هم اکنون عضو شبکه تلگرام رجانیوز شوید
چهارشنبه 5 آذر 1404 23:53 ساعت
شناسه خبر : 387436
علیرغم اینکه به زعم بسیاری از کارشناسان حوزه اقتصاد و انرژی، اصلاح قیمت بنزین بعنوان اقدامی اجتناب‌ناپذیر در راستای حفظ اقتصاد ایران ارزیابی می‌شد؛ دولت پزشکیان انجام این جراحی اجباری را هم با نواقص بسیاری انجام داد که حتی با اعتراض همان کارشناسان نیز روبه‌رو شد.
گروه سیاست-رجانیوز: مسعود پزشکیان سرانجام دست به اصلاح نرخ سوخت زد و قیمت بنزین را به ۵۰۰۰ تومان به‌ازای هر لیتر رساند. تصمیم جدید دولت چهاردهم در حالی اتخاذ شد که مردم هنوز وعده‌های انتخاباتی مسعود پزشکیان در مخالفت با گران کردن بنزین را از یاد نبرده‌اند.
پزشکیان صراحتا در مناظرات انتخاباتی سال گذشته، خبر تمایل دولت احتمالی‌اش به افزایش قیمت بنزین را دروغ و شایعه خوانده و آن را به شیطنت‌های رسانه‌ای مخالفان خود نسبت داده بود.
رئیس جمهور حتما می‌دانست که دولتش دیر یا زود از تحمل هزینه‌های گزاف یارانه بنزین شانه خالی می‌کند و قیمت سوخت را افزایش خواهد داد اما سوال اینجاست که چرا پزشکیان حاضر شد برای پیروزی در انتخابات روی مهم‌ترین شبهات مردم به اقدامات دولت آتی‌اش سرپوش گذاشته و آن‌‌ها را قویاً تکذیب کند؟ آیا پزشکیان از معصیت دروغ‌گویی و عهدشکنی اطلاع نداشت که با گذشت فقط یک‌سال از انتخابات زیر قول‌هایش زد و خُلف وعده کرد؟!
همچنین علیرغم اینکه به زعم بسیاری از کارشناسان حوزه اقتصاد و انرژی، اصلاح قیمت بنزین بعنوان اقدامی اجتناب‌ناپذیر در راستای حفظ اقتصاد ایران ارزیابی می‌شد؛ دولت پزشکیان انجام این جراحی اجباری را هم با نواقص بسیاری انجام داد که حتی با اعتراض همان کارشناسان نیز روبه‌رو شد.
مواردی نظیر عدم تخصیص کارت سوخت به خودروهای نوشماره که بعنوان مصداق تبعیض شناخته شده در کنار نکاتی مثل بی‌توجهی دولت به جمعیت عظیم ۳۰ درصدی خودروهای مسافربری، بی‌تاثیری مصوبه مذکور بر کاهش میزان قاچاق، ناکارآمدی سیستم قیمت‌های چند نرخی و همچنین تورم‌زایی حدود ۵ درصدی این طرح، از جمله اشکالاتی است که کارشناسان به تصمیم اخیر پزشکیان وارد کرده‌اند.
از سوی دیگر، پزشکیان در همان مناظرات انتخاباتی عنوان کرده بود: «اگر قرار است بنزین گران شود، باید قبلش ماشینی به مردم فروخته بشود که در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۳ لیتر بنزین مصرف می‌کند.» اما بنزین گران شد و خبری از اصلاح الگوی مصرف خودروهای داخلی و تغییر طراحی محصولات ایران‌خودرو و سایپا یا حتی واردات خودروهای کم‌مصرف خارجی هم نشد.
تصمیم‌سازان دولت پزشکیان باید توجه داشته باشد که قیمت بنزین برای مصرف‌کنندگان ایرانی به همان میزان لیتری ۵هزار تومان تمام نمی‌شود و مصرف بالای خودروهای داخلی باعث خواهد شد تا بهره‌وری از یک لیتر بنزین برای این ماشین‌ها تا یک‌سوم استاندارد جهانی پایین بیاید. مطابق آمار‌ها خودروهای سایپا و ایران‌خودرو به دلیل فناوری قدیمی تولید، بیش از دو برابر میانگین خودروهای خارجی سوخت مصرف می‌کنند!
اما تکیه بر افزایش قیمت سوخت به جای اصلاح فناوری مصرف، نه‌تنها خودروسازان داخلی را از ابتکارعمل برای حل معضل موتورهای پرمصرف خود منصرف خواهد کرد بلکه مردم را برای قصور و ضعف خودروسازان مجازات می‌کند. در واقع طرح افزایش قیمت بنزین، همان انداختن بار تمام چرخه معیوب مصرف بنزین کشور به دوش مردم خواهد بود.
علاوه بر این، دولت چهاردهم مطابق مصوبه اخیر خود بنا دارد که قیمت سوخت را فصل به فصل افزایش داده و از استراتژی اصلاح پلکانی قیمت استفاده کند. این موضوع باعث می‌شود که قیمت بنزین در کوتاه مدت تا ۱۵-۲۰ هزار تومان افزایش پیدا کند. اما با توجه به مصرف غیراصولی خودروهای ساخت داخل مردم باید ۲ تا ۳برابر هزینه برای بهره‌وری یکسان را پرداخت کنند که این موضوع در عمل قیمت هر لیتر بنزین را به حدود ۶۰هزار تومان خواهد رساند.
اثرات گران‌سازی بنزین می‌تواند هزینه تمام‌شده تمامی محصولات مرتبط با معیشت عمومی را بالا برده و دومینوی بزرگی از گران‌سازی‌ها را به تبع خود ایجاد کند. همچنین شواهد آماری از شوک‌درمانی دولت روحانی در گران‌سازی قیمت بنزین باید درس عبرت دولت پزشکیان باشد؛ حسن روحانی و تصمیم‌گیران دولت او در جریان افزایش قیمت بنزین در سال۹۸ علاوه بر تحمیل تورم مضاعف ۱۵درصدی بر اقتصادکشور، باعث افزایش قیمت‌ها و کوچکتر شدن سفره مردم شدند که تمامی این اتفاقات می‌تواند در پس ماجراجویی جدید دولت چهاردهم هم تکرار شود.
انتهای پیام/
