.

ما در عکاسی از منظره، آن امکانات لوکس را نداریم. این وضعیت، هم محدودیت و هم فرصت به حساب می آید. اگرچه نمی توانیم روی نور خورشید، ابرها و یا اتمسفر کنترلی داشته باشیم، اما می توانیم با استفاده از زمان بندی، برنامه ریزی، مکان قرار گرفتن خورشید و تصمیم صحیح، از هریک از این شرایط طبیعی که در دسترس مان است، بهترین استفاده را ببریم.

در ادامه با سفرمی باشید تا اطلاعات جالبی در مورد درک نور برای عکاسی در محیط باز کسب نمایید.

اصول نور در عکاسی

• نور ملایم و پراکنده در مقابل نور شدید

مهم ترین چیزی را که باید به خاطر بسپارید، این است که منابع نوری وسیع تر، نور ملایم تر و پراکنده تر و منابع متمرکزتر، نور شدیدی ایجاد می کنند. البته در عکاسی از مناظر، نور عمدتا از یک منبع، یعنی خورشید، متصاعد می شود. اما نور خورشید، وقتی نیمه روز در اوج آسمان آبی است، در مقایسه با زمانی که از روی پوشش ابرها منعکس می شود، نسبتا کم تر و متمرکزتر است. ابرها مانند رفلکتوری عظیم الجثه عمل کرده و نور خورشید را پراکنده می سازند.

نور خورشید در نیمه روز، رنگ ها را شسته، تضادهای تند و سایه های عمیق در اختیارتان قرار می دهد. اما همان صحنه در یک روز کمی ابری، قوی و گرم به نظر می رسد. به همین ترتیب، وقتی خورشید در ارتفاع پایین تری در آسمان – حوالی طلوع و غروب – قرار می گیرد، نسبت به اواسط روز، پراکنده و در نتیجه ملایم تر است.

برای اینکه به بهترین نور در عکاسی دست پیدا کنید، به موقعیت خودتان توجه کنید

به موقعیت و چگونگی قرار گرفتن سوژه و دوربین تان نسبت به نور خورشید توجه کافی نشان دهید. جهت و موقعیت شما نسبت به خورشید در استفاده از نور طبیعی، عامل بسیار مهمی است. زیرا موقعیت تان تعیین می کند که کدام سایه ها را بتوانید ببینید، جزئیات چگونه مشخص شوند و اینکه آیا عناصر موجود در محیط با یکدیگر ترکیب می شوند.

• استفاده از نورپردازی از پهلو در عکاسی از منظره

نورپردازی از پهلو، عکسبرداری به طوری که نور خورشید از پهلو بتابد، در عکاسی از منظره رایج است، زیرا این روش، سایه و حتی نورهای جالبی در اختیار عکاس قرار می دهد. سایه ها به تصاویرتان عمق می دهند و کار با چنین نوری کمترین دردسر و مشکل را به همراه دارد.

همچنین هنگام استفاده از نورپردازی از پهلو، می توانید با به کار گیری فیلتر متضاد کننده، بیشترین فایده را ببرید. فیلتر متضاد کننده کمک می کند تا به کنتراست بیشتری دست پیدا کرده و انعکاس های نور خورشید که روی سطوح مختلف بازتاب می شوند را حذف کنید.

استفاده از نورپردازی از پشت: این نوع نورپردازی برای گرفتن عکس از منظره طلوع و غروب خورشید به شکل کلاسیک عالی است.

عکسبرداری دقیقا رو به روی خورشید، موجب مشکلاتی چون محو روشنایی و یا تشکیل سایه هایی کاملا تیره می شود. این مشکل به دلیل اینکه تفاوت بین بخش روشن و سایه های موجود در منظره بیش از آن است که دوربین بتواند از عهده آن برآید، رخ می دهد. اما می توان بر این مشکل با استفاده از تکنیک براکتینگ نوردهی، جایی که بدون حرکت دادن دوربین در کنار چند نوع نوردهی متفاوت، سه عکس یا بیشتر گرفته می شود، غلبه کرد.

با استفاده از براکتینگ نوردهی، می توانید تصویری کم نور ایجاد کنید و  بدین ترتیب در نقاط روشن (مثل غروب خورشید یا آسمان) نوردهی کافی داشته باشید. سپس به تصویری نیمه روشن و در نهایت به تصویری با روشنایی بسیار بالا، که تمام جزئیات مناطقی که در سایه های عمیق قرار دارند را به خوبی ثبت کند، برسید.

سپس پس از پردازش آن، می توانید هر سه نوع نوردهی را با استفاده از نرم افزار HDR یا به صورت دستی در فتوشاپ با یکدیگر ترکیب کنید. برای آموزش چگونگی استفاده از براکتینگ و پردازش انواع نوردهی به روی تصویر HDR به سایت Lightstalking.com مراجعه کنید و درباره این پردازش بیشتر بیاموزید.

اگر نمی خواهید از براکتینگ استفاده کنید، باید در معرض روشنایی قرار بگیرید تا آنها محو نشوند، چراکه  اصلاح روشنایی محو شده، بسیار سخت تر از اصلاح نواحی تاریک و سایه دار است. هنگام عکسبرداری از داشتن نور کافی مطمئن باشید.

• نورپردازی از مقابل در عکاسی از منظره

قرار دادن دوربین خلاف جهت خورشید باعث می شود، عکس هایی که می گیرید، از رو به رو نور داشته باشند. نورپردازی از جلو باعث می شود که تمام مناطقی که در سایه قرار دارند هم روشن شوند. اینگونه تصاویر معمولا بدون عمق دیده می شوند و اینکه از نظر بصری، تمام اجزاء در هم ادغام شده و تشخیص اینکه کدام جزء کجا به پایان می رسد و کجا شروع می شود، سخت خواهد شد. علاوه بر آن، به دلیل نبود سایه، عناصر پس زمینه هم کمتر دیده می شوند. اما اگر خورشید در افق، به اندازه کافی پایین قرار داشته باشد، هنوز هم می تواند ردیفی از رنگ های مختلف میان ابرها به وجود آورد.

هنگام عکاسی از منظره، در نبود سایه، معمولا نورپردازی از پهلو و پشت، نسبت به جلو بهتر است. این نوع نورپردازی ها به شما کمک می کنند تا در تصاویر گرفته شده تان، هم نواحی روشن و هم سایه دار را داشته باشید. این روش نورپردازی، تضاد (کنتراست)، طیفی غنی از رنگ ها و احساسی از وجود عمق بیشتر در تصاویر ایجاد می کند.

راهنمایی عکاسی در نورپردازی هنگام روشنایی روز

از آنجایی که نور طبیعی در طول روز تغییر می کند، زمان بندی در عکاسی از منظره بسیار مهم است. زمان های خاصی از روز هم نسبت به زمان های دیگر، خاص و ویژه تر هستند. این مساله به ویژه در ابتدای آغاز روشنایی روز، جایی که شدت نور به سرعت تغییر می کند، دیده می شود.

ساعت های طلایی، زمان هایی در روز هستند که دقیقا در محدوده ی طلوع و یا غروب خورشید قرار دارند. در این زمان خورشید در پایین آسمان است. در این ساعات از روز به دلیل اینکه نور خورشید در اتمسفر پراکنده است، رنگ های قوی، سایه های جالب و نورپردازی نرم و ملایم وجود دارد و از آنجایی که اتمسفر بیشتر نور سبز و آبی را فیلتر می کند، رنگ ها گرم و ملایم به نظر می آیند.

ساعت های آبی درست قبل از طلوع و بعد از غروب خورشید، زمانی که خورشید زیر خط افق قرار دارد، اما نور باقی مانده هنوز می تواند آسمان را روشن کند، رخ می دهند. در این زمان، نور پراکنده و بسیار نرم است. به علت اینکه در این زمان از روز نور قرمز، مستقیم از میان اتمسفر عبور می کند، رنگ های آبی و ارغوانی غالب هستند.

• زمان داشتن نور عالی

افرادی که در عکاسی از منظره تازه کار هستند، معمولا اهمیت برنامه ریزی را دست کم می گیرند. هرکس می تواند از روی شانس عکسی بگیرد و شما هم می توانید به طور تصادفی عکسی خوب از منظره بگیرید. اما اگر می خواهید در هنر عکاسی از منظره خبره شوید، پیش از آن به یک برنامه ریزی نیاز دارید و باید صبح زود از خواب بلند شده و دیروقت به رختخواب بروید.

در صورت امکان قبل از عکاسی محل مورد نظر را بررسی کنید تا ببینید چه نوع عکس هایی می توانید از منظره بگیرید. وقتی به محل رسیدید، کمی وقت گذاشته و با منطقه آشنا شوید. در روزهایی که نور کمی وجود دارد به بررسی منطقه بپردازید، تا بتوانید تمام مکان هایی که بعدا می خواهید عکس بگیرید، بررسی کنید. این کار باعث می شود که پیش از زمان موردنظرتان، در روزی که شرایط نور عالی است، تجهیزات عکاسی تان را به خوبی راه اندازی کنید.

این برنامه ریزی با ترکیبی از صبر و حوصله، تمرین، بینش و شانس امکان پذیر است تا به شما در پیدا کردن همان نوری که لازم دارید، کمک کند. اما وقتی در نهایت بتوانید تصویری عالی بگیرید، ارزش آن را خواهید دانست.

• درک نور هنگام روشنایی روز

وقتی سخن از درک نور در هنگام روشنایی روز به میان می آید، سه نام و اصطلاح برای هریک از مراحل و رویدادهای کاهش و افزایش نور وجود دارد و البته برخی از این اصطلاح ها با هم همپوشانی دارند، مانند هوای گرگ و میش Civil و ساعت آبی. به همین دلیل در مورد این مراحل نوری ممکن است به راحتی گیج شویم. علاوه برآن، نقطه شروع روز و مدت زمان هر یک از این مراحل به مکانی که شما هستید، بستگی دارد.

در ادامه سفرمی، هر یک از مراحل فوق و اینکه چه نوع عکاسی، مناسب چه نوع نوری است را به شما عزیزان توضیح می دهد…

عکاسی در شب

عکاسی در شب زمانی است که خورشید بیش از ۱۸- درجه زیر خط افق قرار دارد.

اگر در شرایط مناسب قرار داشته باشید، این زمان برای گرفتن عکس از “راه شیری” عالی است. شرایط مناسب نیز دور بودن از شهرهای بزرگ، قرار داشتن ماه زیر خط افق، زمان مشاهده ماه نو، آسمان بدون ابر و یا کم ابر است.

گرگ و میش سپیده دم

گرگ و میش سپیده دم، زمانی از روز است که خورشید ۱۸ تا ۰ درجه-زمان طلوع خورشید-زیر خط افق قرار دارد. گرگ و میش صبحگاهی به سه مرحله دیگر از جمله گرگ و میش astronomical (نجومی)، nautical (دریایی) و civil (شهری)، تقسیم می شود.

• عکاسی در گرگ و میش از آسمان (astronomical)

این مرحله، زمانی است که خورشید بین ۱۸- و ۱۲- درجه زیر خط افق قرار دارد. در این زمان، می توانید تعداد وسیعی از صور فلکی ستارگان را مشاهده کنید. اما دیدن کهکشان با چشم غیر مسلح سخت است. زیرا حتی اگر از آلودگی نوری دور باشید، باز هم آسمان در تاریکی کلی قرار دارد و نمی توانید اجسام را از یکدیگر تشخیص دهید.

صبح زود، ابتدای هوای گرگ و میش astronomical، اگر به اندازه کافی خوش شانس بوده که در منطقه ای بدون آلودگی نوری و در حضور ماه نو  قرار داشته باشید، می توانید آخرین عکس های شب از “راه شیری” را بگیرید.

اگر عکاس ستاره نیستید، می توانید این کار را در شهر یا در مناطق روستایی با استفاده از نوردهی دراز مدت انجام دهید.

• عکاسی در گرگ و میش کنار دریا (nautical)

این نوع گرگ و میش، وقتی است که خورشید بین ۱۲- و ۶- درجه، زیر خط افق قرار دارد. در این زمان، آسمان شروع به روشن شدن و خروج از تاریکی و قدم گذاشتن به رنگی از آبی تیره در افق که کم کم دیده می شود، می نماید. البته هنوز می توانید ستارگان بسیاری در آسمان شب ببینید. این زمان، بهترین زمان برای عکسبرداری از شهر است، جایی که نور مصنوعی می تواند اثرات واقعا جالبی بگذارد.

اگر با استفاده از نوردهی دراز مدت عکاسی می کنید، از این زمان برای عکسبرداری بدون استفاده از فیلترهای ND استفاده کنید. نور کم، پراکنده و ملایم است که شرایط را برای عکسبرداری از منظره به شکل کلاسیک مناسب می کند.

در مرحله هوای گرگ و میش nautical و وقتی که ماه کامل وجود دارد، می توانید از تصویر ماه بزرگ عکس هایی عالی بگیرید. روی دوربین، لنز تله قرار داده و عناصر موجود در عکس را فشرده کرده تا در عکسبرداری تان به تصویری عالی از ماه بزرگ دست یابید.

• عکاسی در گرگ و میش هنگام غروب (civil)

گرگ و میش civil وقتی رخ می دهد که خورشید بین ۶- و ۰ درجه زیر خط افق قرار دارد. درست قبل از طلوع خورشید، اغلب شاهد بازی حیرت انگیز رنگ های پرنشاط زرد و نارنجی به روی رنگ های سرخابی و آبی هستیم. این رنگ ها، وقتی هنوز خورشید در افق پیدا نیست، به شکل متراکم روی ابرهایی که به وسیله نور خورشید می درخشند، دیده می شوند. اما حتی بدون وجود ابرها، ذرات گرد و غبار پراکنده در آسمان می توانند رنگ های زرد-نارنجی و سرخابی را درست پیش از طلوع و یا غروب خورشید، افزایش دهند.

آسمان در این زمان از روز بسیار روشن است و به وضوح می توانید اجسام را از یکدیگر تشخیص دهید. علاوه بر آن می توانید خط افق را نیز ببینید. فقط چند ستاره و یا سیاره دیده می شوند.

در گرگ و میش غروب civil، می توان نور نارنجی رنگ خورشید را که از شرق پدیدار می شود دید. اما اگر در همین لحظه برگشته و به سمت غرب نگاه کنید، می بینید که آسمان در این جهت، هنوز آبی یا نیلی رنگ است.

هنگام هوای گرگ و میش، رنگ ها به سرعت تغییر می کنند. بنابراین باید پیش از آن با وسایل عکاسی تان آماده باشید تا بتوانید از این نمایش جادویی عکس بگیرید. این زمان در عرض ۲۰ تا ۳۰ دقیقه تمام می شود.

گرگ و میش civil، به علت وجود نور پراکنده و یکسری از رنگ های عالی در آسمان، برای عکسبرداری از غروب و یا طلوع خورشید ایده آل است. اگر می خواهید در این زمان با استفاده از نوردهی دراز مدت عکاسی کنید، بنابراین مقابل لنز دوربین تان، فیلتر ND نصب کنید.

ساعات جادویی عکاس

عالی ترین وضعیت نور در ساعت های آبی و طلایی است. حتی اگر منظور از عبارت ساعت آبی و یا ساعت طلایی، فقط یک ساعت باشد، باید گفت که حقیقتا اینگونه نیست. طول این زمان ها در تمام طول سال و همچنین برمبنای عرض جغرافیایی مکانی که هستید، متغیر است.

• استفاده از ساعت آبی برای عکاسی از منظره

ساعت آبی، زمانی است که خورشید بین ۶- تا ۴- درجه قرار دارد. توجه داشته باشید که این زمان با هوای گرگ و میش civil، همپوشانی دارد. به خودتان بستگی دارد که برای این زمان از کدام عبارت استفاده کنید. در این زمان، آسمان هنوز آبی است و ته رنگی از رنگ های ارغوانی و سرخابی در جهتی که خورشید طلوع می کند، دیده می شود. به عکس زیر که مثالی از نور در زمان ساعت آبی است، نگاهی بیندازید. از آنجایی که در این لحظه،  جسم و خط افق قابل مشاهده هستند، می توانید از آن برای خلق سایه هایی ظریف با وجود نور آبی رنگ در پس زمینه استفاده کنید.

• ساعت طلایی، محبوب ترین زمان برای عکاس منظره

ساعت طلایی، زمانی است که خورشید بین ۴- درجه زیر خط افق تا ۶ درجه بالای خط افق قرار دارد.

ساعت طلایی، احتمالا محبوب ترین زمان برای عکاس منظره است. این زمانی است که خورشید از روی خط افق عبور می کند. اما می توانید درست قبل از اینکه خورشید پدیدار شود، زیباترین نور را مشاهده کنید. رنگ های نارنجی و سرخابی در این ساعت پررنگ تر بوده و می توانند با نور تقریبا جادویی خود، کل آسمان را دربرگیرند. اما این وضعیت زمانی رخ می دهد که خورشید فرصتی پیدا کرده و از زیر، ابرها را روشن کند. این اتفاق مستلزم وجود شکافی کوچک در میان ابرها در افق دور دست است، چراکه پوشش ابرها نباید بسیار ضخیم باشد.

• روز هنگام

هروقت خورشید بیش از ۶ درجه بالای خط افق قرار می گیرد، ما آن را روز می نامیم. در این زمان، نورقوی تر و خشن تر می شود. اما این بدین معنا نیست که دیگر از مناظر عکس نگیرید. در یک روز ابری، تمام روز می توانید به گرفتن عکس های زیبا ادامه دهید. مثلا می توانید به جنگل بروید و از برگ ها برای پراکنده و یا نرم کردن نور استفاده کنید.

• ساعات جادویی غروب و گرگ و میش

در انتهای روز همه چیز برعکس می شود. ساعت طلایی، درست قبل از اینکه خورشید غروب کند، شروع می شود و به ساعت آبی و گرگ و میش های متفاوت، تغییر می کند. این مراحل درست همان کیفیتی را دارند که در موردشان صحبت شد.

• ساعات جادویی غروب

* ساعت طلایی (از ۶ تا ۴- درجه)

* ساعت آبی (از ۴- تا -۶ درجه)

• ساعات گرگ و میش غروب

* گرگ ومیش civil (از ۰ تا ۶ درجه)

* گرگ و میش nautical (از ۶- تا ۱۲- درجه)

* گرگ و میش astronomical (از ۱۲- تا ۱۸- درجه)

* شب هنگام (زیر ۱۸- درجه)

از کجا زمان آماده بودن را باید فهمید؟

چندین اپلیکیشن وجود دارد که با استفاده از آنها می توانید زمان آماده شدن برای نوع نوری که می خواهید را پیش بینی کرده و برای آن برنامه ریزی کنید.  محبوب ترین این اپلیکیشن ها،  PhotoPills و Planlt هستند. با هر دوی آنها و همچنین استفاده از یک نقشه می توانید زمان طلوع و غروب خورشید و ماه و جهت های شان را  شناسایی کنید. این اپلیکیشن ها ویژگی های عالی و سودمند دیگری هم دارند که برای برنامه ریزی یک سفر عکاسی از منظره مفیدند.

نتیجه کلام

وقتی شروع به دیدن نور، سایه ها و رنگ های نور می کنید، مهارت هایتان را در عکاسی از منظره ارتقاء می بخشید. گام بعدی بیرون رفتن و عکاسی در زمان هایی است که دیگران راحت در رختخواب خود خوابیده اند. البته در این زمان وقتی بیرون از خانه می روید، وضعیت هوا بسیار مطلوب است و می توانید از بیشترین لحظات جادویی که طبیعت ارائه می دهد، بهره مند شوید. همیشه به خاطر بسپارید نور عالی را با ترکیبی جالب درهم آمیزید تا به عکس هایی واقعا فوق العاده از منظره دست یابید.

 

منبع: https://www.safarme.com/

 

The post درک نور در عکاسی appeared first on مجله خبری سفرمی.

به گزارش تین نیوز، فرودگاه منطقه آزاد ماکو با پرواز مسافری رسمی شماره ۴۳۲۴ بوئینگ ۷۳۷ شرکت هواپیمایی سپهران در مسیر تهران – ماکو و بالعکس رسما آغاز به کار کرد.

به نقل از گزارش تابناک، منطقه آزاد ماکو به عنوان جوان‌ترین و در عین حال بزرگترین منطقه ی آزاد کشور شاهد خوش قولی دولت یازدهم در احداث فرودگاه در کنار دیگر دستاوردهای دولت در زمینه ی تسهیل تجارت و توسعه ی متوازن است. فرودگاه ماکو منطقه آزاد ماکو را به عنوان دروازه ی اروپا در مسیر بالندگی اقتصادی قرار می دهد.

به گفته ی مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو: این فرودگاه یکی از زیربنایی‌ترین عناصر تشکیل دهنده ی صنعت تجارت و گردشگری این منطقه است که نقش کلیدی در توسعه ی اقتصادی استان دارد.

حسین فروزان اظهار داشت: احداث فرودگاه در منطقه آزاد ماکو به علت فاصله ی زیاد این منطقه با تبریز و ارومیه و در راستای پاسخ به نیاز شهروندان و سرمایه گذاران در دستور کار قرار گرفت و روز گذشته رسما آغاز به کار کرد.  احداث این فرودگاه در خرداد سال ۱۳۹۳ آغاز شد و اقدامی برای توسعه ی اقتصادی این منطقه در دولت تدبیر و امید به‌شمار می‌رود.

وی با اشاره به اینکه تمامی تجهیزات این فرودگاه در امنیت کامل با هزینه‌ای بالغ بر ۲۰۰ میلیارد ریال از اروپا خریداری شده و دارای استانداردهای بین‌المللی است٬ گفت: حدود ۶۰۰ میلیارد ریال از محل اعتبارات سازمان منطقه آزاد ماکو در این فرودگاه هزینه و اعتبار تمام شده این طرح ۱۲۰۰ میلیارد ریال برآورد شده است.

به گزارش تین نیوز، به نقل از معاون توسعه ی مدیریت سازمان منطقه آزاد ماکو: پروازهای فرودگاه ماکو با همکاری شرکت سپهران برقرار می شود و قطعا این فرودگاه چشم‌انداز جهانی شدن صنعت تجارت، اقتصاد و گردشگری را در این منطقه به دنبال دارد.

فرودگاه ماکو در زمینی به مساحت ۴۰۰ هکتار احداث شده است، مساحت سطوح پروازی این محوطه ۲۰۰ هکتار و طول باند آن سه هزار و ۲۷۰ متر است.

با استناد بر عناوین تین نیوز، این فرودگاه برای هواپیماهای ایرباس A320 طراحی شده و دارای هشت هزار متر مربع ترمینال اصلی و ۸۰۰ مترمربع سالن تشریفات است و ارتفاع برج مراقبت بالغ بر ۳۲ متر بوده و ساختمان‌های جانبی از قبیل ایمنی آتش نشانی، هواشناسی، سپاه حفاظت و پلیس فرودگاه ه در حال احداث است.

معاون توسعه و تجارت بین‌الملل سازمان منطقه آزاد ماکو نیز گفت: اندیـشمندان اقتصادی دنیا معتقدند اگر در آغـاز قـرن ۲۱ کـشورهای درحال توسعه به صنعت حمل ونقل هوایی توجه لازم را نداشـته باشـند، رشد و توسعه ی این کشورها به حداقل خواهد رسید.

ناصر صابر افزود: با توجه به شرایط اقلیمـی و جغرافیـایی منطقه آزاد ماکو، نقش این صنعت را در توسعه ی همه جانبه این منطقه به خـوبی می توان تبیین کرد.

گفتنی است منطقه آزاد ماکو شامل شهرستان های ماکو، شوط و پلدشت است و پنج هزار کیلومتر وسعت دارد.

 

The post پروازهای فرودگاه ماکو آغاز به کار کردند appeared first on مجله خبری سفرمی.

به گزارش ایسنا، ساخت طولانی‌ترین پل معلق دنیا در منطقه ی راپبوده‌تال (Rappbodetal)، ایالت زاکسن آنهالت آلمان با بیش از ۴۴۰ متر طول به پایان رسیده و این پل دیروز (یکشنبه) افتتاح گردید.

به نقل از ایسنا، طولانی‌ترین پل معلق در مدت ۱۰ ماه و با هزینه ی ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار یورو ساخته شده است. عرض این پل ۱ متر و ۲۰ سانتیمتر است و از چهار کابل فولادی به قطر ۶۵ میلیمتر آویخته شده است.

به گزارش دویچه‌وله، در حال حاضر پل معلق “تیتان آر تی” که در سوچی روسیه قرار دارد با طول ۴۳۹ متر طولانی‌ترین پل معلق جهان محسوب می‌شود.

همچین در چین و روی دره ی ژانگ ژیاجی (Zhangjiajie) در ارتفاع ۳۰۰ متری از سطح زمین، پلی شیشه‌ای با طول ۴۲۶ متر احداث گردیده است. این پل شش متر عرض دارد و از ۹۹ پنل شیشه‌ای تشکیل شده و گنجایش بازدید ۸۰۰ نفر به‌طور همزمان را دارد.

در ماه ژوئن سال ۲۰۱۶ برای نمایش مقاومت پنل‌های شیشه‌ای بکار رفته در پل با پتک روی آن کوبیده شد. بر اساس گزارش شبکه CCTV  چین، برای ساخت این پل ۳٫۴ میلیارد دلار هزینه صرف شده است. بلیط عبور از این پل ۱۳۸ یوان (۲۰ دلار) است.

همچنین پل معلق هایلاین که در تیرول اتریش واقع شده با ۴۰۶ متر طول جزو طولانی‌ترین پل‌های جهان محسوب می‌شود. این پل ۷۰ تن وزن و ۱ متر و ۲۰ عرض دارد و در ارتفاع ۱۱۳ تا ۱۱۴ متری آویخته شده است.

یکی دیگر از طولانی‌ترین و زیباترین پل‌های معلق در آلمان نیز پل گایرلای (Geierlay) در منطقه مورسدورف و سوسبرگ در ایالت رایلند فالس قرار دارد. این پل با ۳۶۰ متر طول در ارتفاع ۱۰۰ متری آویخته شده و ۶۲ تن وزن دارد.

پل گایرلای با هزینه ی ۱ میلیون و ۱۴۰ هزار یورو در سال ۲۰۱۵ ساخته شده و بازدید از آن مجانی است. سال گذشته ۳۶۰ هزار نفر از روی این پل عبور کردند.

 

The post طولانی ترین پل معلق دنیا در آلمان appeared first on مجله خبری سفرمی.

باغ پرندگان کوالالامپور و یا پارک پرندگان کوالالامپور، بخشی از باغ‌ دریاچه‌ ۶۰ هکتاری مشهور این شهر محسوب می‌شود. به علاوه، باغ پرندگان که نام دیگر آن تامانگ بورونگ کوالالامپور (Taman Burung Kuala Lumpur) است، به عنوان بزرگترین پارک پرندگان جهان شناخته می‌شود. این باغ به عنوان بزرگترین پارک پرندگان جهان محسوب می‌شود و در سال ۱۹۹۱ افتتاح گردید. در این باغ بیش از ۳ هزار پرنده از ۲۰۰ گونه ی مختلف سراسر جهان نگهداری می‌شود.

باغ پرندگان کوالالامپور، در مقایسه با نمونه همتای خود در کشور همسایه، یعنی باغ پرندگان جورانگ (Jurong) سنگاپور در جایگاه بسیار بالاتری قرار دارد؛ به طوری که مساحت این باغ، دو برابر مساحت باغ پرندگان جورانگ بوده و اغلب پرندگان آن نیز آزادانه در فضای پارک در گردش هستند و به انسان‌ها و حضور در کنار آن‌ها عادت کرده‌اند. این لانه بزرگ و جادار که برای پرندگان در نظر گرفته شده است، بیش از ۶۰ گونه از پرندگان بومی و خارجی، از جمله، طاووس آبی‌رنگ هندی با دم رنگارنگ پنج فوتی و کبوتر تاج‌دار که بزرگترین گونه کبوتر در جهان محسوب می‌شود، را در خود جای داده است.

زمین پرندگان

این پارک به چندین بخش مختلف، از جمله سرزمین براهمینی (Brahminy Land)، دنیای طوطی‌ها (World of Parrots)، برکه فلامینگوها (Flamingo Pond)، پارک مرغ شاخ‌نوک (Hornbill Park)، و بسیاری بخش‌های دیگر تقسیم‌بندی شده است تا بدین وسیله گونه‌های مختلف موجودات پَر‌دار از یکدیگر متمایز شوند، اما با این حال این پرندگان می‌توانند آزادانه در محوطه ی مربوط به خود پرواز کنند.

در بخش سرزمین براهمینی (Brahminy Land)، مجموعه ی حیرت‌انگیزی از بازهای براهمینی (brahminy kites)، یکی از محبوب‌ترین پرنده شکاری کشور مالزی، نگهداری می‌شود. بخش دنیای طوطی‌ها نیز فضای نسبتاً کوچکی است که به ویژه ۲۰ گونه مختلف از طوطی‌ها از جمله، طوطی دم بلند آمریکای جنوبی (macaws)، طوطی کاکل سفید (cockatoos)، طوطی استرالیایی (lories) و طوطی‌ دم دراز (parakeets) در آن زندگی می‌کنند. در ضمن، بخش قفس پرندگان شرقی (Oriental Birds Aviary)، نیز میزبان مجموعه‌ای متشکل از بیش از ۵۰ گونه مختلف از پرنده‌های منحصربفرد و باشکوه شرقی است؛ این در حالی است که برکه ی فلامینگو محل نگهداری مجموعه‌ای از فلامینگوهای این باغ محسوب می‌شود.

تصاویر فوق‌العاده

بدون شک بخش ویژه ی نگهداری مرغ شاخ‌نوک، بهترین قسمت این باغ محسوب می‌شود، چرا که بازدیدکنندگان از این بخش می‌توانند تا هفت گونه ی مختلف از مرغ شاخ‌نوک را که اغلب آن‌ها بومی کشور مالزی هستند، مشاهده کنند. از جمله پرندگان این بخش می‌توان به یک جفت از مرغ‌های شاخ‌نوک کرگدنی، که یکی از بزرگترین گونه‌های مرغ شاخ‌نوک در جهان به شمار می‌رود، اشاره کرد.

گذرگاه‌های کاشی‌کاری شده، مسیر فوق‌العاده‌ای برای مشاهده ی این پرندگان زیباست و افراد می‌توانند با عقاب‌ها و طوطی‌های دم بلند عکس بگیرند و یا حتی به پلیکان‌ها غذا بدهند. در محوطه ی این باغ، لک‌لک‌ها و فلامینگوهای سرزنده‌ای را مشاهده خواهید کرد که با شادی در آب جست و خیز می‌کنند، صدای جیرجیر سهره‌ها (finches) و باسترک‌ها (thrushes) در لابه لای درختان می‌پیچد، و جغدها نیز بر روی تپه‌هایی از کاه نشسته و استراحت می‌کنند.

در باغ پرندگان کوالالامپور، بازدیدکنندگان از نمایش‌های پرندگان و یا حتی نحوه ی تغذیه ی عقاب‌ها، مرغ‌های شاخ‌نوک و شترمرغ‌ها دیدن کنند. این باغ‌ خوش‌منظره به یک زمین بازی ویژه برای کودکان و نیز مسیرهای ویژه دو ی آهسته، ایستگاه‌های ورزش و قایق‌های پارویی برای افراد مجهز شده است. علاوه بر این، دوربین‌های چشمی ویژه‌ای نیز برای این باغ در نظر گرفته شده است و افراد می‌توانند با اجاره کردن یکی از این دوربین‌ها، از بخش‌های بیشتری از این باغ دیدن کنند؛ همچنین در این پارک، دکه‌های مخصوصی نیز برای فروش انواع تنقلات و نوشیدنی‌ها وجود دارند.

ساعات بازگشایی باغ پرندگان کوالالامپور: همه روزه از ساعت ۹ صبح تا ۱۸ بعد از ظهر

مکان: خیابان لِمباه تامان تاسیک پِردانا، پلاک ۹۲۰ (No. 920 Jalan Lembah Taman Tasik Perdana)

شماره تماس: ۶۰۳۲۲۷۳۵۴۲۳

The post باغ پرندگان کوالالامپور؛ بزرگترین باغ پرندگان جهان appeared first on مجله خبری سفرمی.

معماران دبی در حال ساخت اولین هتل دنیا با جنگلی در داخل آن می باشند!

این هتل جنگلی قرار است در سال ۲۰۱۸ افتتاح گردد. هتل روزمونت (Rosemont Hotel) با تمامی امکاناتش بیش از ۲ میلیون فوت مربع مساحت دارد. این هتل دارای انواع اتاق خواب ها و سوئیت ها، همچنین امکانات تفریحی، ساحل مصنوعی، استخر شیشه ای معلق در آسمان و جنگلی استوایی در طبقه ی اول می باشد.

این هتل توسط معماران زاس (ZAS Architects) طراحی شده است و به برجی ۴۷ طبقه ای بدل خواهد گشت. برج های دوقلوی روزمونت با ارتفاع همسان منزلگاه ۲۸۰ واحد اقامتی خواهند بود.

تمام امکانات تفریحی از قبیل جنگلی با مساحت ۷۵ هزار فوت مربع در طبقه ی همکف این دو برج دوقلو واقع خواهند شد.

دبی به عنوان شهر رکورد دار معماری دنیا و نامدار در ساخت جزایر مصنوعی، بدون شک در جهت ادامه ی گسترش تجمل و رفاه با آغوش باز از پروژه ی توسعه ی ۵۵۰ میلیون دلاری (£۴۲۳.۶ میلیون پوند) استقبال می نماید.

اقامت در این هتل خود تجربه ای خاص و منحصر به فرد است. در هنگام ورود به این هتل بلافاصله تصاویری زیبا توسط پروژکتورهای ۳ بعدی پویا نمایان می شوند و نمایشی از آکواریومی بزرگ و یا جنگلی انبوه را به تصویر می کشاند.

این تصاویر سه بعدی به حدی طبیعی به نظر می رسند که گویا در این آکواریوم و یا جنگل حضور دارید. از شگفتی های دیگر هتل روزمونت می توان به استخر سر باز شیشه ای و معلق بر فراز آسمان دبی و درخت هایی که تولید مه می نمایند اشاره نمود.

با تجربه ی اقامت در این هتل از امکاناتی ۵ ستاره از قبیل اسپا، کلوپ سلامتی، رستوران هایی عالی، سینمایی لوکس در طبقه ی فوقانی، سالن بولینگ، لابی سر باز بر روی پشت بام، پارک بازی های بادی برای کودکان، اتاق جلسه و امکانات بسیاری دیگر بهره مند خواهید شد.

با وجود تمامی این امکانات خارق العاده، اقامت در هتل روزمونت حقیتاً شگفت انگیز خواهد بود!

لازم به ذکر است روزمونت هتل توسط هیلتون جهانی (Hilton Worldwide) تحت نام تجاری کوریو (Curio brand) مدیریت خواهد شد.

The post روزمونت هتل دبی؛ اولین هتل جنگلی دنیا appeared first on مجله خبری سفرمی.

چشم‌انداز سامِت نانگ‌شِی (Samet Nangshe Viewpoint)

چشم‌انداز سامِت نانگ‌شِی، طی مدت کوتاهی از یک نقطه کاملاً ناشناخته به یکی از محبوب‌ترین چشم‌اندازهای همه جانبه (پانوراما) خلیج فانگ نا (Phang Nga) ی تایلند تبدیل شد. این جاذبه گردشگری شگفت‌انگیز که بر روی یک تپه در فاصله ۳۰ دقیقه‌ای از جزیره پوکت تایلند قرار دارد (۳۰ دقیقه به وسیله خودرو) از چشم‌انداز فوق‌العاده حیرت‌انگیزی به جزیره‌های کوچک آهکی خلیج فانگ نا برخوردار بوده و به قدری از شهر و آلودگی‌های نوری آن به دور است که در برخی اوقات سال نیز از این نقطه می‌توان با چشم غیر مسلح کهکشان راه شیری را مشاهده کرد.

این منطقه شگفت‌انگیز از چشم‌انداز پانورامای ۱۸۰ درجه‌ای رو به سوی شرق برخوردار است و این ویژگی موجب شده است که در هنگام طلوع آفتاب منظره حیرت‌انگیزی از خورشید را از این نقطه بتوان تماشا کرد. در این چشم‌انداز زنجیره‌ای از جزیره‌هایی به چشم می‌خورد که در میان آب‌های خلیج فانگ نا و در لابلای حدوداً ۱.۶ کیلومتر از جنگل درختان حرا قرار گرفته‌اند. خورشید در محدوده زمانی ۵.۳۰ تا ۶.۰۰ صبح از میان این صخره‌های آهکی طلوع می‌کند؛ هر چند زمان دقیق طلوع آفتاب در اوقات مختلف سال متغیر است اما در مجموع خورشید در این محدوده زمانی از افق طلوع می‌کند. قبل از طلوع آفتاب نیز منظره فوق‌العاده شگفت‌انگیزی از محدوده مرکزی کهکشان ما قابل مشاهده است.

این منطقه شگفت‌انگیز و مناظر بسیار زیبای آن برای اولین بار توسط عکاس حرفه‌ای تایلندی به نام تریزاک ساک‌شریت‌وی (Theerasak Saksritawee) کشف شد. عکس‌های حرفه‌ای او از این منظره حیرت‌انگیز که از بالای تپه سامِت نانگ‌شِی گرفته شده بود ابتدا به سرعت در میان مردم محلی و سپس در میان بومیان مقیم خارج منتشر شد. این منطقه به دلیل موقعیت مکانی خود همچنان برای گردشگران خارجی ناشناخته است؛ چرا که برای دسترسی به این منطقه باید از پل ساراسین (Sarasin Bridge) جزیره پوکت، ۲۵ کیلومتر در امتداد جاده‌های پر پیچ و خم بیرون شهری رانندگی کرد. اما با این حال، این جاذبه گردشگری تا اندازه‌ای شهرت دارد که اگر به ویژه در هنگام طلوع آفتاب در این منطقه حضور یابید، دست کم ۵۰ نفر دیگر نیز همچون شما برای مشاهده این منظره شگفت‌انگیز به این مکان آمده‌اند.

باید از عکس‌هایی که از این منظره حیرت‌انگیز تهیه می‌کنید، سود و منفعتی عایدتان شود زیرا برای گرفتن چنین عکس‌هایی باید از یک مسیر چالش‌ برانگیز عبور کنید. گذشته از اینکه باید در جاده‌های پر پیچ و خم رانندگی کنید، برای ورود به این تپه گردشگری نیز باید ۵۰ بات به ازای هر نفر پرداخت کنید (که البته این هزینه ورودی برای مردم تایلند ۳۰ بات خواهد بود). مسیر صعود به این تپه، یک مسیر طولانی و پرشیب است، اما در فواصل مختلفی از مسیر نیمکت‌هایی برای استراحت بازدیدکنندگان تعبیه شده است و شما می‌توانید بر روی یکی از این نیمکت‌ها نشسته و نفسی تازه کنید. ۱۵ تا ۲۰ دقیقه زمان می‌برد تا بتوانید به نوک این تپه صعود کنید. اما تحمل این سختی به یقین خالی از لطف نخواهد بود.

از آنجایی که این تپه در میان جنگل‌های انبوه واقع شده است، تنها یک محدوده کوچک بر روی تپه در نظر گرفته شده است که برای چادر زدن مناسب است. برای اینکه بتوانید در این منطقه چادر بزنید باید مبلغ ۱۳۰ بات بپردازید، و چنانچه به صرف یک صبحانه به سبک تایلندی نیز تمایل داشته باشید باید در مجموع ۴۰۰ بات پرداخت کنید. چادر زدن بر روی این تپه، فرصت بسیار مناسبی فراهم می‌آورد تا کهکشان راه شیری را مشاهده کنید و عکس‌های فوق‌العاده بی‌نظیری از این منظره بگیرید، اما انتظار آن را نداشته باشید که بتوانید در چادر خود به راحتی بخوابید. چرا که تا حدود ساعت ۴.۰۰ صبح، این منطقه بسیار شلوغ و پر سرو صدا خواهد بود. به غیر از دستفروشانی که تنها در طول روز در محدوده پارکینگ خودروها، نوشیدنی و تنقلات می‌فروشند، هیچ گونه امکانات اضافی دیگری در این مکان وجود ندارد.

بازدید از این جاذبه گردشگری شگفت‌انگیز در تمام ساعات شبانه روز امکان‌پذیر خواهد بود.

*قایق‌سواری در خلیج فانگ نا

خلیج فانگ نا، یک مکان عالی برای قایق‌سواری محسوب می‌شود. صخره‌های آهکی و جذاب این خلیج، منظره بسیار زیبایی را ایجاد کرده است و همینطور مکان‌های امن بسیاری برای لنگراندازی در این منطقه وجود دارد.

خلیج فانگ نا در حقیقت از باران موسمی که از جانب شمال شرقی و جنوب غربی می‌وزند، در امان است و این به آن معناست که آب دریا در این منطقه همواره و در تمام طول سال آرام و بدون جوش و خروش خواهد بود. همین امر بر جذابیت‌های طبیعت شگفت‌انگیز این منطقه و حیات‌وحش فراوانی که در آن وجود دارد، افزوده است.

*صخره‌های آهکی خلیج فانگ نا

سنگ آهک از کلسیم کربنات تشکیل می‌شود که در کل ماده‌ای سفید رنگ است. در طول میلیون‌ها سال، اسکلت موجودات زنده دریایی با ماده شیمیایی کلسیم کربنات ترکیب شده و لایه‌های ضخیمی از رسوب را ایجاد کرده است. در نهایت، در اثر حرارت و فشار ناشی از وزن این رسوبات، لایه‌هایی که صدها متر ضخامت دارند، به سنگ تبدیل می‌شوند.

سپس انواع مختلف نیروهای زمین‌شناسی، موجب ایجاد ترک و شکستگی در این بسترهای آهکی شده و سرانجام ۴۰ جزیره عمودی و پرشیب را بوجود آورده است که بر زیبایی هرچه بیشتر منظره این خلیج کم عمق افزوده است. رگه‌های چند رنگی که بر روی صخره‌های خلیج فانگ نا مشاهده می‌شود، ناشی از نفوذ انواع مختلفی از اکسیدهای معدنی در این صخره‌هاست.

*هانگ‌های خلیج فانگ نا (Hongs of Phang Nga)

در طبیعت هنوز مکان‌های ناشناخته‌ای وجود دارد که می‌توان آن‌ها را کشف کرد. در چند سال اخیر نتایج حاصل از بررسی‌های هوایی به کشف هانگ (Hong) و یا «اتاقک‌ها»یی منتهی شد که در داخل برخی از جزیره‌های فانگ نا وجود داشت.

این خُردجهان‌ (microcosm) های شگفت‌انگیز، سرزمین‌های نهفته‌ای هستند که به لحاظ تنوع گونه‌های بکر و دست‌نخورده گیاهی و جانوری بسیار غنی می‌باشند. به عبارت دیگر این مکان‌ها، غارهای فروپاشیده شده‌ و روبازی محسوب می‌شوند که بواسطه دیوارهای آهکی بسیار بلند احاطه شده‌اند. گردشگرانی که از این منطقه دیدن می‌کنند می‌توانند با استفاده از قایق‌های کایاک، که قایق‌های پارویی پلاستیکی و محکمی هستند، از میان این غارها، که در قلب جزیره‌های مرمرموزی همچون جزیره کوه پاناک (Koh Panak) و کوه هانگ (Koh Hong) قرار دارند، عبور کرده و به تماشای مناظر شگفت‌انگیز اطراف خود بپردازند.

*نحوه دسترسی به خلیج فانگ نا

مشاهده بسیاری از جاذبه‌های گردشگری این خلیج، تنها در طول یک روز نیز امکان‌پذیر است. از هر نقطه از ساحل شرقی جزیره پوکت که حرکت کنید، می‌توانید به راحتی به خلیج فانگ نا برسید.

همچنین در شهر مرکزی استان فانگ نا نیز چند منطقه مخصوص وجود دارد که از آنجا می‌توانید سفر خود را به مقصد خلیج فانگ نا آغاز کنید. اسکله کا سوم پییِر (Ka Sohm Pier) در منطقه تاکوآ تانگ (Takua Thung) واقع در جنوب شهر فانگ نا، یکی از این مناطق محسوب می‌شود. اغلب گردشگران از طریق رزرو تورهای گردشگری با قایق‌های طویل و یا قایق‌های موتوری، ثبت‌نام در یک تور دریانوردی و یا قایق‌رانی و یا حتی اجاره یک کشتی خصوصی به گشت‌وگذار در این منطقه می‌پردازند.

*سایر جزایر موجود در خلیج فانگ نا

بسیاری از جزایر خلیج فانگ نا، مکان‌هایی خالی از سکنه هستند. در بسیاری از این جزایر، غارهای جذاب و تماشایی وجود دارد که بوسیله یک کایاک بادی هم می‌توان از این غارها دیدن کرد.

جزیره کوه هانگ (Koh Hong)، یکی از محبوب‌ترین جزایر این منطقه به حساب می‌آید. بازدید از جزیره کاو کییِن (Khao Khien) که در نزدیکی جزیره کوه پان‌یی قرار دارد، نیز خالی از لطف نخواهد بود چرا که در هنگام تماشای‌ دیوارهای صخره‌ای این جزیره با نقاشی‌های شگفت‌انگیزی از قایق‌ها و حیوانات مواجه خواهید شد که قدمت این نقاشی‌ها به دوران باستان بازمی‌گردد.

جزیره کوه مآک (Koh Maak)، یکی از معدود جزیره‌های مسکونی این خلیج به حساب می‌آید که در نزدیکی قسمت فوقانی این خلیج واقع شده است. این جزیره محل زندگی جامعه کوچکی از ماهیگیرانی است که سبک سنتی زندگی خود را همچنان تا به امروز حفظ کرده‌اند – بازدید از این جزیره جزء برنامه سفری تورها به حساب نمی‌آید، به همین دلیل پیشنهاد ما آن است که در صورت بازدید از این جزیره با خود غذا و تجهیزات به همراه داشته باشید چرا که هیچ‌گونه امکاناتی برای گردشگرانی که از این مکان بازدید می‌کنند، در نظر گرفته نشده است.

به علاوه هیچ گونه امکانات اقامتی نیز در این جزیره وجود ندارد.

The post گردشگری از چشم انداز سامِت نانگ‌شِی تا جزیره کوه ماک؛ پوکت appeared first on مجله خبری سفرمی.

به گزارش تین نیوز، «فرهاد پرورش» مدیرعامل شرکت هواپیمایی هما از ورود نخستین فروند از هواپیماهای ای. تی. آر تا یک هفته دیگر به کشور خبرداد.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرهاد پرورش اعلان نمود: نخستین فروند از هواپیماهای ای. تی. آر هفته ی آینده در ایران تحویل هما داده می‌شود.

مدیرعامل هما ادامه داد: طبق اعلام قبلی حدود ۶ روز تا زمان نهایی تحویل نخستین هواپیمای ای. تی. آر به ایران باقی مانده است و بر همین اساس اواخر هفته‌ی آینده هما نخستین هواپیمای سفارشی خود را از شرکت ای. تی. آر تحویل می‌گیرد.

به گفته ی مدیرعامل هما، قرار است هر ۴ فروند از این هواپیماها به تدریج وارد ناوگان هوایی ایران ایر شوند تا در مسیرهای کوتاه هوایی مورد استفاده قرار گیرد.

پرورش در خصوص اینکه آیا هر ۴ فروند ازهواپیماهای سفارشی در یک زمان به ایران ایر تحویل داده می شوند، گفت: هنوز مشخص نیست که بتوانیم این ۴ فروند هواپیما را در یک زمان تحویل بگیریم و در صورت قطعی شدن اعلام خواهیم کرد.

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) و شرکت هواپیماسازی فرانسوی – ایتالیایی ای. تی. آر روز پنجشنبه ۲۴ فروردین در تهران قرارداد تامین ۲۰ فروند هواپیما برای ایران را امضا کردند.

برخی رسانه‌های خبری از ورود نخستین ای. تی. آر خریداری شده به ایران در روز ۱۸ اردیبهشت خبر داده بودند.

The post ورود نخستین فروند از هواپیماهای ای. تی. آر تا یک هفته دیگر appeared first on مجله خبری سفرمی.

آیا عکس‌برداری در حین پرواز توسط خلبان‌ها اقدامی قانونی است؟

پس از فضانوردان، بدون شک این خلبان‌ها هستند که قادرند از چشم‌اندازهای حیرت‌انگیز پیش روی خود عکس‌برداری کنند، فرصتی که در اختیار هیچ یک از عکاسان حرفه‌ای قرار نخواهد گرفت!

امکان پرواز در ارتفاع ۳۵ هزار فوتی بر فراز زمین، فرصت تماشای چشم‌انداز‌های فوق‌العاده منحصربفردی از سیاره زیبای زمین را برای خلبان‌ها فراهم می‌کند و آن‌ها در حین پرواز شاهد مناظر زیبا و حیرت‌انگیزی خواهند بود؛ از آب‌و هوای غیر طبیعی گرفته تا چشم‌انداز بسیار زیبا و خیره‌کننده غروب خورشید.

به همین دلیل، جای تعجب‌ نخواهد داشت که شمار زیادی از خلبان‌های فعال در اینستاگرام از محبوبیت بسیاری در این محیط برخوردار باشند. فضای اینستاگرام فرصتی را فراهم آورده است تا این هوانوردان علاقمند به عکاسی، لذت تماشای چشم‌اندازهای فوق‌العاده زیبایی را که به اقتضای شغل خود با آن روبرو هستند، با دیگران سهیم شوند.

سانتیاگو بورها (Santiago Borja) یکی از این خلبان‌هاست. او در فضای اینستاگرام، فالوورهای بسیاری را به خود اختصاص داده است و این محبوبیت ناشی از انتشار مجموعه عکس‌هایی از چشم‌اندازهای زمین در حین پرواز است که این خلبان در فضای اینستاگرام به صورت آنلاین آپلوده کرده است. او در یکی از عکس‌های بسیار محبوب خود، چشم‌اندازی از طوفان شدیدی که بر فراز اقیانوس آرام می‌وزید را در قاب تصویر قرار داده است.

جوردی مارتین گارسیا (Jordi Martin Garcia)، یکی دیگر از خلبان‌های محبوبی است که به خاطر عکس‌های هوایی خود مورد تحسین قرار گرفته است. تصویر ابرهای بارانی بر فراز زمین‌های کشاورزی هلند را که در قسمت زیر مشاهده می‌کنید، از نمونه کارهای این خلبان هنرمند محسوب می‌شود.

گارسیا یک خلبان عکاس با آثار فراوان است. او در این عکس‌ها، لحظات پرواز بر فراز شهر پاریس و تِنِریف (Tenerife) را به ثبت رسانیده است.

خلبان‌هایی همچون او معمولاً عکس‌های خود را با استفاده از هشتگ‌های pilotlife#، pilotsview#، cockpit view#، بارگذاری می‌کنند، اما آن‌ها با این کار، خود را به شدت به دردسر می‌اندازند.

این به خاطر آن است که در رابطه با فعالیت‌هایی که خلبان‌ها مجاز هستند در حین پرواز انجام دهند دستورالعمل‌های جدی و سخت‌گیرانه‌ای وجود دارد و استفاده از دوربین عکاسی تلفن همراه در حین فرود و به زمین نشستن هواپیما در فهرست فعالیت‌های مجاز قرار ندارد.

بر طبق قانونی موسوم به قانون استریل کابین خلبان که از سوی اداره هوانوردی فدرال (FAA) مطرح شده است، خلبان‌هایی که در حریم هوایی ایالت متحده آمریکا در حال پرواز هستند، باید از تمام فعالیت‌های غیر ضروری در حین مراحل حساس پرواز، که معمولاً پرواز در ارتفاعات کمتر از ۱۰ هزار فوتی را شامل می‌شود خودداری کنند.

اداره امنیت هوانوردی اروپا (EASA) نیز قوانین و مقررات مشابهی را وضع کرده است، اما برخی از خلبان‌های عضو اینستاگرام ظاهراً از این قوانین و مقررات تخطی می‌کنند. این خلبان‌ها در صورتی که در شرکت هواپیمایی مشخصی مشغول فعالیت باشند، اعلام نمی‌کنند که برای کدام یک از این شرکت‌های هواپیمایی کار می‌کنند.

شماری از حوادث منجر به فوت هواپیمایی در ایالت متحده آمریکا، به علت عدم رعایت قانون استریل کابین خلبان توسط کارکنان بخش پرواز رخ داده است.

در سال ۲۰۰۹، پرواز هوایی شماره ۳۴۰۷ گولگان (Colgan Air Flight)، در حین فرود در شهر بوفالو (شهری در نیویورک) دچار سانحه هوایی شد. شرکت هواپیمایی مربوطه مدعی بود که خطاهای مکرر خلبان این پرواز منجر به بروز این سانحه هوایی شده است، از خطاهای مکرر این خلبان، نقض قانون استریل کابین خلبان بوده است، که در نهایت به مرگ ۵۰ نفر از مسافران این هواپیما منتهی گردید.

پیروی از این مقررات لزوماً خلبان‌ها را موظف نمی‌کند تا از عکس‌برداری از چشم‌اندازهای فوق‌العاده زیبای پیش روی خود محروم شوند.

دکتر راب هانتر (Dr Rob Hunter)، سرپرست ایمنی پرواز در انجمن خلبان‌های شرکت‌های هواپیمایی انگلستان (BALPA)» در این باره این طور می‌گوید که: «در مراحلی از پرواز که انجام یک فعالیت دیگر، برای مثال استفاده از سرویس بهداشتی و یا استراحت، کاملاً مجاز بوده و هیچ گونه خطری در پی ندارد، فرصت خوبی است تا خلبان‌های علاقمند به عکس‌برداری، این علاقه خود را دنبال کنند. آن‌ها می‌توانند با انتخاب دقیق زمان عکس‌برداری در این محدوده زمانی، تصاویر فوق‌العاده حیرت‌انگیزی را در دوربین‌های خود ثبت کنند».

 

The post تصاویر حیرت‌انگیز که خلبا‌ن‌ها عکاس آن هستند appeared first on مجله خبری سفرمی.

تهران یکی از بزرگ ترین و پر تراکم ترین شهرهای ایران به شمار می آید. شهر تهران پایتخت ایران می باشد به همین دلیل این شهر دارای جاذبه های متعدد و متنوعی در حوزه گردشگری است. هر چند تا به امروز مردم در مورد پایتخت با این قدمت دیرینه در ناآگاهی به سر می بردند اما این روزها تورهای گردشگری قدمی جدی برای حفظ و معرفی تاریخ تهران محسوب می شوند. امروزه گردشگری تهران رونق بیشتری پیداکرده است و به علت وجود فرودگاه بین اللملی امام خمینی، بیشتر توریست های خارجی ابتدا می توانند اقامتی کوتاه در این شهر زیبا داشته باشند و از جاذبه های گردشگری این شهر دیدار کنند. شهر تهران همچنین دارای بهترین و لوکس ترین هتل ها می باشد.

با سفرمی همراه باشید تا امروز در مورد یکی از بزرگ ترین هتل های ایران، هتل پارسیان استقلال تهران اطلاعاتی کسب کنید.

درباره هتل پارسیان استقلال تهران

هتل بین المللی پنج ستاره پارسیان استقلال ( هیلتون سابق ) زیر مجموعه ی شرکت هتل های بین المللی پارسیان در زمینی به مساحت ۷۰ هزار متر مربع در شمال تهران واقع می باشد. این هتل بزرگترین و منحصر به فردترین هتل در زنجیره هتل های پارسیان به شمار می آید. ساختمان هتل شامل ۲ برج غربی و شرقی می باشد که به ترتیب طی سال های ۱۳۴۱ و ۱۳۵۱ افتتاح گردیده که برج شرقی در سال ۱۳۷۶ مورد بازسازی قرار گرفت. از امتیازات ویژه ی این هتل  می توان نزدیکی به جاذبه های گردشگری تهران چون مجموعه فرهنگی سعدآباد، کاخ نیاوران، مرتفع ترین و طولانی ترین تله کابین دنیا یعنی تله کابین توچال، پارک زیبای ملت، رشته کوه های شمال شهر، نمایشگاه بین المللی و همجواری با زیباترین خیابان تهران، خیابان ولیعصر را نام برد. هتل استقلال همچنین از نظر مکانی به دلیل نزدیکی به سالن اجلاس، واقع شدن در کنار یکی از اصلی ترین اتوبان های تهران که دسترسی به فرودگاه های مهرآباد و امام خمینی را بسیار آسان می کند، در موقعیت ویژه ای قرار دارد.

واحد های اقامتی هتل پارسیان استقلال تهران

هتل استقلال دارای ۵۵۲ باب اتاق و سوئیت مجلل و مجهز به تمامی امکانات رفاهی و ارتباطاتی مدرن با چشم انداز زیبا از شهر تهران می باشد. برج غربی دارای ۲۶۱ باب اتاق و سوئیت و برج شرقی دارای ۲۹۱ باب اتاق و سوئیت می باشد. این هتل شامل اتاق یک تخته و دو تخته، سوئیت معمولی و رویال می باشد. اتاق ها و سوئیت ها مجهز به لوازم لوکس که همگی دارای سیستم های امنیتی ضدحریق، صندوق امانات شخصی، تلویزیون، کانال های ماهواره، اینترنت پرسرعت، تلفن، مینی بار، خدمات ۲۴ ساعته روم سرویس و . . . می باشند.

امکانات هتل پارسیان استقلال تهران

هتل استقلال مجهز به تمامی امکانات رفاهی و ارتباطی نظیر سالن های برگزاری همایش ها و اجتماعات شغلی و خانوادگی با ظرفیت های متفاوت، رستوران های لوکس ایرانی و فرنگی دائمی و فصلی با منوهای غذایی بین المللی، ترانسفر فرودگاهی، مراکز تجاری متنوع و فروشگاه های فرش دستباف، جواهرات، عتیقه جات، فروشگاه کت و شلوار؛ مجموعه ورزشی شامل استخر سرپوشیده، سونا خشک و بخار، جکوزی، سالن بدنسازی همراه با ماساژور؛ خدمات فیلمبرداری و عکاسی، شعب بانک های ملت و سینا، نمایشگاه و فروشگاه تابلو نقاشی، فروشگاه مصنوعات چرمی و انواع هدایا، آرایشگاه مردانه، صرافی، خدمات تشریفات خودرویی، پارکینگ با ظرفیت ۳۵۰ دستگاه خودرو، خشکشویی، انبار چمدان و صندوق امانات رایگان به همراه بهره مندی از نیروهای جوان و مجرب صنعت هتلداری می باشد.

رستوران های هتل پارسیان استقلال تهران

هتل استقلال دارای پنج رستوران لوکس و متفاوت می باشد. تالار-رستوران فرنگی نوفل لوشاتو، رستوران رز، رستوران دریایی کاسپین، رستوران ترکیه ای مطبخ، رستوران فصلی آبشار گیله وا، رستوران عربی الحیات و کافی شاپ تمام وقت لابی هتل پارسیان با اجرای زنده پیانو، با کادری مجرب و آموزش دیده پذیرای میهمانان می باشند.

سالن های همایشات و مجالس هتل پارسیان استقلال تهران

سالن معروف دریای نور بزرگترین سالن فاقد ستون در ایران با ظرفیت ۱۰۰۰ نفر برای برگزاری کنفرانس ها، همایش های ملی و بین المللی، اجتماعات خانوادگی و ضیافت ها؛ سالن جلسات یاس، اتاق جلسه با چیدمان O شکل و مجهز به ویدئو پروژکتور و پرده های نمایش از سالن های مجالس این هتل می باشند.

توضیحات

• هزینه اقامت کودکان زیر۶ سال رایگان می باشد.
• سرویس اضافه بصورت کف خواب می باشد.
• در طراحی اتاق ها تلاش شده است هم معماری مدرن و هم سنتی رعایت شود. ضمنا بعضی از اتاق های هتل دارای تخت های کوئین سایز و کینگ سایز می باشند.

 

منبع: https://www.safarme.com/

The post هتل استقلال تهران؛ منحصر به فردترین هتل در زنجیره هتل های پارسیان appeared first on مجله خبری سفرمی.

جزیره کوه پان‌یی (Koh Panyee)

جزیره کوه پان‌یی، تقریباً در فاصله ۲۰ دقیقه‌ای (با قایق) از اسکله سوراکول پییِر در استان فانگ‌نا قرار دارد. بسیاری از گردشگرانی که با هواپیما به جزیره پوکت سفر می‌کنند، در حین عبور هواپیما از بالای این روستای شگفت‌انگیز که به ظاهر همچون یک خشکی شناور در این خلیج جادویی است، در این افکار غوطه‌ور می‌شوند که زندگی در این روستای زیبا چه لذت می‌تواند به همراه داشته باشد.

در این بخش، سفرمی شما را با معنای واقعی زندگی ساده‌ای که در این روستا جریان دارد آشنا خواهد کرد.

روستاییان این منطقه

تعداد ۱۴۸۵ نفر در قالب ۳۱۵ خانوار به طور دائمی در روستای کوه پان‌یی سکونت دارند؛ تمام این افراد به طور مستقیم و یا غیر مستقیم از نوادگان توه بابو (Toh Baboo) و خانواده و دوستان او محسوب می‌شوند. توه بابو و خانواده و دوستانش اولین اقوامی بودند که در حدود ۲۰۰ سال گذشته به طور دائمی سکونت خود را در جزیره کوه پان‌یی آغاز کردند.

در آن زمان خانواده توه بابو و دو خانواده دیگر سرزمین مادری خود را در اندونزی ترک کرده و با قایق به دنبال محل سکونت جدیدی می‌گشتند تا باقی عمر خود را در آن محل سپری کنند. این سه خانواده با یکدیگر قرار گذاشته بودند هر یک از آن‌ها که توانست زودتر از بقیه محل مناسبی را بیابد که ماهیان زیادی داشته و شرایط آن برای زندگی کردن مساعد باشد، یک پرچم بر روی بلندترین نقطه آن محل نصب کند و از این طریق آن محل را به عنوان محل سکونت جدید مشخص کرده و بدین ترتیب دو خانواده دیگر نیز آن پرچم را ببینند و به آن‌ها بپیوندند.

خانواده توه بابو، اولین خانواده‌ای بودند که این جزیره را کشف کردند. آن‌ها ماهیان فراوانی را در این منطقه مشاهده کرده بودند و به همین خاطر این جزیره را محل مناسبی برای سکونت یافتند. توه بابو طبق قرار پرچمی را بر روی بلندترین صخره این جزیره نصب کرد. به همین ترتیب آن‌ها نام کوه پان‌یی (Koh Panyee) یعنی جزیره پرچم را برای این جزیره انتخاب کردند.

مکان‌های دیدنی جزیره کوه پان‌یی

کوه پان‌یی جزیره کوچکی است که بیشتر بخش‌های آن را صخره‌های آهکی بسیار بزرگ و تقریباً عمودی تشکیل می‌دهند. در باریکه ساحلی کوچکی که روستاییان این جزیره در آن سکونت دارند، صدها کلبه، آلونک، رستوران‌ و خانه بر روی پایه‌های چوبی و بتونی ساخته شده است.

هنوز کاملاً مشخص نیست که چه تعداد ستون چوبی و یا بتونی به عنوان پایه‌های ساختمان‌های این روستای فوق‌العاده استفاده شده است، اما بدون شک سبک معماری بدون قاعده خانه‌های این جزیره، پدیده منحصربفرد و حیرت‌آوری است.

در ابتدا، ماهیگیری تنها صنعت رایج در میان افراد این جامعه مسلمان محسوب می‌شد، اما امروزه این شغل، رتبه دوم را به خود اختصاص داده است. در حال حاضر نیمی از مردم بومی روستا در صنعت گردشگری خدمات‌رسانی می‌کنند و ۴۰ درصد باقی مانده نیز همچنان به شغل ماهیگیری مشغول هستند.

در این روستا، یک مدرسه، یک مسجد، یک مرکز بهداشتی، تعداد زیادی مغازه سوغات‌ فروشی و تعداد انگشت شماری رستوران بزرگ وجود دارد. همگی این رستوران‌ها رو به دریا ساخته شده‌اند تا گردشگران بتوانند در حین صرف وعده غذایی که عمدتاً خوراک‌های تازه دریایی خواهد بود، از چشم‌انداز دریا نیز لذت ببرند.

تازه‌ترین اقدامی که در جهت توسعه این جزیره انجام شده است، ساخت و ساز خانه‌های کوچک و یک طبقه‌ای است که به عنوان محل اقامت شبانه از آن استفاده می‌شود و گردشگران می‌توانند تنها با پرداخت ۳۰۰ بات، یک شب در این خانه‌ها اقامت کنند.

زندگی سرشار از رنگ

به محض ورود به این جزیره متوجه خواهید شد که تا چه اندازه مردم محلی آن خونگرم و صمیمی هستند. فارِین (Farrain)، یک نوجوان ۱۱ ساله ساکن این روستاست که می‌گوید: «ما خیلی خوش شانس بودیم که در زمان‌های قدیم به دنیا نیامدیم. قدیمی‌ترها می‌گویند که زندگی در آن زمان بسیار سخت بوده است، چون آن موقع هنوز امکاناتی همچون برق، آب شیرینی که در حال حاضر از شهر مرکزی به این منطقه می‌آید و فناوری‌های جدید به این جزیره نرسیده بود».

در فصل تابستان، مدرسه‌های این روستا تعطیل می‌شوند و دانش‌آموزان فرصت زیادی برای تفریح و کار دارند، آن‌ها در این زمان کافی می‌توانند به گشت و گذار بروند، بازی‌های رایانه‌ای انجام دهند (تعجب نکنید، بله این روستا به اینترنت دسترسی دارد)، در گرداندن مغازه به پدر و مادر خود کمک کنند و یا حتی فوتبال بازی کنند. حتی در فصول بارانی سال نیز کودکان این روستا در بیرون از خانه سرگرم بازی هستند. انور (Anwar)، کودک ۸ ساله بومی این جزیره این طور می‌گوید: «ما همیشه در هوای بارانی فوتبال بازی می‌کنیم. زیر باران ماندن اینجا رفتاری طبیعی است».

تعطیلات مدرسه

روستای کوه پان‌یی، ۱۳ معلم دارد که با سخت‌کوشی در صدد تعلیم و تربیت ۲۰۰ دانش‌آموز بومی این روستا هستند. آن‌ها همواره انجام چند پروژه را به دانش‌آموزان خود می‌سپارند تا هم آن‌ها را سرگرم کرده و هم پولی برای مدرسه جمع‌آوری کنند. به علاوه انجام این پروژه‌ها آگاهی دانش‌آموزان از مسائل زیست‌محیطی را نیز افزایش می‌دهد.

یکی از این فعالیت‌ها، برنامه بازیافت زباله‌هاست که طی آن بطری‌ها و قوطی‌های غیر قابل استفاده توسط این دانش‌آموزان جمع‌آوری شده و فروخته می‌شود، و به این ترتیب درآمد حاصله از آن صرف مخارج مدرسه شده و در نهایت محیط زیست روستا نیز پاکیزه می‌شود.

علاوه بر این، معلمان روستا به دانش‌آموزان خود نحوه پرورش سبزیجات با استفاده از سیستم کشت هیدروپونیک (hydroponics: آبکشت) را نیز آموزش می‌دهند. این سبزی‌های محبوب به سرعت به فروش می‌روند چرا که اغلب بزرگسالان این سبزی‌ها را برای حمایت از مدرسه خریداری می‌کنند و از سوی دیگر این سبزی‌ها با قیمت ارزانی – کیلویی ۴۰ بات –  به فروش گذاشته می‌شوند.

پوشش متعارف

جزیره کوه پان‌یی، یک روستای مسلمان‌نشین است به همین دلیل زنان این روستا اجازه پوشیدن دامن‌های کوتاه و یا شلوارک را ندارند. پوشیدن تی شرت و شلوار جین مانعی ندارد، اما لباس‌های بسیار چسبان و بدن‌نما از نگاه مردم محلی، پوششی دون شأن آن‌هاست.

دو نکته جالب در خصوص این روستا وجود دارد. اول آنکه، هزینه برق در روستای کوه پان‌یی شش برابر بیش‌تر از شهر پوکت محاسبه می‌شود و دوم اینکه، تنها یک پلیس در این جزیره وجود دارد، که او هم کار چندانی برای انجام دادن ندارد.

نحوه دسترسی به کوه‌ پان‌یی

گردشگران می‌توانند با پرداخت هزینه‌ای در حدود ۱۷۰۰ بات، به مدت سه ساعت قایقی را از اسکله سوراکول پییِر اجاره کنند. به طور همزمان ده نفر می‌توانند در این قایق‌ها سوار شوند – پس به این ترتیب اگر ده نفر نیز سوار شوند، هزینه اجاره آن به ازای هر نفر مبلغ ۱۷۰ بات خواهد شد.

البته تورهای بسیاری نیز وجود دارند که می‌توانند گردشگران را از هتل‌های محل اقامتشان به مقصد این روستا جابجا کنند.

The post گشت وگذار در دل جزیره کوه پان یی؛ پوکت appeared first on مجله خبری سفرمی.

شهر مشهد بزرگترین قطب گردشگری زیارتی ایران به شمار می آید که در حوضه ی رودخانه ی کشف رود قرار دارد و به دلیل شرایط مناسب طبیعی در طول تاریخ همیشه مورد توجه قرار گرفته است. همچنین علاوه بر وجود حرم حضرت ثامن الحجج (ع)، شهر مشهد دارای جاذبه های دیگری همچون بناهای تاریخی، مساجد، آرامگاه ها، ییلاقات، مراکز تجاری بزرگ و … می باشد. درحال حاضر نیمی از هتل‌ها و هتل‌آپارتمان‌های ایران در شهر مشهد قرار دارند.

با سفرمی همراه شوید تا در مورد هتل مجلل درویشی، مرتفع ترین و بزرگترین هتل در مشهد، اطلاعاتی کسب کنید.

تاریخچه و موقعیت مکانی هتل مجلل درویشی مشهد

هتل درویشی از مجلل ترین هتل های پنج ستاره مشهد می باشد که در سال ۱۳۹۰ مورد بهره برداری قرار گرفت. این هتل در خیابان امام رضا (ع) و در فاصله ی نزدیکی نسبت به بارگاه ملکوتی حضرت علی ابن موسی الرضا (ع) واقع شده است.

معماری هتل مجلل درویشی مشهد

به دلیل معماری منحصر به فردی که این هتل داراست، هرساله مسافران و میهمانان زیادی را به خود جذب می کند. این هتل با ۳۰۰۰۰ مترمربع زیربنا و ۲۵ طبقه یکی از مرتفع ترین ساختمان های اقامتی مشهد و بزرگترین هتل آتریوم کشور با سطح شیشه ای می باشد، به این معنا که در داخل ساختمان فضای باز زیادی وجود دارد و هتل از بالاترین درجه استاندارد کیفی برخوردار می باشد. این هتل به عنوان نخستین هتل هوشمند ایران با داشتن سیستم  BMS  با حضور جمعی از کارشناسان هتلداری، مدیران هتل‌های استان خراسان رضوی و معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی افتتاح گردید.

واحدهای اقامتی هتل مجلل درویشی مشهد

هتل درویشی دارای ۲۲۳ اتاق و سوئیت با مدل های متنوع اقامتی می باشد. هر یک از این واحدها دارای دکوراسیون و امکانات مخصوص به خود می باشند. این هتل دارای واحد هایی به نام های اتاق امپریال، اتاق کویین، سوئیت امپریال، پنت هوس اسپا، اتاق آینده، دوبلکس پرزیدنتال، دوبلکس مصر، دوبلکس ایران اسلام، پنت هوس رم، دوبلکس ایران باستان، دوبلکس هند، دوبلکس عرب، دوبلکس چین، اتاق عروس، اتاق دوتخته فصل، اتاق سه تخته و اتاق چهار تخته می باشد. از ویژگی‌های بارز این هتل داشتن پنت هاوس و سونای خشک در برخی از اتاق‌ها‌ می‌باشد.

امکانات هتل مجلل درویشی مشهد

هتل درویشی مجهز به مدرن ترین امکانات رفاهی روز دنیا می باشد. این هتل دارای امکاناتی نظیر رستوران های متنوع ایرانی و فرنگی، بازار به سبک معماری سنتی با برندهای معتبر، مجموعه آبی هتل که خود شامل دوش های اختصاصی، سونا خشک و بخار، جکوزی، استخر، سنگ رودخانه، دکتر ماهی، حمام سنتی، سالن بدنسازی، سالن های زیبایی، انواع خدمات اسپا در فضایی شیک و لوکس، اتاق سیگار، ترانسفر رایگان فرودگاهی، خدمات پشتیبانی میهمان، باشگاه مشتریان، کافی نت، پارکینگ، IPTV، آتلیه عکاسی کودک، آرایشگاه اقایان و بانوان، شهربازی، آتلیه عکاسی سنتی، تاکسی سرویس، صرافی، خودپرداز، نمازخانه، برگزاری انواع تورهای تفریحی، آژانس هواپیمایی، سالن بیلیارد، تالارهای پذیرایی و سالن جلسات و همایش ها می باشد.

رستوران های هتل مجلل درویشی مشهد

هتل درویشی دارای رستوران ها و کافی شاپ های متنوع در فضاهایی مطابق با سلیقه و روحیات شما می باشد. رستوران آتریوم، رستوران روف گاردن، فست فود فیروزه، چایخانه ستنی برکه، سالن صبحانه ارغوان، کافی شاپ مرکزی، کافی شاپ اسپا و کافی شاپ بیلیارد از جمله رستوران های این هتل می باشند.

تالار ها ی هتل مجلل درویشی

هتل درویشی دارای تالارهایی می باشد که شما می توانید بهترین و متفاوت ترین میهمانی ها و جلسات خود را در آنها برگزار کنید. تالار آیینه، تالار دیپلمات و اتاق جلسات از جمله این تالارها می باشند.

خدمات ویژه هتل مجلل درویشی مشهد

• پارکینگ با ظرفیت ۸۰ ماشین رایگان می باشد.
• اینترنت در لابی ( محدود ) رایگان می باشد.
• افراد زیر ۲ سال از پرداخت هر گونه هزینه معاف، افراد ۲ الی ۶ سال نیمه بهاء و برای افراد بالای ۶ سال بطور کامل محاسبه خواهد شد.
• هتل درویشی اولین هتل دارای باند هلیکوپتر جهت میهمانان ویژه در شرق کشور می باشد.
• استفاده از خدمات ترانسفر حرم مطهر امام رضا (ع) هر نیم ساعت یک بار ( از ۸:۰۰ الی ۲۲:۳۰ ) انجام می پذیرد.

 

 

منبع: https://www.safarme.com/

The post هتل مجلل درویشی مشهد؛ تنها هتل آتریوم شرق کشور appeared first on مجله خبری سفرمی.

سازه ­های آبی شوشتر به عنوان بزرگ­ ترین مجموعه مهندسی جهان تا پیش از انقلاب صنعتی، فقط یک جاذبه تاریخی نیست. در این مجموعه می­ شود نبوغی را یافت که در هیچ جای جهان نظیر ندارد. مجموعه ای در هم تنیده از بندها، آبشارها، آسیاب ها، پل ها، برج ها و نهرهای دست کند که قدمتی به اندازه تاریخ ایران زمین دارند.

شانزده اثر باستانی مختلف، که بیشتر از دوران هخامنشی و ساسانی برجای مانده اند، حالا در فهرست جهانی یونسکو به عنوان میراثی برای تمام بشریت به ثبت رسیده اند. فهرستی که تخت جمشید، اهرام مصر و دیوار چین را در خود جای داده است.

ملاک های سازمان جهانی یونسکو برای ثبت این اثر از قرار زیر بود. نشان دهنده یک شاهکار از نبوغ و خلاقیت انسانی است. نشان دهنده تبادل ارزش های بشری در یک بازه زمانی در یک منطقه فرهنگی از لحاظ پیشرفت در معماری و فناوری است. نمونه ای برجسته از تعامل انسان و محیط زیست محسوب می شود.

مدیریت آب در ایران باستان

آب را باید سرمنشا تمدن بشری دانست. هر جا که آب بود مردم نیز گرد هم می آمدند و خانه هایشان را در اطراف آن بنا می کردند. برای ایرانیان اما آب مقدس بود. این درجه حرمت آب، ریشه در آیین میترایی دارد. آیینی که پیش از دین زرتشت در ایران رواج داشت.

اختراع های آبی بی مانند مثل قنات و بند، خیلی زود مرزهای ایران را در نوردید و به اقصای گیتی راه یافت. خوب است بدانید قنات، به عنوان نمودی از هوش بشری نیز در فهرست جهانی یونسکو ثبت شده است.

مهندسی آب در شوشتر

سازه های آبی شوشتر نقطه اوج این سمفونی مهندسی است. در حدود دو هزار و پانصد سال پیش، ایرانیان باستان با یک بند، رودخانه خروشان کارون را به دو نیم تقسیم کردند و شهری بسیار خرم و خوش را بر روی این جلگه مصنوعی بنا نهادند. این نسبت در تمام فصول سال برای قرن ها ثابت بوده است.

بعد از تخت جمشید و شوش، گذر پادشاهان هخامنشی به منطقه ای خوش آب و هوا با درختانی در هم تنیده افتاد که بسیار پر آب و خرم بود. نام این پادشاه را هوشنگ خوانده اند. البته در تاریخ ایران شاهی به نام هوشنگ وجود ندارد و ممکن است این پادشاه یکی از پادشاهان ایلامی باشد. پادشاهانی که زیگورات باشکوه چغازنبیل را احداث کردند.

بند میزان

برخی قدمت سازه های آبی شوشتر را به دوران مادها و در حدود چهار هزار سال پیش دانسته اند. با این وجود چیزی که امروز از بند میزان باقی مانده است بیشتر مربوط به دوران ساسانی است.

شاپور اول، کسی که بعد از قرن ها با شکست والرین ایران را در مقابل روم سربلند کرد و کسی که مجموعه عظیم بیشاپور را از خود به یادگار گذاشته است، به عنوان بانی بند میزان شناخته می شود. البته قرن ها پیش از او و در زمان بانی تخت جمشید یعنی داریوش اول، بندها و نهرهایی در این شهر حفر شده بود که به آن ها خواهیم پرداخت.

شکل هندسی این بند به گونه ای طراحی شده است تا بتواند فشار ناشی از طغیان رود را به راحتی تحمل کند. در صورت بالا آمدن آب، رودخانه با کمترین فشار ممکن از سطح شیب دار بند می گذرد و در عمل بند از مدار خارج می شود. اما همین شکل هندسی از شدت جریان آب می کاهد و از وقوع سیل پیشگیری می کند.

در حال حاضر مراقبت از این بند آن طور که شایسته است انجام نمی شود. حتی مواردی از گرفتگی کامل بند میزان نیز گزارش شده است. البته بعید به نظر می رسد که بند به خاطر گرفتگی تخریب شود. با این حال مراقبت از این میراث تاریخی، به ویژه حفظ نظافت محیطی، وظیفه ای ملی و جهانی است.

بند قیر

همان طور که گفتیم بند میزان رود کارون را به دو رود مصنوعی با نام های گرگر و شطیط تقسیم می کند. به خاطر نسبت تاریخی آب، رود گرگر گاهی به نام دودانگه و رود شطیط به نام چهاردانگه نیز شناخته می شود. بند قیر این دو رود را بار دیگر به هم پیوند می زند تا با رود دز ترکیب شود و کارون بزرگ شکل بگیرد. از این منظر بند قیر نقطه پایان شاهکار مهندسی ایرانیان باستان است.

نام بند قیر از آن جا می آید که دیواره این بند را با نفت خام اندود کرده اند. بند قیر در فهرست جهانی اجزای سازه های آبی قرار ندارد. اما این بند تاریخی یکی از آثار ثبت شده ملی ایران است و از قسمت های مهم سازه های آبی به شمار می رود.

رود گرگر و پل تاریخی آن

قرن ها پیش از آن که شیوخ نشینان امارات متحده به فکر ساخت جزایر و رودهای مصنوعی بیفتند، ایرانیان باستان یک رودخانه کامل را با دست کندند و آب را در آن جاری ساختند. دشواری این کار بدون وجود ابزارهای نقشه کشی دو چندان بود.

یکی از قسمت های دیگر مهم سازه های آبی پلی باستانی است که بر روی گرگر ساخته شده است. این پل نیز به دوران ساسانی نسبت داده می شود.

آبشارهای شوشتر

نظریات مختلفی برای دوران ساخت باشکوه ترین قسمت این مجموعه ارائه شده است. برخی تاریخ آن را به ساسانیان نسبت داده اند و برخی دیگر گفته اند که این آبشارها حتی کهن تر از هخامنشیان، در زمان مادها ایجاد شده اند. اما نظریه ساسانی پذیرفتنی تر است. به خصوص که در ساخت این مجموعه المان هایی از معماری رومی قابل مشاهده است. معمارانی که در زمان شاپور اول برای آبادانی ایران به کار گرفته شدند.

عملکرد این مجموعه از پل گرگر آغاز می شود. این پل که کار بند را نیز انجام می دهد، سطح آب را بالا می آورد و با استفاده از نیروی جاذبه و فشار سیال، بدون نیاز به پمپ، آب را به سه کانال مجزا می فرستد.

این کانال ها آب را به سوی آسیاب های آبی هدایت می کنند. بعد از آن که آسیاب ها به گردش در آمدند و گندم مزارع حاصل خیز شوشتر را آسیاب کردند، آب از آبشارهای مصنوعی به پایین سرازیر می شود و به مسیر خود به سوی کارون بزرگ ادامه می دهد.

وقتی به عظمت این آبشارهای دست ساز نگاه می کنید به سختی می توانید قدمت آن ها را بپذیرید. عملکرد دقیق و طراحی فوق العاده مهندسی اعجاب را از این هم بیشتر می کند. به خصوص که مجموعه بعد از گذشت قرن ها هنوز هم به طور کامل سالم مانده است. امروز کدام دانش مهندسی می تواند سازه هایی آبی بسازد که می شود کارکرد بی نقص آن را برای بیش از هزار و هشتصد سال تضمین کرد؟

بافت تاریخی شوشتر

با وجود گرمی عمومی هوا در شهر شوشتر، هوای اطراف آبشارها خنک است و به همین دلیل مردم زیادی بعد از ظهرهای خود را در این محوطه سپری می کنند. این مردم خونگرم و دوست داشتنی لذت تفرج در یکی از باشکوه ترین بناهای جهان را دوبرابر می کند.

آبشارها به بافت تاریخی شهر نیز نزدیک است و می توانید سری هم به قسمت های کهن شهر بزنید. شوشتر، مانند شهر ری از همان روز اول عمرش شهر بود و هرگز زندگی روستایی را تجربه نکرد. خیابان های کهن شوشتر تنگ و در هم پیچیده هستند تا امنیت زندگی شهری را بالا ببرند. برخی از کوچه ها مسقفند که با وجود گرمای هوای جنوب طرحی منطقی و هوشمندانه است. در ساخت خانه های شوشتر از آجر دست پز و سفال استفاده شده است. خانه هایی که از تزئین و تکلف بی بهره اند، اما زیبایی را در اوج سادگی محقق کرده اند.

قلعه سلاسل

قلعه سلاسل یکی از آثار مربوط به ایران باستان است. شواهدی وجود دارد که این قلعه در زمان هخامنشیان نیز در شوشتر وجود داشت.

برای مدتی طولانی این قلعه محل سکونت والی خوزستان بود. شوشتر در گذشته مرکز خوزستان و از مهم­ ترین شهرهای کشور بود. معروف است که می ­گویند ابوموسی اشعری وقتی به ایران حمله کرد برای مدتی طولانی (گفته­ اند شش ماه یا یک سال) قلعه را در محاصره درآورد اما نتوانست آن را بگشاید تا در نهایت مدافعین قلعه خود تسلیم شدند.

پادگان نظامی و اسلحه خانه نیز در همین قلعه قرار داشت. اما مهم ترین کاربرد قلعه سلاسل کنترل مراکز آبی شهر بود. زیرا کسی که عنان آب را در دست می­گرفت، می توانست تمام قدرت را در اختیار بگیرد.

این قلعه تا چند ده سال پیش هنوز کاربری داشت و امور نظامی و انتظامی استان خوزستان در آن صورت می گرفت.

بند برج عیار

این بند نیز از یادگارهای دوران ساسانی است. بند برج عیار آب رود گرگر را بالا می آورد و آن را برای مصارف کشاورزی به زمین های شوشتر می فرستاد. از جمله دیدنی های اطراف این بند می شود به معابد مندائیان، از پیروان یحیی نبی، اشاره کرد. این معابد بناهایی دستکند در دل صخره هستند.

بند ماهی بازان یکی دیگر از بندهای شوشتر است که قدمتی نزدیک به دو هزار سال دارد.

نهر داریون

در اساطیر ایران از داریوش اول به نام دارا و از داریوش دوم به نام داراب نام برده شده است. کندن نهر داریون را برخی به دارا و برخی دیگر به داراب نسبت داده اند. اما نظر قوی آن است که داریوش اول ساخت آن را آغاز کرد و داریوش دوم احداث نهر را به پایان رساند. به این ترتیب داریون هر دو داریوش را شامل می شود.

این نهر از رود شطیط جدا می شود و پس از انجام ماموریت آبرسانی دوباره به آغوش مادر باز می گردد.

یکی از عالی ترین مثال ها برای دانش کنترل پروژه در همین نهر رخ می داد. اگر رود شطیط طغیان می کرد، سطح آب داریون بالا می آمد که ممکن بود صدماتی را به زمین های زراعی وارد کند. از نظر مهندسی این حالت یک نقطه شکست پروژه یا یک Failure Mode به حساب می آید. برای همین لازم بود سازکاری طراحی شود تا آسیب مد شکست حداقل شود.

چاره مشکل در طراحی و احداث بند خاک بود. بند خاک مقدار آب بالا آمده ناشی از طغیان شطیط را از نهر داریون جمع می کرد و به نهر دیگری به نام نهر رقط می ریخت. نهر رقط نیز آب را به رود گرگر منتقل می کرد. به این ترتیب عملکرد داریون با بالا آمدن سطح آب مخدوش نمی شد. این بند از ترکیب ساروج و سنگ لاشه ساخته است.

پل شادروان یا بند قیصر

این پل قدیمی ترین پل-بند جهان است که حکیم ابوالقاسم فردوسی نیز از آن یاد می کند. در روایت فردوسی، شاپور پس از پیروزی در مقابل رومیان یک مهندس رومی به نام برانوش را مامور ساخت پلی بر روی رودخانه کارون کرد. همچنین پول بسیار زیادی در اختیار او گذاشت تا بهترین مهندسان رومی را برای ساخت پل استخدام کند.

در مقابل، شاپور به برانوش وعده داد که بعد از پایان ساخت پل او اجازه خواهد داشت که با شادی و ایمنی شوشتر را ترک کند و به کشور خود بازگردد. برانوش شرط شاه را پذیرفت و پلی به طول هزار گام با ۴۴ دهنه بر روی رود بزرگ احداث کرد. طاق های این بند بعدها در معماری ساسانی به کرات تکرار شدند. الگویی که به سردر طاق کسری شباهت دارد و در ساخت موزه ملی ایران از طراحی آن الهام گرفته شد.

قرار گرفتن در یکی از صحنه های داستانی شاهنامه و تجسم کردن موقعیت زندگی و کار در آن روزگار تجربه ای بسیار ارزشمند خواهد بود.

پل بند لشکر

پل بند لشکر از جمله پل های سالم و زیبای مجموعه آبی شوشتر است. این پل با سیزده دهنه بر روی گرگر احداث شده است و شباهت هایی به طرح مهندس برانوش رومی دارد. در اطراف پل می شود آثاری از حصار ویران شده شهر شوشتر دید. علاوه بر این آسیاب هایی نیز در این محل قرار داشتند که هنوز رد آن ها پابرجا است.

یکی از قدیمی ترین دروازه های شهر شوشتر بر روی همین پل بند لشکر قرار داشته است. این دروازه راه ارتباطی شوشتر با شهر باستانی کواد بود. شهر کواد بعدها به نام لشکر شناخته شد و نام بند لشکر از اینجا می آید. امروزه به این شهر عسگرمکرم می گویند.

در کنار این بند، بنای مقدس امام زاده عبدالله قرار دارد که برای مردم شوشتر بسیار محترم است. محلی ها داستان هایی برای امام زاده نقل می کنند که با گویش شوشتری شورانگیز و شنیدنی است.

برخی معتقدند بنای امام زاده، در گذشته شعبه ای از معابد زنجیره ای آناهیتا، خدای آب و باروری بوده است. در آن زمان در این معبد الهه آب را به خاطر هدیه دادن کارون ستایش می کردند و از آناهیتا برای زنان نازا شفا می خواستند. این باور هنوز در بین مردم شوشتر رواج دارد.

کشف مقبره های اشکانی در نزدیکی امام زاده نشان می دهند که در میان دوران هخامنشی و ساسانی، یعنی در زمان اشکانیان نیز شوشتر اهمیت سیاسی داشته است.

آثار جدیدتر

شوشتر در زمان صفویه نیز مشهور و آباد بود. پل شاه علی، یکی دیگر از آثار ثبت شده در فهرست یونسکو از آثار به جای مانده از دوران صفوی است. اما شاید مهم ترین اثر بعد از اسلام در شوشتر برج کلاه فرنگی باشد. این بنای هشت وجهی در زمان قاجار در شوشتر احداث شده است. مشهور است که در زمان ساسانیان نیز برجی در این محل وجود داشت که از روی آن بر عملکرد بند میزان نظارت می کردند.

اقتصاد شوشتر

گنه کرد در بلخ آهنگری، به شوشتر زدند گردن مسگری. هنوز هم صنعت مسگری در شوشتر رواج دارد و می شود رد این هنر باستانی را در بازار شهر یافت. به غیر از آسیاب های باستانی شوشتر، صنعت بافت پارچه های ابریشمی نیز در این شهر مرسوم بود.

پرندِ از گل نازک ترِ شوشتر، یا دیبای شوشتری شهرتی جهانی داشت و پرده کعبه را در شوشتر می بافتند. امروزه نام دیبا یکی از نام های مرسوم برای دختران شوشتر به حساب می آید. فردوسی در توصیف گنج می گوید: ز یاقوت وز تاج و انگشتری، ز دینار وز جامه ششتری.

خوراکی های شوشتر

خوردنی ها و غذاهای محلی شوشتر کم نیستند. کدبانوهای کم تر شهری در ایران مانند زنان شوشتری در طبخ قرمه سبزی مهارت دارند. به خصوص اگر سبزی در بوستان های همین شهر عمل آمده باشد. قلیه ماهی جنوبی نیز خوردن دارد. غذاهای گمنام تر مانند بشرک، نون چرب و غلغل نیز در شوشتر طبخ می شوند.

در گویش محلی به هلیم، هرسه می گویند که شکل تغییر یافته واژه هریسه است. هرسه در شوشتر به عنوان صبحانه با سرشیر گاومیش میل می شود.

اگر به شوشتر سفر کردید، سری هم به ملاثانی بزنید و یکی از بهترین بستنی های زندگیتان را نوش جان کنید.

شکستن تخمه هندوانه در شوشتر مرسوم است و می توانید تخمه فروش ها را در کنار آبشارها بیابید. همچنین بُقله یا باقالی یکی از حبوبات مرسوم در شوشتر است. از باقالی آب پز با گلپر گرفته تا انواع غذاهایی که با باقالی تازه یا خشک درست می شوند.

شوشتری ها یک نوع کلوچه مخصوص نیز دارند که آن را با زیره درست می کنند. این کلوچه یکی از سوغات معروف شهر باستانی شوشتر است.

هوای امروز شوشتر

با وجود این همه زیبایی و جاذبه، به دلیل ریزگردها مسافرین ایرانی و خارجی از سفر به شوشتر منصرف می شوند. امیدواریم هر چه زودتر مشکل ریزگردهای استان عزیز خوزستان حل شود تا بار دیگر سیل جهانگردان علاقه مند به سرزمین باستانی ایران به سوی یکی از دیدنی ترین میراث های جهانی بشر سرازیر شود. شوشتر و خوزستان شایسته بیش از این ها است.

 

منبع: https://www.safarme.com/

 

The post سازه ­های آبی شوشتر؛ یادگاری از گذشته های دور appeared first on مجله خبری سفرمی.

اولین برج چرخشی و متحرک دنیا در دبی ساخته می شود!

دبی منزلگاه بسیاری از عجایب ساخت بشر است. این عجایب از جمله بزرگترین جزیره ی مصنوعی دنیا، بزرگترین مرکز خرید دنیا، و بلندترین ساختمان دنیا می باشند.

علاوه بر این عجایب، دبی به زودی اولین آسمان خراش متحرک دنیا را نیز به فهرست عجایب خود اضافه خواهد کرد.

ایده ی ساخت برج چرخشی و معماری متحرک و پویای آن، زاییده ی ذهن دیوید فیشر (David Fisher) است. فیشر، قصد دارد برجی ۸۰ طبقه با ارتفاع ۱ هزار و ۲۷۳ فوت بسازد، به طوری که هر طبقه ی آن قابلیت چرخش ۳۶۰ درجه ای را در هر دو جهت داشته باشد.

به گفته ی فیشر ایده ی ساخت برج چرخشی با نمایی به طور دائم متحرک را یک دهه قبل، در حالیکه ساخت برج المپیک در نیویورک را آغاز کرده بود، در ذهن داشت.

فیشر در سایت داینامیک آرکیتکچر / معماری حرکتی (Dynamic Architecture) اظهار داشت: “من متوجه شدم از یک نقطه ی مشخص می توانم رودخانه ی ایست (East River) و هادسون (Hudson River) را در دوجهت منهتن نظاره گر باشم.

با خود فکر کردم: “چرا ما کل طبقه را نچرخانیم؟ به این ترتیب همه می توانند نظاره گر رودخانه ی ایست (East River) و هادسون (Hudson River)، و همچنین کلیسای جامع سنت پاتریک (Saint Patrick’s Cathedral) باشند.”

فیشر اولین بار ایده ی خود را در سال ۲۰۰۸ مطرح کرد اما تا به امروز اجرایی نشد. در حال حاضر داینامیک آرکیتکچر / معماری حرکتی (Dynamic Architecture) امیدوار است این آسمان خراش دبی با لقب برج دینامیک تا سال ۲۰۲۰ به افق دبی دست یابد. در شهری که مملو از آسمان خراش های مرتفع است، برج دینامیک یکی از مرتفع ترین برج های دبی خواهد بود.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش رود، تنها ساخت طبقات چرخشی این ساختمان نیازمند یکی از پیشرفته ترین تکنولوژی ها می باشد. تکنولوژی صوتی فعال (Voice-activated) به ساکنان اجازه خواهد داد طبقه ی واحد مسکونی خود را تنها با سخن گفتن به چرخش درآورند، و ۷۹ توربین بادی جای گذاری شده به صورت افقی بین طبقات و پانل های خورشیدی که بر روی سقف قرار داده می شوند، انرژی برج را تامین خواهند کرد.

علاوه بر این ها، آسانسوری ویژه نیز در داخل هسته ی مرکزی بتن ساخته خواهد شد که به ساکنان این امکان را خواهد داد تا خودرو های خود را تا طبقه ی مورد نظر بالا ببرند و در کنار واحد مسکونی خود پارک نمایند.

طبقات برج، واحدهای پیش ساخته خواهند بود که ساخته شده از مواد فیبر کربن، فولاد و آلومینیوم می باشند. به گفته ی فیشر طبقات در کارخانه مونتاژ خواهند شد و سپس به برج متصل خواهند گشت. این شیوه ی ساخت، ابداعی دیگر است که در این آسمان خراش اجرایی می شود.

هزینه ی این پروژه ی هنگفت به طور دقیق معلوم نیست اما به گفته ی دینامیک آرکیتکچر هزینه ی هر یک طبقه ی این آپارتمان ممکن است از ۴ میلیون دلار تا ۴۰ میلیون دلار متغیر باشد.

فیشر امیدوار است این برج آغاز یک تغییر در نحوه ی تفکر معماران در مورد شغلشان باشد.

به عقیده ی فیشر امروزه یک معمار باید ساختمانی طراحی کند که سازگار با زندگی باشد.

ساختمانی که یک معمار طراحی می کند باید با محیط، عملکرد، نیازهای ما و حتی درک ما از زیبایی سازگار باشد و وفق داده شود. این امر حرکتی پیوسته و مداوم می باشد.

The post اولین برج چرخشی دنیا در دبی appeared first on مجله خبری سفرمی.

جاذبه‌های گردشگری جزیره پوکت

از ویژگی‌های مهم جزیره پوکت (Phuket: یکی از جزایر کشور تایلند) آن است که فرقی نمی‌کند هوا آفتابی باشد و یا بارانی، با این حال همواره کم و بیش تفریح سرگرم‌کننده‌ای برای بازدیدکنندگان از این جزیره وجود دارد. تنوع بالای سرگرمی‌ها و مکان‌های دیدنی موجود در پوکت، برای جزیره‌ای به این مساحت، ویژگی فوق‌العاده‌ای به حساب می‌آید.

در مقاله زیر، سفرمی شما را با فهرستی از جاذبه های گردشگری برتر جزیره پوکت از نظر بازدیدکنندگان آن آشنا می‌کند:

این اطمینان را به شما می‌دهیم که حتی اگر نیمی از مکان‌های دیدنی زیر را مشاهده کنید، با این حال همچنان تعطیلات به یاد ماندنی و فوق‌العاده‌ای را سپری خواهید کرد.

*خلیج فانگ نا (Phang Nga Bay)

فانگ نا، به نوبه خود خلیج منحصر بفردی محسوب می‌شود. بدون شک بازدید یک روزه افراد از این خلیج تا اندازه‌ای لذت‌بخش خواهد بود که به یک خاطره به یادماندنی تبدیل می‌شود. از ویژگی‌های بارز این خلیج، صخره‌های آهکی و پرشیب آن است که به صورت عمودی از دل آب‌های زمردین دریا بیرون زده است. این جزایر کوچک، محل زندگی جانورانی است که در حین سفر با تورهای خاص منطقه، احتمالاً با آن‌ها روبرو خواهید شد.

جزیره جیمز باند (James Bond Island) و کوه پان‌یی (Koh Panyee)، تنها دو نمونه از جزایر شناخته شده و مشهور این خلیج به حساب می‌آیند. از بهترین تفریحات این دو جزیره، سفر با قایق‌های مخصوصی است که از شمالی‌ترین بخش جزیره پوکت حرکت خود را آغاز می‌کنند؛ گردشگران می‌توانند در طول این سفر از تماشای مناظر دیدنی و جذاب این مناطق لذت ببرند. یک سفر تفریحی یک روزه از میان این جزایر آهکی شگفت‌انگیز و گاهاً توقف در سواحل آرام و به دور از شلوغی این منطقه، به مراتب از سفر با قایق‌های اتوبوسی استاندارد بهتر و لذت‌بخش‌تر خواهد بود.

جزیره جیمز باند (James Bond Island)

جزیره جیمز باند یکی از جزایر معروف و شناخته شده خلیج فانگ نا محسوب می‌شود. اولین مرتبه پس از انتشار فیلم سینمایی «مردی با تفنگ طلایی» از مجموعه سری فیلم‌های جیمز باند، این جزیره به نقشه مناطق گردشگری بین‌المللی راه یافت. از ویژگی‌های بارز این خلیج شناخته شده، شمار صخره‌های آهکی و پرشیب آن است که به صورت عمودی از دل آب‌های زمردین رنگ دریا بیرون زده است.

جزیره جیمز باند دارای صخره‌های عجیب و غریبی است که طرح کلی جزیره را تشکیل می‌دهند و عجیب است که چرا با این حالت نااستوار خود، فرو نمی‌ریزند. نام دیگر آن جزیره کوه تاپو (Koh Tapu: که در زبان تایلندی، جزیره ناخنی شکل معنی می‌دهد) می باشد و در کنار جزیره شناخته شده کوه پینگ قان (Koh Ping Ghan) (که گاهی اوقات Ping Gan و یا Ping Gun نیز تلفط می‌شود) قرار دارد.

تمام مناطق اطراف این جزیره نیز از مناظر تماشایی و جذابی برخوردار است، اما در طول فصل اوج گردشگری، جمعیت بسیاری از گردشگران به سمت این مناطق سرازیر می‌شوند.

ویژگی‌های بارز جزیره جیمز باند

خلیج فانگ نا، با مساحتی به وسعت ۴۰۰ کیلومتر مربع، بیش از ۱۰۰ جزیره را در خود جای داده است که نام بسیاری از این جزایر، چه به خاطر زیبایی شگفت‌انگیز و چه به دلیل اشکال عجیب و غریب آن‌ها در فهرست کتاب گینس به ثبت رسیده است. جزیره جیمز باند، با صخره‌های قبه‌ای شکل منحصر بفرد خود، از زمان انتشار فیلم سینمایی جیمز باند در سال ۱۹۷۴ تا کنون، یکی از جاذبه‌های گردشگری مهم منطقه به شمار می‌رود. خوشبختانه، این جزیره در محدوده حفاظت پارک ملی قرار دارد و در نتیجه به خاطر موقعیت مخاطره آمیز آن که بخش بالایی صخره‌ها از بخش زیرین آن بزرگتر است، هیچ گونه کشتی و یا قایقی اجازه نخواهد داشت بیش از اندازه به این جزیره نزدیک شود. البته لازم به ذکر است که گردشگران به دو شیوه می‌توانند به تماشای مناظر مختلف جزیره جیمز باند بپردازند: یا از روی قایق این کار را انجام دهند ‌و یا به جزیره کوچک کوه پینگ قان رفته و از آن منطقه جزیره جیمز باند را مشاهده کنند.

جزیره کوه پینگ قان (Koh Ping Ghan) نمونه دیگری از جلوه‌های شگفت‌انگیز و زیبای طبیعت است. این جزیره در اصل صخره متمایل و بسیار مرتفعی است که چند غار کوچک نیز در آن وجود دارد. توقف در بخش‌های مختلف این جزیره و تماشای مناظر دیدنی آن، تجربه بسیار شگفت‌انگیز و لذت‌بخشی خواهد بود. در ساحل شرقی این جزیره که شلوغ‌ترین قسمت آن به حساب می‌آید، غرفه‌ها و دکه‌هایی وجود دارد که در آن اشیاء تزئینی کوچک که اغلب از صدف‌های دریایی و چوب ساخته شده‌اند، فروخته می‌شود و افراد می‌توانند آن‌ها را به عنوان سوغاتی خریداری کنند.

این منطقه، یکی از مقاصد گردشگری محبوب برای تفریحاتی همچون قایق‌رانی و کایاک‌سواری به حساب می‌آید. بسیاری از تورهای سازمان‌یافته‌ای که گردشگران را به مقصد جزیره جیمز باند جابجا می‌کنند، در خلال این سفر، زمانی را نیز به بازدید از دیگر جزیره‌های محبوب منطقه اختصاص می‌دهند. این تورها معمولاً برای وعده نهار (که عمدتاً غذاهای دریایی را شامل می‌شود) در محل جزیره تماشایی کوه پان‌یی (Koh Panyee) توقف می‌کنند. جزیره کوه پانی، یکی از روستاهای ساحلی مسلمان و مخصوص ماهیگیری در نزدیکی جزیره جیمز باند است که خانه‌های آن اغلب بر روی پایه‌های چوبی درون آب استوار شده است. شرکت‌های گردشگری که این تورها را اداره می‌کنند، معمولاً کیسه‌های پلاستیکی مخصوصی را در بین مسافران خود پخش می‌کنند تا آن‌ها دوربین‌های عکاسی خود را در آن قرار دهند، اما با این حال ما توصیه می کنیم که در خلال این سفر یک کیف دوربین ضد ضربه و ضد آب با خود همراه داشته باشید.

اگر قصد دارید به تنهایی و با آزادی بیشتری به گشت و گذار در منطقه بپردازید، می‌توانید از اسکله سوراکول پییِر (Surakul Pier) در خلیج فانگ نا، تنها با پرداخت مبلغی کمتر از ۲۰۰۰ بات (واحد پول تایلند)، قایقی را برای مدت سه و یا چهار ساعت شخصاً اجاره کنید. طول این این قایق‌ها به اندازه‌ای است که حداکثر ۱۰ مسافر در آن جابجا می‌شوند.

ساعات کار جزیره جیمز باند: تمام اوقات سال

مکان: خلیج فانگ نا. گردشگران می‌توانند از طریق تورهایی که از مبدأ جزیره پوکت و خلیج فانگ نا به مقصد جزیره جیمز باند حرکت می‌کنند، به این جزیره دسترسی پیدا کنند.

The post جزیره ی جیمزباند و زیبایی های شگفت انگیز پوکت appeared first on مجله خبری سفرمی.

با استناد بر اظهارات مدیرکل روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد قشم، ژئوپارک قشم جهانی شد.

به نقل از گزارش ایرنا، مدیرکل روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد قشم «مرتضی شیخ زاده» جمعه شب در جمع خبرنگاران اعلان نمود: دویست و یکمین نشست شورای ژئوپارک‌های جهان به مدت ۱۰ روز در فرانسه برگزار شد و در روز ۱۵ اردیبهشت (روز پایانی این نشست)، جهانی شدن ژئوپارک قشم قطعی شد و سازمان یونسکو تاییدیه کتبی آن را ساعاتی پیش به این سازمان منطقه آزاد ارسال کرد.
به گفته ی شیخ زاده: ژئوپارک قشم نخستین بار در سال ۱۳۸۵ عضو شبکه جهانی شد. اما پس از ۶ سال بررسی، کارشناسان یونسکو متاسفانه از این شبکه خارج شدند که با تلاش های جامعه محلی، کارشناسان و مدیران دوباره در دستور کار قرار گرفت و از امروز به عنوان یک ژئوپارک جهانی در یک دوره چهارساله تا ٢٠٢٠ به صورت رسمی زیر نظر یونسکو فعالیت خواهد کرد.
مدیرکل روابط عمومی و امور بین‌الملل منطقه آزاد قشم بیان کرد: با توجه به اینکه ژئوپارک سال ٩٢ کارت قرمز دریافت کرده بود، برخی تصمیم دولت تدبیر و امید برای بررسی دوباره ی پرونده توسط یونسکو را شعار می دانستند. اما اعتباراتی که برای زیرساخت‌ها از جمله توسعه ی جاده های دسترسی در غرب جزیره جهت درآمدزایی و اشتغال پایدار جامعه بومی در نظر گرفته شد، موجب تحقق یافتن این مهم شد.
وی افزود: ژئوپارک بین المللی قشم امروز می تواند درآمد پایدار داشته باشد و دولت نیز فضایی را با سرمایه گذاری ایجاد کرده تا شرایط جامعه ی محلی در چارچوب سیاست های دولت تدبیر و امید در زمینه ی اشتغال ارتقا یابد.
به گفته ی شیخ زاده: مطرح شدن ژئوپارک قشم زمینه ی توسعه ی روزافزون گردشگری در سطح بین الملل و در پی آن توسعه ی اقتصادی و اشتغالِ بخش قابل توجهی از بومیان جزیره را در کنار مراقبت درست از میراث ماندگار فرهنگی بر اساس استانداردهای بین المللی یونسکو را فراهم خوهد ساخت.
قشم با یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر مربع وسعت، به عنوان بزرگترین جزیره ی خلیج فارس در جنوب استان هرمزگان واقع است.

The post جهانی شدن ژئوپارک قشم appeared first on مجله خبری سفرمی.

بر اساس انتشار نتایج اخیر جوایز فرودگاه های دنیا توسط وب سایت اسکای تراکس (Skytrax World Airport Awards)، برای پنجمین سال متوالی فرودگاه بین المللی چانگی سنگاپور به عنوان بهترین فرودگاه دنیا انتخاب گردید. این فرودگاه یکی از بزرگترین مراکز حمل و نقل جنوب شرقی آسیا به شمار می رود و نهادی اصلی برای اقتصاد پر جنب و جوش این منطقه می باشد.

لی سیو هیانگ (Lee Seow Hiang)، مدیر عامل فرودگاه چانگی در بیانیه ای اظهار داشت: «دستیابی بر جایزه ی بهترین فرودگاه دنیا برای پنجمین سال متوالی مشوقی اثربخش برای جامعه ی فرودگاهی ۵۰ هزار نفره ی چانگی می باشد. هر یک از اعضای فرودگاه چانگی در ثبت خاطره ای خوش و به یاد ماندنی برای مسافران تلاش فراوان می کنند و اشتیاق بسیاری دارند. این رتبه بندی و جوایز ما را در باور خدماتی که ارائه می دهیم یاری می نماید و در بهینه سازی هر چه بیشتر آن ها ثابت قدم می دارد. همین امر موجب شده است که در این سال ها به پیشرفت هرچه بیشتر دست یابیم  و مسافران را در قلب تمامی کارها قرار دهیم.»

رتبه بندی سالانه ی اسکای تراکس بر مبنای نظرات حدود ۱۴ میلیون نفر مسافر از ۱۰۵ کشور مختلف می باشد. در این نظرسنجی بیش از ۵۵۰ فرودگاه در نظر گرفته شده است، که ۳۹ پارامتر عملکرد و خدمت را مشمول می شود. این پارامترها از قبیل راحتی امکانات، موقعیت سرویس های بهداشتی و مهارت زبانی کارکنان فرودگاه می باشد.

در ادامه با سفرمی همراه باشید تا نگاهی دقیق تر بر فرودگاه های دیگری که در بالای لیست معتبر اسکای تراکس قرار گرفتند بیندازیم…

15. فرودگاه کپنهاگ (CPH)؛ دانمارک

تعداد مسافران سالانه: ۲۶.۶ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۱۸

فرودگاه کپنهاگ (Copenhagen Airport) یکی از شلوغ ترین مراکز در شمال اروپا است و پایگاه اصلی عملیات پروازی خطوط هوایی اسکاندیناوی و نروژی است. منتقدان فرودگاه ها در نظرسنجی اسکای تراکس علی رغم شلوغی دائمی، فرودگاه را به خاطر تمیزی و قرار دادن نشانه های راهنما در اماکن مناسب و به صورت کار آمد مورد تحسین قرار دادند.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط فرودگاه کپنهاگ ارائه شده و مربوط به سال ۲۰۱۵ می باشد.

14. فرودگاه بین المللی ناریتای توکیو (NRT) ؛ ژاپن

تعداد مسافران سالانه: ۳۹.۱ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۱۱

از میان دو فرودگاه توکیو، فرودگاه ناریتا (Tokyo Narita International Airport) اولین فرودگاهی است که در این فهرست قرار گرفت. ناریتا واقع در ۳۵ مایلی خارج از پایتخت ژاپن می باشد و بیشتر ترافیک هوایی بین المللی پروازهای ورودی و خروجی را اداره می کند. فرودگاه ناریتا به عنوان مرکز اصلی عملیات پروازی خطوط هوایی همچون ژاپن ایرلاینز، دلتا، یونایتد و آنا می باشد.

بر اساس نظرسنجی صورت گرفته از مسافران توسط اسکای تراکس، این فرودگاه به خاطر کارکنان خوش برخورد و کارآمد، امکانات تمیز و انتخاب های متعدد برای صرف غذا مورد قدر دانی قرار گرفت.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران ارائه شده توسط فرودگاه بین المللی ناریتا می باشد و مربوط به سال ۲۰۱۶ است.

13. فرودگاه بین المللی ونکور (YVR)؛ کانادا

تعداد مسافران سالانه: ۲۲.۳ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۱۴

فرودگاه ونکور (Vancouver International Airport) برای هشتمین سال دوباره جایزه ی برترین فرودگاه در امریکای شمالی را دریافت نمود و این برتری بی علت نیز نمی باشد. بر اساس نظرات مسافران در سایت اسکای تراکس، فرودگاه ونکور دارای کارکنان خوش برخورد، نظم سطح بالا و دسترسی آسان به مرکز شهر ونکور را دارد که یکی از بهترین مزیت های این فرودگاه است.

فرودگاه بین المللی ونکور همچنین دارای ترمینال هواپیماهای آبی می باشد، همچنین دارای مجموعه ی قابل توجهی از هنرهای شمال غربی اقیانوس آرام می باشد.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط فرودگاه بین المللی ونکور ارائه گردیده است و مربوط به سال ۲۰۱۶ می باشد.

12. فرودگاه بین المللی کانسای (KIX)

تعداد مسافران سالانه: ۲۵.۲ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۹

فرودگاه کانسای (Kansai International Airport) واقع در جزیره ی مصنوعی اوساکا بِی (Osaka Bay) می باشد و از مراکز اصلی پروازهای خطوط هوای آنا (ANA) و ژاپن ایرلاینز است. مسافران این فرودگاه در نظرسنجی سایت اسکای تراکس معماری مدرن، امکانات تمیز، و کارکنان کارآمد را مورد تمجید قرار دادند.

این فرودگاه همچنین دارای عرشه ای مختص تماشای هواپیماهای ورودی و خروجی در آسمان است.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط فرودگاه بین المللی کانسای ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۶ می باشد.

11. فرودگاه شیفول آمستردام (AMS)

تعداد مسافران سالانه: ۵۸.۳ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۱۳

فرودگاه شیفول آمستردام (Amsterdam’s Schiphol Airport) یکی از شلوغ ترین فرودگاه های اروپا است و به عنوان مرکز پرواز های کِی. اِل. اِم. (KLM)، دلتا و ترانساویا خدمت رسانی می نماید.

این فرودگاه از بدو افتتاح در سال ۱۹۱۶ به علت فعالیت های سرگرمی گسترده ای که ارائه می داد شناخته شد و از همان زمان کتابخانه ی دنجی با کتاب های خوب برای پر کردن زمان انتظار پیش از پرواز مسافران فراهم نموده بود.

منبع: اسکار تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط شورای بین المللی فرودگاه ها ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۵ می باشد.

10. فرودگاه فرانکفورت (FRA)؛ آلمان

تعداد مسافران سالانه: ۶۱ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۱۲

فرودگاه فرانکفورت (Frankfurt Airport) چهارمین فرودگاه شلوغ در اروپا است و یکی از مهم ترین مراکز ترانزیت دنیا می باشد. فرودگاه فرانکفورت پایگاه ناوگان هوایی لوفت هانزا با بیش از ۲۷۰ جت است.

منتقدان در سایت اسکای تراکس فرودگاه فرانکفورت را به خاطر سهولت ترانزیت شدن بین ترمینال های پروازی، خرید فراوان و غذاهای متنوع مورد تحسین قرار داده اند.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران ارائه شده توسط شورای بین المللی فرودگاه ها می باشد و مربوط به سال ۲۰۱۵ است.

9. فرودگاه هیترو (LHR)؛ لندن

تعداد مسافران سالانه: ۷۵ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۸

فرودگاه هیترو (London Heathrow Airport) سومین فرودگاه شلوغ دنیا است و بزرگ ترین فرودگاه در میان ۵ فرودگاه اصلی که در لندن خدمات ارائه می دهند می باشد. فرودگاه هیترو در حال باز سازی است و ساختمان جدیدی نیز برای ترمینال ۲ بنا ساخته است.

ساختمان ۸ ساله ی ترمینال ۵ این فرودگاه در اسکای تراکس به عنوان بهترین ترمینال فرودگاه دنیا شناخته شد.

فرودگاه هیترو نهاد اصلی خطوط هوایی ویرجین آتلانتیک و بریتیش ایرویز می باشد.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط شورای بین المللی فرودگاه ها ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۵ است.

8. فرودگاه زوریخ (ZRH)؛ سوئیس

تعداد مسافران سالانه: ۲۷.۷ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۷

تنها در فاصله ی ۸ مایلی قلب زوریخ، فرودگاه زوریخ (Zurich Airport) به عنوان نهادی برای خطوط هوایی بین المللی سوئیس می باشد و مرکز اتصال بزرگ ترین شهر سوئیس با سایر نقاط کشور است.

برای مسافرانی که توقف طولانی مدت در این فرودگاه دارند، امکاناتی همچون اجاره ی دوچرخه و اسکیت، و گشت و گذاری به موزه ی حمل و نقل لوکرن سوئیس (Swiss Museum of Transport Lucerne) فراهم می باشد.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط فرودگاه زوریخ ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۶ است.

7. فرودگاه بین المللی مرکزی ژاپن (NGO)

تعداد مسافران سالانه: ۹.۸ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۶

فرودگاه بین المللی مرکزی ژاپن (Central Japan International) در وسط ایسه بِی (Ise Bay) جزیره ای مصنوعی در نزدیکی شهر ناگویا ساخته شده است. این فرودگاه همچنین با عنوان سنترایر (Centrair) نیز خوانده می شود. فرودگاه مرکزی ژاپن مرکز خطوط هوایی  آل نیپون (All Nippon Airways)/ آنا (ANA) و ژاپن ایرلاین است.

فرودگاه سنترایر به عنوان بهترین فرودگاه منطقه ای در جهان از باقی فرودگاه ها متمایز شده است.

این فرودگاه همچنین برای مسافران عرشه ای ۱۰۰۰ فوتی مخصوص تماشای کشتی های بادبانی بندر ناگویا فراهم نموده است. از امکانات دیگر این هتل حمام سنتی ژاپنی است که مسافران می توانند درحالیکه در حوضچه ی آب گرم حمام استراحت می کنند، به نظاره ی غروب آفتاب بر فراز خلیج ناگویا بنشینند.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط اسکای تراکس ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۴ می باشد.

6. فرودگاه بین المللی حمد (DOH)، دوحه؛ قطر

تعداد مسافران سالانه: ۳۰ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۱۰

فرودگاه بین المللی حمد (Hamad International Airport) در سال ۲۰۱۴ با هدف اجرای کسب و کار در دوحه افتتاح گردید و در حال حاضر نهادی برای خطوط هوای قطر می باشد. فرودگاه و ۲ ترمینال آن بر روی زمینی با مساحت ۵۴۰۰ جریب با هزینه ی ۱۶ میلیارد دلار احداث گردید. اسکای تراکس فرودگاه حمد را اینگونه توصیف می کند: “لوکس ترین فرودگاه دنیا و در عین حال از لحاظ معماری قابل توجه ترین مجموعه ترمینال های فرودگاهی دنیا می باشد.”

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران ارائه شده توسط دولت کشور قطر است و مربوط به سال ۲۰۱۵ می باشد.

5. فرودگاه بین المللی هنگ کنگ (HKG)؛ چین

تعداد مسافران سالانه: ۶۸.۳ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۵

فرودگاه بین المللی هنگ کنگ (Hong Kong International Airport) واقع در جزیره ای مصنوعی خارج از سواحل هنگ کنگ می باشد و از آغاز افتتاح در سال ۱۹۹۸، این فرودگاه به یکی از محبوب ترین فرودگاه های دنیا بدل گشت.

فرودگاه بین المللی هنگ کنگ به عنوان یکی از شلوغ ترین فرودگاه های آسیا، به عنوان مرکز عملیات پروازی، در خدمت خطوط هوایی کاتای پاسفیک، هنگ کنگ و دراگون ایر (Dragonair) می باشد.

اگر احیاناً روزی مسیرتان به این فرودگاه افتاد، فراموش نکنید به زمین گلف اسکای سیتی ناین ایگلز (SkyCity Nine Eagles) در نزدیکی ترمینال ۲ فرودگاه بروید و از بازی گلف در این زمین زیبا لذت ببرید.

منبع: اسکای تراکس (Skytrax World Airport Awards)

• آمار سالانه ی مسافران توسط شورای بین المللی فرودگاه ها ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۵ می باشد.

4. فرودگاه مونیخ (MUC)، آلمان

تعداد مسافران سالانه: ۴۲.۳ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۳

فرودگاه مونیخ (Munich Airport) واقع در شمال شرق مرکز شهر مونیخ می باشد و یکی از شلوغ ترین فرودگاه های اروپا به شمار می رود. فرودگاه مونیخ، بعد از فرودگاه فرانکفورت از شلوغ ترین فرودگاه های کشور آلمان محسوب می شود. فرودگاه مونیخ در خدمت خطوط هوایی برلین، لوفت هانزا و کُندُر (Condor) می باشد. معماری نمای خارجی این فرودگاه شیشه ای و بسیار زیبا است. در نزدیکی این فرودگاه به منظور سرگرمی مسافران یک پارک به همراه زمین گلف کوچک و نمایشگاه هواپیماهای تاریخی فراهم ساخته اند.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط فرودگاه مونیخ ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۶ است.

3. فرودگاه بین المللی اینچیون (ICN)

تعداد مسافران سالانه: ۴۹.۳ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۲

فرودگاه اینچیون (Incheon International Airport) واقع در جزیره ای در نزدیکی کره ی جنوبی و منزلگاه اصلی هواپیمایی کُریَن (Korean Air) می باشد. این فرودگاه در سال ۲۰۰۱ افتتاح گردید و یکی از شلوغ ترین فرودگاه های دنیا در ۲۴ ساعت شبانه روز است. فرودگاه اینچیون (Incheon) همچنان جایگاه خود را به عنوان یکی از بهترین فرودگاه های دنیا حفظ نموده و در رتبه ی سوم قرار گرفته است.

امکانات بسیار قابل توجه فرودگاه اینچون از قبیل چندین رستوران و تنوع بسیار بالا در انتخاب غذا، فروشگاه های مختلف و همچنین اجرای برنامه های فرهنگی می باشد. علاوه بر این ها، این فرودگاه دارای موزه ی فرهنگ کره ای می باشد.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران ارائه شده توسط فرودگاه اینچیون است و مربوط به سال ۲۰۱۵ است.

2. فرودگاه بین المللی توکیو هانِدا (HND)، ژاپن

تعداد مسافران سالانه: ۷۵.۳ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۴

فرودگاه بین المللی توکیو هاندا (Tokyo Haneda International Airport) یکی از دو فرودگاه های مهم بین المللی است که در خدمت شهر توکیو ی ژاپن قرار دارد. این فرودگاه چند مایل از قلب پایتخت ژاپن فاصله دارد. هاندا ثابت نموده که درگاهی محبوب برای ورود گردشگران و مسافران کسب و کار است.

فرودگاه هاندا پنجمین فرودگاه شلوغ دنیا می باشد و خدمات کارآمد، تمیزی فرودگاه و فروشگاه های آن شناخته شده می باشند.

منبع: اسکای تراکس

• آمار سالانه ی مسافران توسط شورای بین المللی فرودگاه ها ارائه گردیده است . مربوط به سال ۲۰۱۵ است.

1. فرودگاه بین المللی چانگی (SIN)، سنگاپور

تعداد مسافران سالانه: ۵۵.۴ میلیون

رتبه ی فروگاه در سال قبل: ۱

برای پنجمین سال متوالی، فرودگاه چانگی سنگاپور (Singapore Changi International Airport) رتبه ی خود را حفظ کرده و به عنوان برترین فرودگاه دنیا شناخته شده است. فرودگاه چانگی منزلگاه خطوط هوایی سنگاپور، سیلک ایر (Silkair)، تایگر ایر (Tigerair) می باشد و شانزدهمین فرودگاه شلوغ دنیا می باشد.

فرودگاه سنگاپور توسط مسافران بابت معماری زیبا و منحصر به فرد، عملکرد کارآمد، امکانات رفاهی لوکس و انتخاب متنوع غذا و خرید مورد ستایش قرار گرفته است. مسافرانی که وارد این فرودگاه می شوند از امکاناتی از قبیل سالن سینما، سرگرمی های چند رسانه ای، اسپا، و سرسره ی مارپیچی بزرگ بهره مند می گردند.

منبع: اسکای تراکس (Skytrax World Airport Awards)

• آمار سالانه ی مسافران توسط شورای بین المللی فرودگاه ها ارائه شده است و مربوط به سال ۲۰۱۶ می باشد.

 

 

 

The post بهترین فرودگاه های دنیا در سال ۲۰۱۷ appeared first on مجله خبری سفرمی.

در مطلب قبلی به معرفی بخشی از جاذبه های گردشگری بدروم پرداختیم و در این مطلب نیز قصد داریم به معرفی بخشی دیگر از جاذبه های گردشگری بدروم، همچنین رویدادها و جشنواره ها، و اطلاعات مورد نیاز در مورد مقصد گردشگری بدروم از قبیل آب و هوا، اقتصاد، خرید و غذا بپردازیم. با سفرمی همراه باشید… 

جشنواره‌های بدروم ۱. مسابقات قایق‌های چوبی و سنتی

این مسابقات همه ساله در سومین یکشنبه ماه اکتبر، توسط باشگاه قایقرانی ای‌تی‌اِی (ETA) بدروم سازمان‌دهی و برگزار می‌شود.

۲. جشنواره دوچرخه سواری

این جشنواره با مدیریت و هماهنگی باشگاه ورزشی طبیعت بدروم (Bodrum Nature Sports Club BODOSK) سازمان‌دهی شده و با حمایت و پشتیبانی دیگر نهادهای دولتی و ایالتی در ماه می برگزار می‌شود. شعار این جشنواره، «دست در دست هم و سوار بر دوچرخه، برای رسیدن به بدرومی بدون آلودگی» است و هدف این جشنواره هم تحقق بخشیدن به این شعار است. در خلال این جشنواره، رویدادهای دیگری نیز به وقوع می‌پیوندد که از این جمله می‌توان به اجراهای موسیقی زنده، نمایش آکروبات و رقص‌های محلی اشاره کرد که همین امر موجب شده است تا جمعیت بسیاری در این جشنواره حضور پیدا کنند.

سایر جشنواره‌ها و رویدادهایی که در بدروم برگزار می‌شود:

• جشنواره پداسا (Pedasa Festival): زمان برگزاری از ۲۷ اُم آگوست تا یکم ماه سپتامبر
• جشنواره بزرگداشت تورگوت‌رئیس (Turgutreis Commemoration Festival): زمان برگزاری ۲۳ ژوئن
• جشنواره فرهنگ و هنر تورک‌بوکو (Turkbuku Culture and Art Festival): زمان برگزاری سوم تا نهم سپتامبر

جشنواره موسیقی گوموشلوک (Gumusluk Music Festival)

شهر زیبای گوموشلوک، منبع الهامات آیین یونانی، هر ساله میزبان جشنواره بین‌المللی موسیقی کلاسیک گوموشلوک است. دهمین سال برگزاری این جشنواره باشکوه در تاریخ ۲۰۱۳.۰۷.۱۵ تا ۲۰۱۳.۰۸.۱۶ و با مشارکت گروهی از نوزاندگان حرفه‌ای در این شهر برگزار شد. این جشنواره در یک مکان تاریخی و بسیار جذاب برگزار می‌شود.

جشنواره باشکوه ۲۵۰۰ ساله معدن سنگ باستانی کویون‌بابا (Antique Koyunbaba Stone Quarry) با موسیقی خوش‌‌آوای نوازندگان چیره دستی همچون گولسین اونای (Gulsin Onay)، ارکین اونای (Erkin Onay)، یوری مارتینف (Yury Martynov)، موریسیو والینا (Mauricio Vallina)، آلدو راگون (Aldo Ragone)، پییِر ریچ (Pierre Réach)، گروه کُر موسیقی جاز بوگازیچی (Bogaziçi Jazz Choir)، اِندلیون کوآرتِت (Endellion Quartet)، کارلو دومینیکانی (Carlo Domeniconi) و دِرِک گریپر (Derek Gripper) که به تازگی امسال به جمع نوازندگان جشنواره افزوده شده است، به زیبایی هرچه تمام‌تر همراه می‌شود.

مسابقه پیانو نوازی احمد عدنان سایگون (Ahmet Adnan Saygun) که نوازندگان جوان را به رقابت بیشتر با یکدیگر تشویق می‌کند نیز بخشی از برنامه‌های این جشنواره به حساب می‌آید. با تمام این تفاسیر، بدیهی است که این جشنواره، جشن محبوبی برای دوستداران موسیقی خواهد بود.

بازارهای روز بدروم و مناطق اطراف

• دوشنبه‌ بازار: گوورجینلیک (Güvercinlik)
• سه‌شنبه ‌بازار: مرکز بدروم (بازار پوشاک) و شهر میلاس (بازار خوراک و پوشاک)
• چهارشنبه بازار: گوموشلوک (Gümüslük) و اورتاکِنت (Ortakent)
• پنج‌شنبه بازار: بدروم (بازار مواد غذایی)، موگلا (Muğla) (بازار خوراک و پوشاک)، یالیکاواک (بازار خوراک و پوشاک)
• جمعه بازار: بدروم (بازار مواد غذایی)
• شنبه بازار: تورگوت‌رئیس (بازار خوراک و پوشاک)
• یکشنبه بازار: موم‌جولار (Mumcular) (بازار خوراک و پوشاک) و گومبت

و همچنین اولین یکشنبه هر ماه، یک بازار کهنه فروشی نیز در بیتِز (Bitez) برگزار می‌شود.

در این بازارهای روز انواع میوه‌های محلی، ماهی تازه، سبزیجات تازه و همچنین پوشاک و منسوجات، پارچه‌های دست‌بافت، کفش و صنایع دستی نیز به فروش می‌رسد.

خرید در بدروم

سبک معماری بدروم به گونه‌ای است که خانه‌ها تماماً به رنگ سفید و چارچوب پنجره‌های آن به رنگ آبی تیره می‌باشد و نمای خانه‌ها نیز با گل‌های کاغذی صورتی و بنفش تزئین شده است.

همانطور که در خیابان‌های این شهر قدم می‌زنید، ممکن است با مغازه‌هایی روبرو شوید که به فروش اشیاء، نقاشی‌ها و کالاهای خانگی به سبک خانه‌های بدروم می‌پردازند. آسیاب‌های بادی شهر بدروم تا حدی شهرت یافته‌اند که انواع مختلفی از آسیاب‌های بادی کوچک و مینیاتوری به عنوان یک شی تزئینی خانگی و حتی برای تزئین فضای باغ‌های خانگی به فروش می‌رسد.

اسفنج‌ها و صدف‌های دریایی نمونه‌ای از اشیائی است که بازدیدکنندگان آن را به عنوان سوغات این شهر خریداری می‌کنند.

همچنین تنوع گسترده‌ای از صندل‌های دست‌ساز شیک و راحتی در بدروم به فروش می‌رسد که برای تمام سنین می‌توان از آن‌ها استفاده کرد. کفاشان نیز در مغازه‌های کوچکی، صنایع دستی سنتی خود را در معرض نمایش قرار می‌دهند.

اقتصاد بدروم

تا قرن بیستم، اقتصاد منطقه بدروم بر پایه ماهیگیری و غواصی اداره می‌شد، اما امروزه اقتصاد این منطقه عمدتاً بر مسئله توریست و گردشگری تکیه دارد. بخش اصلی درآمد مردم محلی بدروم از راه گردشگری تأمین می‌شود.

در حال حاضر، منطقه بدروم که مرکز گردشگری و همچنین دریانوردی با کشتی خصوصی محسوب می‌شود، یکی از شناخته شده‌ترین و طولانی‌ترین اقامتگاه‌های تفریحی ترکیه به شمار می‌رود. جمعیت بدروم در فصل تابستان به چندین برابر جمعیت اصلی آن افزایش می‌یابد.

این شهر به بندرگاه پر جنب و جوش، سواحل زیبا و شب‌های نورانی و رنگارنگ آن به خوبی شهرت دارد. شهر بدروم به دلیل برخورداری از یک خط ساحلی زیبا و شب‌های پر جنب و جوش، به یکی از مقاصد گردشگری بسیار محبوب به ویژه برای مردم ساکن شمال اروپا تبدیل شده است. سالانه دست کم هزاران گردشگر برای بازدید از بدروم به این منطقه سفر می‌کنند. منطقه بدروم افرادی با پیش زمینه هنری را به  خود جذب کرده و آن‌ها را ترغیب می‌کند تا این منطقه را به عنوان محل سکونت ثانویه خود انتخاب کنند. روز به روز شمار بیشتری از این افراد به جمع ساکنان این شهر پیوسته و در طول سال به طور منظم اوقاتی را در این منطقه اقامت می‌کنند. در حال حاضر شهر بدروم میزبان جمعیت بسیاری از هنرمندان، شاعران، خوانندگان و نیز سرمایه گذاران و گردشگران می‌باشد.

این خیل عظیم بازدیدکنندگان بدروم، به اقتصاد خرده‌فروشی این منطقه جان تازه‌ای بخشیده است. خرید کردن، یکی از برترین تفریحات این منطقه به حساب می‌آید. کالاهای تهیه شده از پوست چرم و به خصوص صندل‌های چرمی و دست‌ساز این منطقه از جمله صنایع دستی پر طرفدار این شهر محسوب می‌شود.

در حال حاضر، در شبه جزیره ی بدروم زمین‌های گلف جدیدی طراحی شده و عملیات ساخت و ساز آن‌ها در حال انجام است. این روزها بازی گلف در کشور ترکیه طرفداران بسیاری پیدا کرده است. استراحتگاه‌های مجهز به زمین بازی گلف، در حال حاضر آماده جذب بازدیدکنندگان بوده و تا حد زیادی از انبوه جمعیت گردشگران در امان هستند. به غیر از گلف بازی، فعالیت‌هایی همچون دریانوردی با کشتی‌های خصوصی، قایق‌رانی، شنا و غواصی از دیگر تفریحات اصلی این منطقه به حساب می‌آیند.

بسیاری از گردشگران از پتانسیل بالقوه منطقه بدروم به عنوان یک مقصد گردشگری ارزان قیمت و فوق‌العاده در مقایسه با مقاصد گردشگری سایر کشورها آگاهی پیدا کرده‌اند. بسیاری از سرمایه گذاران خارجی تمایل بسیاری به خرید املاک در بدروم دارند به همین دلیل تقاضا برای خرید املاک در این منطقه روز به روز در حال افزایش است.

پیشنهاد می‌کنیم که منطقه بدروم را بدون تجربه کردن فعالیت‌های زیر ترک نکنید:

• حضور در کافه‌های بدروم (به ویژه کافه هالیکارناس)
• بازدید از موزه زیر دریایی باستان‌شناسی و قلعه بدروم
• بازدید از سه‌شنبه بازار در مرکز شهر
• شرکت در سفرهای دریایی یک روزه بلو وویِج
• صرف غذا در رستوران‌های غذاهای دریایی فوق‌العاده به ویژه در گوموشلوک

مارینا بدروم (Bodrum Marina)

مارینا بدروم (بندر کوچک بدروم) که تحت مالکیت شرکت هلدینک دوغان قرار دارد، در قلب شهر بدروم  واقع شده است، میلتا مارینا بدروم (Bodrum Milta Marina) با ظرفیت پهلوگیری ۴۵۰ کشتی تفریحی و ۵۰ کشتی بر روی زمین، یکی از پیشرفته‌ترین ماریناها در دریای اژه و دریای مدیترانه محسوب می‌شود.

میلتا مارینا بدروم که در سال ۱۹۹۹ بازسازی شده است، محیط بسیار مناسبی برای کشتی‌سواران و نیز برای بازدیدکنندگان بدروم خواهد بود. این بندرگاه کوچک با تجهیزات فنی ویژه و نیز کارکنان باتجربه و کارآمد خود، زیرساخت‌های واجد شرایطی را ایجاد کرده است. دریافت جایزه پرچم آبی (Blue Flag) و جایزه پنج لنگر طلایی (Five Gold Anchor)، شهرت و اعتبار قابل توجهی را برای این بندر کوچک به ارمغان آورده است.

میلتا مارینا بدروم در فاصله چند دقیقه‌ای از مرکز شهر بدروم قرار گرفته است. باشگاه دریانوردی مارینا (Marina Yacht Club)، کافه وسپا (Vespa Café)، رستوران پشت بامی باشگاه دریانوردی مارینا (Marina Yacht Club Roof Restaurant)، کافه موسیقی جاز باشگاه دریانوردی مارینا، رستوران غذاهای دریایی فوق‌العاده فِنِر بالیک‌چیسی (Fener Balikçisi) و اسکله بدروم (Bodrum Pier)، که همگی در ساحل این منطقه واقع شده‌اند، غذاها و سرگرمی‌های فوق‌العاده‌ لذت‌بخشی را ارائه می‌کنند.

مغازه‌های شیک و مشهور جهانی همچون تامی هیل‌فیگر (Tommy Hilfiger)، پاول و شارک (Paul & Shark)، دیزل (Diesel) و مغازه‌های دیگری از این دست نیز همگی در بندر میلتا مارینا بدروم واقع شده‌اند.

باشگاه قایقرانی و دریانوردی ساحلی بدروم (Bodrum Offshore Sailing Club)، که در سی‌اُم ماه آگوست سال ۲۰۰۱ تأسیس گردیده و با نام بایک (BAYK) نیز شناخته می‌شود، در داخل مرزهای این بندر کوچک قرار دارد. این باشگاه مسئولیت سازمان‌دهی برنامه‌های مسابقات حمایت شده و یا مستقلی را که در طول سال برگزار می‌شود، بر عهده دارد.

انجمن غریق نجات دریای بدروم (Bodrum Sea Rescue Association) که در سال ۱۹۹۹، پایه گذاری شد، با مشارکت فرماندهی گارد ساحلی (Coast Guard Command) به صورت شبانه‌روزی و رایگان به ارائه خدمات غریق نجات در این مارینا می‌پردازد.

وضعیت آب‌وهوایی منطقه بدروم

تابستان‌های بدروم، بسیار گرم و خشک است اما نسیمی که از سطح دریا وزیدن می‌گیرد، هوای این منطقه را تا حدی خنک می‌کند؛ زمستان‌ها نیز هوای منطقه اغلب بارانی است. ژوئن، ژولای و آگوست گرمترین ماه‌های سال در بدروم محسوب می‌شوند.

آب و هوای منطقه بدروم ترکیبی از هوای مناطق دریای اژه و دریای مدیترانه است. در این منطقه خورشید به طور بی‌وقفه می‌تابد، تابستان‌ها بسیار گرم و زمستان‌ها نیز معتدل است. در مدت بیش از ۳۰۰ روزی که هوای بدروم آفتابی است، درجه رطوبت هوا در سطح بسیار پایینی قرار دارد. در این منطقه شش ماه پیاپی هوا آفتابی است و حتی یک قطره باران نیز در این مدت بر زمین نمی‌بارد. برای آن دسته از افرادی که شدیداً به حمام آفتاب علاقه دارند، سفر به منطقه بدروم در ماه‌های می و اکتبر و در اوج فصل تابستان که بیش از دوازده ساعت در روز هوا آفتابی است، فرصت بسیار خوبی برای پرداختن به این علاقه شخصی خواهد بود. در فصل تابستان تقریباً بدروم هیچ گونه هوای بارانی را به خود نخواهد دید.

در گرم ترین روزهای فصل تابستان، دمای هوا اغلب به بیش از ۳۵ درجه سلسیوس می رسد اگرچه اغلب نسیم خنکی در این مواقع بر این منطقه خواهد وزید. در هنگام سفر به بدروم در این فصل، حتماً ضد آفتابی با بالاترین فاکتور اس پی اف به همراه داشته باشید. آسمان شب‌های بدروم اغلب صاف و مملو از ستارگان بسیار باشکوه و زیبا است. پس از سپری شدن یک روز آفتابی، آسمان شب از میلیون‌ها ستاره پر می‌شود که می‌توان با چشم غیر مسلح نیز آن‌ها را دید و شماره کرد. در طول ۶ و یا ۷ ماه از سال، آب‌و هوای بدروم برای تفریحاتی همچون شنا کردن، ورزش‌های آبی و همچنین غواصی بسیار فوق‌العاده خواهد بود. در فصل اوج گردشگری، دمای آب دریا در این منطقه نهایتاً به ۲۵ درجه سلسیوس می‌رسد.

هنگام سفر به بدروم در فصل تابستان، حتماً به خاطر داشته باشید که با خود وسایلی همچون ضدآفتاب با اس‌پی‌اف بالا، کلاه، عینک آفتابی، تی‌شرت همراه داشته باشید. منطقه بدروم در واقع فصل زمستان ندارد. آب و هوای این منطقه در فصل زمستان، معتدل خواهد بود و سواحل دریای اژه و همچنین بدروم هرگز روی برف و یا یخبندان را به خود نخواهد دید.

دی – مارین تورگوت‌رئیس (D-Marin Turgutreis)

بندر کوچک دی – مارین تورگوت‌رئیس، در فاصله ۲۰ کیلومتری مرکز بدروم و در فاصله ۵۰ کیلومتری از فرودگاه شهر میلاس واقع شده است. این مارینا (بندر کوچک) محیط آرامش‌بخشی را برای دریانوردان، مردم محلی و گردشگران فراهم کرده است. مغازه‌های بسیار متفاوتی در این منطقه به چشم می‌خورد که فرصت بسیار خوبی برای تفریح افراد علاقمند به خرید فراهم آورده است.

از جمله ایستگاه‌های فوق‌العاده‌ برای صرف غذا و نوشیدنی در این بندر می‌توان به کافه بارسلونا، کافه بوم (Boom Cafe)، کافه دی – وِی (D-Way Cafe)، کافه قهوه دونیاسی (Kahve Dunyasi) و رستوران تانگو اشاره کرد. شرکت‌های دریانوردی با کشتی‌های تفریحی، به ارائه خدمات فنی و لجستیکی به دریانوردان می‌پردازند.

باشگاه دریانوردی دی – مارین، با مساحتی به طول بیش از ۷۳۳ متر مربع، امکانات قابل قبولی را در اختیار مهمانان خود قرار می‌دهد. این باشگاه دریانوردی از ۶ اتاق مهمان مجهز تشکیل شده است. همچنین این باشگاه، به یک استخر شنای روباز، سینما در فضای باز و خدمات ماساژ مجهز شده است. برخی از مناسبت‌های ویژه در محیط سرشار از آرامش این باشگاه برگزار می‌شود.

رستوران پوزئیدون لا کارته (Poseidon A la Carte)، علاوه بر سرو خوراک‌های اژه‌ای، ماهی‌های تازه ی محلی، پیش‌غذاهای خوشمزه و خوراک‌های تهیه شده با روغن زیتون، به ارائه غذاهای اروپایی و غذاهای مخصوص منطقه خاور دور نیز می‌پردازد.

رستوران غذاهای دریایی بلو پوینت (The Blue Point) در طول ساعات روز به عنوان یک کلوپ ساحلی لذت‌بخش و در ساعات شب نیز در نقش یک رستوران شیک و زیبا در نقطه پایانی اسکله به ارائه خدمات می‌پردازد. این در حالی است که رستوران ملوان (Sailor’s Pub)، همچون سایر رستوران‌ها در سه وعده غذایی صبحانه، نهار و شام برای مهمانان خود غذا سرو می‌کند.

مدیریت مارینا دی – مارین در دست گروه داگوس (Dogus Group)، مجموعه‌‌ای از شرکت‌های قدرتمند و بانفوذ ترکیه قرار دارد که از سال ۱۹۵۱ با مجموع ۱۲۴ شرکت در هفت بخش امور مالی، گردشگری، رسانه‌ها، خودرو، املاک و مستغلات، انرژی و ساخت و ساز به فعالیت می‌پردازد.

مارینا یالیکاواک – بندر پالمارینا (Yalikavak Marina – Port Palmarina)

بندر پالمارینا (مارینا یالیکاواک) در فاصله ۱۸ کیلومتری از بدروم و در شهر یالیکاواک واقع شده است. بندر پالمارینا، یک بندر تازه ساخت، پیشرفته و شیک در منطقه بدروم به شمار می‌رود. این بندر که تحت مالکیت تاجر آذربایجانی تباری به نام مبارز ماسیموف (Mubariz Masimov) قرار دارد، اولین بندر ترکیه محسوب می‌شود که کشتی‌های تفریحی بسیار بزرگ را در خود جای می‌دهد. تا کنون بیش از ۴۵ میلیون دلار در این بندر سرمایه‌گذاری شده است. این بندر در حال حاضر از ظرفیت پهلوگیری ۴۰۰ کشتی تفریحی برخوردار است و قرار بر آن است که تا پایان پروژه، ظرفیت آن به ۷۱۰ کشتی تفریحی و ۲۶ کشتی تفریحی غول‌پیکر ارتقاء یابد.

این بندر پیشرفته که طراحی آن را یک معمار مشهور ترکیه‌ای به نام امره آرولات (Emre Arolat) بر عهده داشته است، همچون یک جزیره تفریحی است که از امکانات مختلفی نه تنها برای دریانوردان، بلکه برای تمام گردشگران و مردم محلی برخوردار است. علاوه بر این، بندر پالمارینا به رستوران‌ها و کافه‌های شیک و جذاب خود شهرت دارد.

همچنین رویدادها و مسابقات پرماجرا و بسیار جذاب قایق‌سواری، از جمله جام چهارم گانت (Gant Cup)، جام شانزدهم بدروم، جام دنیای شگفتی، نیز در این بندر برگزار می‌شود.

 

 

The post جاذبه ها و رویدادهای گرشگری بدروم appeared first on مجله خبری سفرمی.