هم اکنون عضو شبکه تلگرام رجانیوز شوید
پنجشنبه 5 شهريور 1405 18:49 ساعت
شناسه خبر : 389905
گروه بینالملل-رجانیوز: پساز خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمها در سال ۱۳۹۷، بخش مهمی از وعدههای اقتصادی این توافق عملی نشد و شرکتهای بزرگی مانند توتال و رنو از همکاری با ایران کنار کشیدند.
در صنعت هوایی نیز قرار بود با اجرای برجام، قرارداد خرید حدود ۲۰۰ فروند هواپیما از شرکتهایی مانند ایرباس و بوئینگ اجرایی شود، اما در نهایت تنها ۱۶ فروند هواپیما وارد کشور شد و هیچ هواپیمای بوئینگ به ایران نرسید.
در چنین شرایطی، دولت دوازدهم بهسمت امضای کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر رفت؛ سندی که از همان ابتدا با انتقادها و اختلافنظرهای گستردهای همراه شد.
قرار بود پساز امضای این کنوانسیون در ۲۱ مرداد ۱۳۹۷، ۴ موافقتنامهٔ جداگانه دربارهٔ مسائل مورد اختلاف، از جمله موضوعات اقتصادی و زیستمحیطی دریای خزر، ظرف ۶ ماه تدوین و برای تصویب به مجالس کشورهای ساحلی ارائه شود.
اما حالا با گذشت ۸ سال، این وعدهها همچنان محقق نشده و موافقتنامههای مورد انتظار به سرانجام نرسیدهاند؛ مسئلهای که بار دیگر عملکرد دولت دوازدهم در دورهٔ پسابرجام و نحوهٔ پیگیری تعهدات مرتبط با کنوانسیون خزر را در کانون توجه قرار داده است./فارس
