هم اکنون عضو شبکه تلگرام رجانیوز شوید
دوشنبه، 3 مهر 1396
ساعت 06:08
به روز شده در :

 

 

 

 

 

رجانیوز را در شبکه‎های اجتماعی دنبال کنید

 

سه شنبه 29 فروردين 1396 ساعت 01:44 2017-4-18 01:44:01
شناسه خبر : 269432
حذف نزین داخلی و توقف تولید آن را می توان یکی از نمونه های بارز تغییراتی ملموسی دانست که در دولت یازدهم روی داده است. درست است که میزان آلودگی هوا نسبت به دوران قبل تغییر زیادی نداشته و حتی بیش تر هم شده است اما در مقابل میزان واردات بنزین از حدود 2 میلیون لیتر در سال 91 به 12 میلیون لیتر در سال 95 رسیده یعنی 6 برابر! و این یعنی تغییر!
حذف نزین داخلی و توقف تولید آن را می توان یکی از نمونه های بارز تغییراتی ملموسی دانست که در دولت یازدهم روی داده است. درست است که میزان آلودگی هوا نسبت به دوران قبل تغییر زیادی نداشته و حتی بیش تر هم شده است اما در مقابل میزان واردات بنزین از حدود 2 میلیون لیتر در سال 91 به 12 میلیون لیتر در سال 95 رسیده یعنی 6 برابر! و این یعنی تغییر!

گروه سیاسی_رجانیوز: ناکامی دولت یازدهم در چهار سال گذشته و عدم تحقق وعده‌های شاخص دولت، کار را برای حامیان روحانی در آستانه انتخابات سخت کرده است. دولت یازدهم همانند همه دولت ها در طول عمر خود دست آوردهای مثبت و گاها نقاط تاریکی در کارنامه خود برجای گذاشته است، با این تفاوت که دستاوردهای مدنظر دولت یازدهم جایی در نیازهای جامعه نداشته است و یا این که جامعه آنها را به عنوان وظایف ذاتی دولت قلمداد کرده است و اهمیت چندانی برای آنها قائل نشده است. همین مساله باعث شده است که حامیان روحانی این روزها تمام قد به میدان بیایند و با ابداع هشتگ «#تغییرات_ملموس» از مردم درخواست کنند تا تغییراتی را که دوران ریاست جمهوری حسن روحانی در کشور مشاهده کردند و برای آنها ملموس بوده، بیان کنند.

 

در همین راستا رجانیوز در سلسله گزاراشاتی به یادآوری گوشه‌ای از تغییرات ملموس در وضعیت اقتصادی و اجتماعی جامعه از سال 92 تا کنون می پردازد.

 

به گزارش رجانیوز در چهارسال از عمر دولت یازدهم شنیدن «تقصیر دولت قبل است» به یکی از عادات روزمره مردم تبدیل شده بود. جمله ای که در پاسخ به هر سوال مردم از مسئولان بیان می شد. پاسخی که فرقی نداشت سوال درباره وضعیت اقتصادی باشد یا تحریم های بین المللی و یا حتی بلوکه شدن دارایی های ایران در کشورهای غربی. در همه این موارد دولت گذشته مقصر اصلی تمامی مشکلات امروز بود. 

 
موضوع آلودگی هوا هم که دیگر قصه پر غصه مردم در دولت یازدهم شده است یک روز تهران و سایر کلانشهرها از شدت آلودگی هوا نفسشان به تنگ می‌آید و یک روز دیگر مردم خوزستان، کرمانشاه و اهواز زندگی‌شان با خاک یکسان می‌شود. مشکلی که بازهم علت آن را باید در دولت گذشته جست و جو کرد.  چرا که مقصر گرد و غبار و ریزگردها به گفته رئیس محیط زیست، داعش است و آلودگی در کلان‌شهرها به گفته معاون خانم رئیس طبیعی است!
 
در همین راستا سعید متصدی معاون محیط زیست در  اظهار نظری در خصوص آلودگی هوای کلان‌شهرهای کشور در فصل سرما گفته بود: «اینکه آلودگی هوا داشته باشیم در این فصل امری طبیعی است، همانطور که برف و کولاک طبیعی است بروز پدیده اینورژن نیز طبیعی است».
 

متصدی در این مصاحبه با اشاره به این که  ایران از سال ١٣٥٠ دچار آلودگی هوا بوده و هر شهری که کلان‌شهر شد در زمره شهرهای آلوده قرار گرفت، از برنامه های سازمان حفاظت از محیط زیست برای رفع این مشکل نیز سخن می گوید. برنامه ای که بخش عمده آن را توقف تولید بنزین در داخل کشور و واردات بنزین موسوم به یورو 4 تشکیل می داد. بزنینی که برخلاف ادعا های مسئولان سازمان حفاظت از محیط زیست، کیفیت آن مورد شک قرار گرفت و در همان مقطع از سوی برخی نمایندگان مجلس بر بی کیفیت بودن این بنزین ها انتقاد وارد شد.

 

معاون ابتکار در این باره گفته بود: تاکنون اقدامات بسیار خوبی در زمینه کاهش آلودگی هوا در کشور صورت گرفته است؛ مثلا حذف بنزین پتروشیمی، حذف آروماتیک‌ها و بنزن از سوخت، این‌ها کار ساده‌ای نبود اما انجام شد بنابر این چرا این افراد این اقدامات را نمی‌بینند و فقط 2 روز آلودگی هوا را که آنهم بخش زیادی از آن در این فصل امری طبیعی است، می‌بینند. 

 

16 بهمن‌ماه 95 بود که آقای ناصر سودانی نماینده مجلس شورای اسلامی در مصاحبه‌ای با تسنیم ضمن انتقاد از کیفیت بنزین‌های وارداتی گفته بود: روند عدم توجه به بنزین وارداتی و تولید داخلی طی ۱۰ سال گذشته انجام گرفته است و این مرغوب نبودن بنزین را در ۳ سال گذشته به طور ویژه‌تر شاهد بوده‌ایم که البته تذکرات لازم را ارائه کردیم. هنوز نمی‌دانیم که آیا بنزینی که از خارج از کشور وارد می‌شود فرآیند نظارت را به طور دقیق طی کرده یا همراه با حب و بغض‌ها بوده است یا اینکه احیاناً گاهی نیاز ما را وادار می‌کند تا به تسلیم شدن در برابر هر ماده وارداتی تن دهیم و این نمی‌تواند پاسخ مناسبی برای رعایت سلامت و امنیت روانی مردم باشد. 

 

اما نکته قابل تامل اینجا است که اگر بروز آلودگی هوا در فصل های پائیز و زمستان طبیعی است و همانند پدیده هایی مانند برف و باران باید با آن برخورد کرد و به اصطلاح «آن را تحمل کنیم» چرا معصومه ابتکار بر آلودگی بنزین های تولید داخل تاکید داشت و توقف تولید بنزین داخل را جزء اولین برنامه های خود بعد از تصدی ریاست سازمان قرار داد. 

 
به هر حال حذف نزین داخلی و توقف تولید آن را می توان یکی از نمونه های بارز تغییراتی ملموسی دانست که در دولت یازدهم روی داده است. درست است که میزان آلودگی هوا نسبت به دوران قبل تغییر زیادی نداشته و حتی بیش تر هم شده است اما در مقابل میزان واردات بنزین از حدود 2 میلیون لیتر در سال 91 به 12 میلیون لیتر در سال 95 رسیده یعنی 6 برابر! و این یعنی تغییر!


 

 

 

 

دروپال طراحی سایت آموزش مجازی lms